上减震前叉制造技术

技术编号:7425889 阅读:193 留言:0更新日期:2012-06-10 09:26
本实用新型专利技术涉及三轮车配件,特别是一种上减震前叉,它包括连接件,连接件具有三个孔,分别是侧部孔和中间孔,所述的中间孔上面还接有一端套筒,套筒内具有弹簧,中转轴经弹簧安装在套筒内,弹簧支撑着中转轴,所述的侧部孔下部还安装有带减震的下部插件,这样的上减震前叉具有减震平稳的优点,特别是配合下部具有减震时具有减震效果更好的优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及三轮车配件,特别是一种三轮车前叉。
技术介绍
三轮车前叉中间具有连接件,连接件下部是插件,上部安装中转轴,插件具有减震装置,在现有技术中,这样的前叉只有下部有减震件,上部没有,减震效果受到一定的限制。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺点,提供一种减震效果更好的上减震前叉。本技术的技术方案是这样实现的上减震前叉,包括连接件,连接件具有三个孔,分别是侧部孔和中间孔,其特征是所述的中间孔上面还接有一端套筒,套筒内具有弹簧,中转轴经弹簧安装在套筒内,弹簧支撑着中转轴。进一步讲,所述的侧部孔下部还安装有带减震的下部插件。本技术的有益效果是这样的上减震前叉具有减震平稳的优点,特别是配合下部具有减震时具有减震效果更好的优点。附图说明图1是本技术上减震前叉的结构示意图。其中1、连接件2、侧部孔3、中间孔4、套筒5、弹簧6、中转轴7、下部插件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示,上减震前叉,包括连接件1,连接件1具有三个孔,分别是侧部孔2和中间孔3,其特征是所述的中间孔3上面还接有一端套筒4,套筒4内具有弹簧5,中转轴6 经弹簧5安装在套筒4内,弹簧5支撑着中转轴6。进一步讲,所述的侧部孔下2部还安装有带减震的下部插件7。权利要求1.上减震前叉,包括连接件,连接件具有三个孔,分别是侧部孔和中间孔,其特征是 所述的中间孔上面还接有一端套筒,套筒内具有弹簧,中转轴经弹簧安装在套筒内,弹簧支撑着中转轴。2.根据权利要求1所述的上减震前叉,其特征是所述的侧部孔下部还安装有带减震的下部插件。专利摘要本技术涉及三轮车配件,特别是一种上减震前叉,它包括连接件,连接件具有三个孔,分别是侧部孔和中间孔,所述的中间孔上面还接有一端套筒,套筒内具有弹簧,中转轴经弹簧安装在套筒内,弹簧支撑着中转轴,所述的侧部孔下部还安装有带减震的下部插件,这样的上减震前叉具有减震平稳的优点,特别是配合下部具有减震时具有减震效果更好的优点。文档编号B62K21/08GK202264861SQ20112038549公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月28日 优先权日2011年9月28日专利技术者冯根山 申请人:长葛市鸿舟车业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯根山
申请(专利权)人:长葛市鸿舟车业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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