可连续使用的齿条板反力支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可连续使用的齿条板反力支座，其包括：一基板；两平行间隔设置在所述基板上的齿条板，每块所述齿条板上等间隔设置有若干齿槽，在各所述齿条板上均形成若干齿条，两所述齿条板之间形成一通道；一垂直设于两所述齿条板的相对应的两所述齿槽之间，用于对液压装置产生顶推反力的反力支撑。采用本实用新型专利技术，能给液压油缸提供连续的顶推反力，同时，采用本实用新型专利技术的齿条板反力支座，可以使液压油缸的作用力与滑移方向保持水平，避免其它方向分力的产生，提高了液压油缸的顶推时的作用力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

可连续使用的齿条板反力支座
本技术涉及一种反力支座，特别涉及一种可连续使用的齿条板反力支座。技术背景使用液压油缸对大型构件进行顶推平移时，往往需要为液压油缸提供反力机构。 传统的做法是制作临时桩柱来为液压油缸提供一反力支座。然而采用这种反力支座时，液压油缸每移动一个行程，就须重新制作一个桩柱，因此施工效率很低。而如果需要在原有场地上进行循环施工，由于前面制作的桩柱又挡住了液压油缸下一轮前移时的道路，还须将原有桩柱拆掉，在下次推移时，再重新制作新的桩柱，方能完成平移作业。这样给施工作业也造成了极大的浪费，且效率也低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术反力支座制作费力且不能连续使用的缺陷，提供一种能提高施工效率且能为液压油缸提供连续的顶推反力的可连续使用的齿条板反力支座。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种可连续使用的齿条板反力支座，其特点在于，其包括一基板；两平行间隔设置在所述基板上的齿条板，每块所述齿条板上等间隔设置有若干齿槽，在各所述齿条板上均形成若干齿条，两所述齿条板之间形成一通道；一垂直设于两所述齿条板之间的相对应的两所述齿槽内，用于对一液压装置产生顶推反力的反力支撑。较佳地，所述反力支撑上设有一把手。较佳地，所述反力支撑的形状为一梯形。较佳地，各所述齿条板的齿高中心线位于所述液压装置的中心线之上。 较佳地，所述基板为一钢板。较佳地，所述齿条板为一钢板。较佳地，所述液压装置为一液压油缸。本技术中，上述附加技术特征或优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于采用本技术一方面能给液压油缸提供连续的顶推反力，另一方面，本技术采用齿条板，巧妙地结合反力支撑，可以使液压油缸的作用力与滑移方向保持水平，避免其它方向分力的产生，提高了液压油缸的顶推时的作用力。附图说明图1为本技术的齿条板的结构图。图2为本技术的反力支撑的结构图。图3为图2的俯视图。图4为两图1中的齿条板平行铺设在一基板上的结构图。图5为图4的俯视图。图6为本技术的齿条板反力支座的使用状态图。具体实施方式以下结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1至图6所示，本技术提供的可连续使用的齿条型反力支座由以下几部分组成一基板2 ；两条相互平行间隔设置在基板2上的齿条板1，及一反力支撑4。每条齿条板1上等间隔设置有若干齿槽12，在各齿条板1上均间隔形成若干齿条11。在两条齿条板1之间形成一长条型的通道3。反力支撑4垂直安放在齿槽12内。具体地，反力支撑4 两端夹设于两条齿条板1之间的一组对应的两齿槽12内，用于对液压装置产生顶推反力。 液压装置可以采用现有技术中常用的液压油缸5。加工时，本技术的基板2可以采用一钢板铺设而成，齿条板1可以由钢板切割制得。如图6所示，加工齿条板1时，齿条板1的齿条11的齿高中心线应位于液压油缸 5的顶推力的中心线之上。即，在满足强度的情况下，需保证液压油缸的作用力中心线在齿条板的齿高中心线以下，而且每一个顶推行程均能形成反力支座。如图2和图3所示，反力支撑4可以采用锻钢加工而成。由于顶推过程中，反力支撑4中间受力弯矩最大，并沿中心线向两端递减。因此，为了减轻反力支撑4的受力，将反力支撑4做成梯形状。另外，还可以在反力支撑4上制作一把手41便于对反力支撑4在齿槽12间进行搬移。两条齿条板1可以用等离子切割机一次加工成型，加工简单且精度高。如图4和图5所示，两齿条板1须平行铺设后间隔焊接在基板2上。两齿条板1 平行间距在确保液压油缸5安装尺寸的情况下，应尽可能窄，这样可以降低反力支撑4承受的弯矩。图6为本技术的齿条板反力支座使用状态图。使用时，重物7摆放在事先制作好的滑块6上，滑块6底部可以安装滑靴。液压油缸5的一端以铰接的方式与滑块6相连接。将反力支撑4安放在离活塞杆最近的齿槽内。液压油缸5在未顶推时，活塞杆处于缩缸状态。顶推过程中，液压油缸5的活塞杆伸出，作用在反力支撑4上，由于齿条板1的齿槽的限止作用，液压油缸沿活塞杆伸出的反方向移动的同时，推动基板2向前移动一个行程。一个行程伸缸完毕后，滑块6及液压油缸5均固定不动。活塞杠缩进油缸，并用人工将反力支撑4搬至下一对齿槽内，接着重新开始下一次推移。如此反复即可将总段滑移至指定位置。本技术可以使液压油缸的作用力与滑移方向保持水平，避免其他方向分力的4产生，使液压油缸顶推时的作用效率高。 虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解， 这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。权利要求1.一种可连续使用的齿条板反力支座，其特征在于，其包括 一基板；两平行间隔设置在所述基板上的齿条板，每块所述齿条板上等间隔设置有若干齿槽， 在各所述齿条板上均形成若干齿条，两所述齿条板之间形成一通道；一垂直设于两所述齿条板之间的相对应的两所述齿槽内，用于对一液压装置产生顶推反力的反力支撑。2.如权利要求1所述的可连续使用的齿条板反力支座，其特征在于，所述反力支撑上设有一把手。3.如权利要求1或2所述的可连续使用的齿条板反力支座，其特征在于，所述反力支撑的形状为一梯形。4.如权利要求1所述的可连续使用的齿条板反力支座，其特征在于，各所述齿条板的齿高中心线位于所述液压装置的中心线之上。5.如权利要求1所述的可连续使用的齿条板反力支座，其特征在于，所述基板为一钢板。6.如权利要求1所述的可连续使用的齿条板反力支座，其特征在于，所述齿条板为一钢板。7.如权利要求1所述的可连续使用的齿条板反力支座，其特征在于，所述液压装置为一液压油缸。专利摘要本技术公开了一种可连续使用的齿条板反力支座，其包括一基板；两平行间隔设置在所述基板上的齿条板，每块所述齿条板上等间隔设置有若干齿槽，在各所述齿条板上均形成若干齿条，两所述齿条板之间形成一通道；一垂直设于两所述齿条板的相对应的两所述齿槽之间，用于对液压装置产生顶推反力的反力支撑。采用本技术，能给液压油缸提供连续的顶推反力，同时，采用本技术的齿条板反力支座，可以使液压油缸的作用力与滑移方向保持水平，避免其它方向分力的产生，提高了液压油缸的顶推时的作用力。文档编号B66F19/00GK202272707SQ20112027472公开日2012年6月13日 申请日期2011年7月29日 优先权日2011年7月29日专利技术者周庆辉, 姚尽忠, 李政, 林庆贺, 赵赛杰, 黄树茂 申请人:上海船厂船舶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚尽忠，黄树茂，林庆贺，赵赛杰，李政，周庆辉，
申请(专利权)人：上海船厂船舶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：