斜三通四腔模具脱模机构制造技术

斜三通四腔模具脱模机构，包括模具定模板和动模板，所述的定模板内安装两组甲定模镶块和乙定模镶块，所述的动模板内安装两组甲动模镶块和乙动模镶块，甲动模镶块与甲定模镶块之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第一斜三通管件和第二斜三通管件，乙动模镶块与乙定模镶块之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第三斜三通管件和第四斜三通管件，各斜三通管件的斜三通芯子分别由第一斜三通抽芯油缸、第二斜三通抽芯油缸、第三斜三通抽芯油缸、第四斜三通抽芯油缸带动抽芯，各斜三通管件的外侧直通芯子分别由第一组油缸组件和第二组油缸组件带动抽芯，各斜三通管件的内侧直通芯子分别由第一组斜导柱组件和第二组斜导柱组件带动抽芯。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种斜三通四腔模具脱模机构，属于塑料模具领域。
技术介绍
目前，采用塑料模具生产塑料制品，如三通塑料管件等，在生产过程中，由于三通管件需要三个方向抽芯脱模，受此结构的影响，以及模具成本的限制，一副模具最多只能做两腔，也就是一副模具一次生产两只制品(一出二)，影响生产效率提高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种两组模具采用拼装方式，两组模具之间采用斜导柱抽芯，减少模具整体体积，降低成本，实现四腔生产的斜三通四腔模具脱模机构。本技术斜三通四腔模具脱模机构的技术方案是包括模具定模板和动模板， 其特征在于所述的定模板内安装两组甲定模镶块和乙定模镶块，所述的动模板内安装两组甲动模镶块和乙动模镶块，甲动模镶块与甲定模镶块之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第一斜三通管件和第二斜三通管件，乙动模镶块与乙定模镶块之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第三斜三通管件和第四斜三通管件，各斜三通管件的斜三通芯子分别由第一斜三通抽芯油缸、第二斜三通抽芯油缸、第三斜三通抽芯油缸、第四斜三通抽芯油缸带动抽芯，各斜三通管件的外侧直通芯子分别由第一组油缸组件和第二组油缸组件带动抽芯，各斜三通管件的内侧直通芯子分别由第一组斜导柱组件和第二组斜导柱组件带动抽芯。本技术的斜三通四腔模具脱模机构，在定模板内安装两组甲定模镶块和乙定模镶块，动模板内安装两组甲动模镶块和乙动模镶块，甲动模镶块与甲定模镶块之间制有两幅模腔，乙动模镶块与乙定模镶块之间制有两幅模腔，也就是甲两幅模腔和乙两幅模腔拼装成四副模腔，各副模腔中分别有一个成型的斜三通管件，各斜三通管件的斜三通芯子分别由斜三通抽芯油缸带动抽芯，各斜三通管件的外侧直通芯子分别由两组油缸组件带动抽芯，各斜三通管件的内侧直通芯子分别由两组斜导柱组件带动抽芯，各个芯子分别有对应的抽芯动力带动抽芯，抽芯动作稳定、可靠。特别是各内侧直通芯子采用斜导柱抽芯方式带动，不需另置动力带动，减少模具整体体积，降低成本。本技术的斜三通四腔模具脱模机构，所述的第一组油缸组件和第二组油缸组件各自包括一只直通抽芯油缸，直通抽芯油缸的活塞杆连接芯子滑块，一块芯子滑块各自连接两只外侧直通芯子，也就是一组油缸组件带动两只外侧直通芯子抽芯，减少油缸只数， 节省成本。所述的第一组斜导柱组件和第二组斜导柱组件各自包括一块内抽滑块，各内抽滑块中分别穿过一根斜导柱，各根斜导柱连接定模板，一块内抽滑块各自连接两根内侧直通芯子，各内侧芯子采用斜导柱抽芯脱模，斜导柱连接定模板，由模具开合模动力带动，不需另置动力带动，动作一致，稳定、可靠。附图说明图1是本技术斜三通四腔模具脱模机构结构示意图；图2是图1的A-A截面示意图。具体实施方式本技术涉及一种斜三通四腔模具脱模机构，如图1、图2所示，包括模具定模板1和动模板2，其特征在于所述的定模板1内安装两组甲定模镶块3和乙定模镶块4，所述的动模板2内安装两组甲动模镶块5和乙动模镶块6，甲动模镶块5与甲定模镶块3之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第一斜三通管件7和第二斜三通管件8，乙动模镶块 6与乙定模镶块4之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第三斜三通管件9和第四斜三通管件10，各斜三通管件的斜三通芯子11、12、13、14分别由第一斜三通抽芯油缸15、 第二斜三通抽芯油缸16、第三斜三通抽芯油缸17、第四斜三通抽芯油缸18带动抽芯，各斜三通管件的外侧直通芯子20、21、22、23分别由第一组油缸组件M和第二组油缸组件25带动抽芯，各斜三通管件的内侧直通芯子沈、27、观、四分别由第一组斜导柱组件30和第二组斜导柱组件31带动抽芯。