LNG车专用组合仪表制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液化天然气(LNG)车专用组合仪表。该组合仪表在车用仪表面板上加装LNG气量表，使得驾驶员易于观察提高驾驶效率，并且节省了整车的制造成本。本实用新型专利技术的LNG车专用组合仪表，所述仪表面板上安装有LNG气量表，该LNG气量表的信号输入端与气量传感器信号输出端连接。优选地，所述LNG气量表安装在所述仪表面板的下方。优选地，该LNG气量表可显示多个气瓶气量。由于不需要在其他位置增加表头，在驾驶室仪表台无需再加工孔位，节省了整车的生产成本，并且使得整个仪表台的外观更加简洁和流畅。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用组合仪表，尤其涉及一种液化天然气车专用组合仪表。技术背景早期的天然气车，尤其是液化天然气车(LNG车)，采用天然气系统厂家提供的专用表头来显示天然气剩余量，此方式需要在驾驶室仪表台上手工再加工孔位，外观和质量均难以保证，且该专用表头的位置需要设置在驾驶员右侧，不利于驾驶员查看并实时掌握天然气剩余量。而该专用表头的仪表面板中还保留了燃油表，造成了成本的浪费。此外，对于具有多个液化天然气气瓶的车，每一个气瓶带一个圆表头，驾驶室内布置困难，且多个表头同时存在时容易造成驾驶员的视觉紊乱，需要用较长的时间来观察并判断气瓶中的剩余气量，不利于驾驶安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种LNG车专用组合仪表，该组合仪表在车用仪表面板上加装LNG气量表，使得驾驶员易于观察提高驾驶效率，并且节省了整车的制造成本。为了实现上述目的，本技术提供一种LNG车专用组合仪表，所述仪表面板上安装有LNG气量表，该LNG气量表的信号输入端与气量传感器信号输出端连接。优选地，本技术的LNG车专用组合仪表，所述气量传感器具有多个；所述LNG 气量表与气量传感器之间连接有一个翘板开关，该翘板开关具有多路信号输入端，每路信号输入端分别与一个气量传感器连接；一路信号输出端，与LNG气量表输入端连接；一个可调档位，设置在信号输入端与信号输出端之间，用于保证只有一路信号输入端和信号输出端相连接。更优选地，所述气量传感器为三个，所述该翘板开关信号输入端为三个。一个LNG气量表用于显示多个液化天然气气瓶中的气量，并且通过翘板开关控制每次只有一个气量信息显示在LNG气量表上。提高了该组合仪表的使用效率。优选地，本技术的LNG车专用组合仪表，所述LNG气量表安装在所述仪表面板的下方。便于驾驶员观察。通过将LNG气量表安装在车用仪表盘上，该LNG气量表的显示位于驾驶员正前方视野区域内，极易观察，提高了驾驶效率；并且由于不需要在其他位置增加表头，在驾驶室仪表台无需再加工孔位，节省了整车的生产成本，并且使得整个仪表台的外观更加简洁和流畅。附图说明图1为本技术的LNG车专用组合仪表面板布局图；图2为本技术的LNG车专用组合仪表电气原理图。具体实施方式3以下结合附图对本技术做一步地说明。图1为本技术中的LNG车专用组合仪表的面板布局图，包括仪表面板，该仪表面板上安装有LNG气量表、车速表、里程表等显示仪表，其中，一个LNG气量表1安装在仪表面板的下方。安装该LNG气量表1时，将仪表台内驾驶室线束中相应的接插器插入翘板开关，再将组合仪表装于仪表台上即可，不需要在其他位置再增加加工孔位，安装单独的LNG气量表。图2为本技术的LNG车专用组合仪表电气原理图，其中箭头方向表示信号传输方向。针脚2、5、8为信号输入端，分别对应翘板开关的III、II、I档，所述气量传感器4 具有多个，这里优选为三个，每个传感器连接有液化天然气气瓶7 ；所述LNG气量表1与气量传感器4之间连接有一个翘板开关，该翘板开关具有三路信号输入端2，5，8，每路信号输入端分别与一个气量传感器连接。一路信号输出端，与LNG气量表1的信号输入端连接。一个设置在信号输入端与信号输出端之间的可调档位3，用于保证只有一路信号输入端和信号输出端相连接。当把翘板开关设置在I档时，第一气瓶上的气量信息经由气量传感器显示在气量表上，这样通过控制翘板开关，可以将第一气瓶、第二气瓶、第三气瓶的气量信息分别显示在一个气量表上，方便驾驶员查看各个气量表信息。当然这里翘板开关的输入端和气瓶数量均为三个，采用更多数量的翘板开关的输入端和气瓶数量也同样适用于本技术的LNG组合仪表。权利要求1.一种LNG车专用组合仪表，包括仪表面板，其特征在于所述仪表面板上安装有LNG 气量表(1)，该LNG气量表⑴的信号输入端与气量传感器⑷信号输出端连接。2.根据权利要求1所述的LNG车专用组合仪表，其特征在于所述气量传感器(4)具有多个；所述LNG气量表(1)与气量传感器(4)之间连接有一个翘板开关，该翘板开关具有多路信号输入端0，5，8)，每路信号输入端分别与一个气量传感器连接；一路信号输出端， 与LNG气量表(1)输入端连接；一个可调档位(3)，设置在信号输入端与信号输出端之间， 用于保证只有一路信号输入端和信号输出端相连接。3.根据权利要求2所述的LNG车专用组合仪表，其特征在于所述气量传感器(4)为三个，所述该翘板开关信号输入端为三个。4.根据权利要求1或2所述的LNG车专用组合仪表，其特征在于所述LNG气量表(1) 安装在所述仪表面板的下方。专利摘要本技术涉及一种液化天然气(LNG)车专用组合仪表。该组合仪表在车用仪表面板上加装LNG气量表，使得驾驶员易于观察提高驾驶效率，并且节省了整车的制造成本。本技术的LNG车专用组合仪表，所述仪表面板上安装有LNG气量表，该LNG气量表的信号输入端与气量传感器信号输出端连接。优选地，所述LNG气量表安装在所述仪表面板的下方。优选地，该LNG气量表可显示多个气瓶气量。由于不需要在其他位置增加表头，在驾驶室仪表台无需再加工孔位，节省了整车的生产成本，并且使得整个仪表台的外观更加简洁和流畅。文档编号B60K37/02GK202278990SQ201120437598公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月8日 优先权日2011年11月8日专利技术者任文芳, 宋少飞, 黄娜 申请人:陕西重型汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋少飞，黄娜，任文芳，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：