本技术方案在定模板内安装两组甲定模镶块和乙定模镶块，动模板内安装两组甲动模镶块和乙动模镶块，甲动模镶块与甲定模镶块之间制有两幅模腔，乙动模镶块与乙定模镶块之间制有两幅模腔，也就是甲两幅模腔和乙两幅模腔拼装成四副模腔，各副模腔中分别有一个成型的斜三通管件，各斜三通管件的斜三通芯子分别由斜三通抽芯油缸带动抽芯，各斜三通管件的外侧直通芯子分别由两组油缸组件带动抽芯，各斜三通管件的内侧直通芯子分别由两组斜导柱组件带动抽芯，各个芯子分别有对应的抽芯动力带动抽芯，抽芯动作稳定、可靠。特别是各内侧直通芯子采用斜导柱抽芯方式带动，不需另置动力带动，减少模具整体体积，降低成本。所述的第一组油缸组件M和第二组油缸组件 25各自包括一只直通抽芯油缸45，直通抽芯油缸45的活塞杆46连接芯子滑块47，一块芯子滑块47各自连接两只外侧直通芯子，也就是一组油缸组件带动两只外侧直通芯子抽芯， 减少油缸只数，节省成本。所述的第一组斜导柱组件30和第二组斜导柱组件31各自包括一块内抽滑块32，各内抽滑块32中分别穿过一根斜导柱33，各根斜导柱33连接定模板1， 一块内抽滑块32各自连接两根内侧直通芯子，各内侧芯子采用斜导柱抽芯脱模，斜导柱连接定模板，由模具开合模动力带动，不需另置动力带动，动作一致，稳定、可靠。权利要求1.斜三通四腔模具脱模机构，包括模具定模板(1)和动模板(2)，其特征在于所述的定模板(1)内安装两组甲定模镶块(3)和乙定模镶块(4)，所述的动模板(2)内安装两组甲动模镶块(5)和乙动模镶块(6)，甲动模镶块(5)与甲定模镶块(3)之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第一斜三通管件(7)和第二斜三通管件(8)，乙动模镶块(6)与乙定模镶块(4)之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第三斜三通管件(9)和第四斜三通管件(10)，各斜三通管件的斜三通芯子(11、12、13、14)分别由第一斜三通抽芯油缸(15)、 第二斜三通抽芯油缸(16)、第三斜三通抽芯油缸(17)、第四斜三通抽芯油缸(18)带动抽芯，各斜三通管件的外侧直通芯子(20、21、22、23)分别由第一组油缸组件(24)和第二组油缸组件(25)带动抽芯，各斜三通管件的内侧直通芯子(26、27、28、29)分别由第一组斜导柱组件(30)和第二组斜导柱组件(31)带动抽芯。2.如权利要求1所述的斜三通四腔模具脱模机构，其特征在于所述的第一组油缸组件 (24)和第二组油缸组件(25)各自包括一只直通抽芯油缸(45)，直通抽芯油缸(45)的活塞杆(46 )连接芯子滑块(47 )，一块芯子滑块(47 )各自连接两只外侧直通芯子。3.如权利要求1所述的斜三通四腔模具脱模机构，其特征在于所述的第一组斜导柱组件(30)和第二组斜导柱组件(31)各自包括一块内抽滑块(32)，各内抽滑块(32)中分别穿过一根斜导柱(33)，各根斜导柱(33)连接定模板(1)，一块内抽滑块(32)各自连接两根内侧直通芯子。专利摘要斜三通四腔模具脱模机构，包括模具定模板和动模板，所述的定模板内安装两组甲定模镶块和乙定模镶块，所述的动模板内安装两组甲动模镶块和乙动模镶块，甲动模镶块与甲定模镶块之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第一斜三通管件和第二斜三通管件，乙动模镶块与乙定模镶块之间制有两幅模腔，两幅模腔中分别有成型的第三斜三通管件和第四斜三通管件，各斜三通管件的斜三通芯子分别由第一斜三通抽芯油缸、第二斜三通抽芯油缸、第三斜三通抽芯油缸、第四斜三通抽芯油缸带动抽芯，各斜三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张欢庆，
申请(专利权)人：江苏辉达塑模科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：