用于控制在电梯系统中的电梯的系统技术方案

用来控制在电梯系统中的电梯的系统，该电梯系统包括多部电梯(1A...1H)。系统包括：第一传感器装置(2、2A...2H)，它们布置在每层(F、F1、F2、F3...Fn)上的每部电梯(1A...1H)的等待区域中，这些传感器装置(2、2A...2H)装配成，给出关于至少在关心的等待区域中等待电梯的乘客的存在和数量的信息；用来控制电梯的装置，这些装置装配成，从传感器装置(2、2A...2H)接收关于等待电梯的乘客的存在和数量的信息，并且利用从传感器装置接收的信息，控制电梯系统的电梯的运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的目的是一种如在权利要求1的前序部分中限定的系统。本专利技术一般涉及一种电梯系统，涉及控制电梯，及涉及与电梯系统有关地引导乘客。
技术介绍
当今电梯典型地例如在超高层建筑物中或者在建筑物或船舶中作为一组多部电梯使用，在这些超高层建筑物中或者在这些建筑物或船舶中运输大量乘客。这些类型的船舶比如是客轮，如巡航班轮。从电梯操作的观点看，这些包括各种复杂情形。典型地，这些类型的情形是，大群人想在短时间间隔中，从一定甲板/楼层运动到大量不同的楼层/甲板。例如当乘客到达船上，并且当他们从进口甲板运动到船舱中时，情形类型就是这样。另一方面，对应情形是例如在巡航班轮上的用餐时间，此时大群人想运动到餐厅中，该餐厅在巨大船舶中可包括多层，并且具有几千人的容量。在非常大的巡航班轮中，容量可甚至超过 5，000人。在这种情况下，一方面希望的是，将电梯用户有效地运送到他们想到的目的地，并且也在另一方面，将可用电梯容量利用到其最大值。可用电梯组可位于距彼此一段距离处， 每个电梯组包括多部电梯，在该情况下，常常有在如下高峰交通情形下的危险不同电梯组的容量将不均勻地分布，并且将不可能最大地利用它们的容量。即使计划乘客会使用两个不同的电梯组，乘客也可能聚集成主要只使用一个电梯组，这可引起拥堵。用户的运动和目的楼层用现有技术解决方案难以可靠地估计，从而难以预测电梯的利用率。另一方面，在较平静时间期间，不可能始终按最高效方式控制电梯组的电梯，优化为运送乘客需要的能量。这是因为，尤其是，典型地在系统中还不可能监视在不同楼层上等待电梯的乘客人数。另一方面，系统还不能按足够有效的方式将乘客引导到电梯组的正确电梯，并且另一方面，在系统中还不可能计入如下情形其中，已经给出电梯呼叫的乘客、或乘客组已经对等待电梯感到厌烦，并且选择扶梯，在该情况下，电梯可能没有必要停在给出电梯呼叫的那层。不必要的停止和启动，特别是向上，消耗能量，能量的高效使用当然是现代电梯系统的一个目标。本专利技术的目的因而是实现一种新型解决方案，借助于该解决方案，可避免现有技术的问题。本专利技术的一个目的是实现一种解决方案，借助于该解决方案，通过高效地利用电梯系统，大群乘客可通过使呼叫时间和/或行驶时间最小而被运送。另一方面，另一个目的是，将乘客高效地引导到电梯系统的不同电梯，或者引导到不同运输器具。而且，根据本专利技术的另一个目的是实现一种解决方案，借助于该解决方案，至少当乘客量小时，可按能量高效方式控制电梯系统。
技术实现思路
本专利技术基于一种概念，其中，至少一个传感器布置在不同楼层上的电梯前面的电梯门廊中，该传感器识别正在等待电梯的乘客量。此外，本专利技术的目的是，根据乘客的行进方向，借助于导向系统以优化方式将乘客引导到电梯。而另一个目的是实现一种解决方案， 按该解决方案，努力通过优化能量的使用，进行乘客的行进事件。根据本专利技术的系统的主要特征在于，在权利要求1中公开的特征。根据本专利技术的系统的特征也在于，在权利要求2-11中公开的特征。根据本专利技术的解决方案具有多个显著优点。根据本专利技术，通过在电梯组的电梯前面使用传感器，更具体地电容传感器，得到关于在每一层上等待电梯的乘客的信息。通过链接关于乘客正在行走的方向(向下或向下)的信息数据和与此有关的电梯的容量数据，并且通过引导乘客，实现一种用于电梯系统的控制、和其容量的最大化和/或优化、以及用于能量和/或要求功率的优化的有效解决方案。根据本专利技术的方法和系统有效地减少在电梯系统中的拥堵，并且也通过在此刻供给对于最好路线选项的指导，减少乘客的行进时间。由于将乘客较好地(更均勻地)分布， 所以电梯系统的器具容量可比以前更高效地利用。情况是，可减小电梯的最大容量，并且可改进运输系统的效率。另外，行进时间和等待时间对于乘客变得较短，在该情况下，系统也降低乘客的挫折感，并且改进行进满意度。本专利技术的一个优点也是，可根据系统的容量将乘客引导到适当运输器具，在该情况下，由乘客使用的总行进时间变得比以前短。附图说明在下面，参照附图借助于某些实施例将详细地描述本专利技术，在附图中图1呈现根据本专利技术的解决方案的布置的简化视图，图Ia作为简化图，呈现根据本专利技术的解决方案的一部分的简化视图，图2呈现在根据本专利技术的解决方案中可应用的装置的简化视图，图3呈现根据本专利技术的一种布置的简化和示意视图，图4作为图呈现根据本专利技术的系统的一个实施例。具体实施例方式图1呈现与电梯组有关的根据本专利技术的解决方案的一个实施例，在该电梯组中， 电梯组的电梯1A、1B、1C、1D的入口在地板上并排。传感器2A、2B、2C、2D布置在电梯前面， 这些传感器布置在例如地板上或天花板上。传感器典型地是如下类型的它们可给出关于在电梯前面的人数的信息。一种优选传感器类型是电容传感器，该电容传感器可布置在地板表面下方。根据一个实施例，它也可用在例如铺瓷砖地板的陶瓷瓷砖下方。图1也呈现用来引导乘客的装置，该装置至少包括光源带3。光源带3在图中包括光源带段3A、3B、3C、3D，这些光源带段3A、3B、3C、3D导向到不同电梯1A、1B、1C、1D的附近。 光源带是如下类型的它的性质，如它表现的颜色，可按受控方式改变。对于光源带3、或对于它的一部分，可实现至少两种状态。一种动态状态，在该动态状态下，光源30被点亮和熄灭，从而产生运动的印象。在这种情况下，当他/她看到借助于光源带的光源产生的运动印象的人，在光源带3的“运动”的行进方向上被引导。典型地通过控制在组中的光源而产生运动印象，在这些组中，通过点亮下个光源和对应地熄灭以前光源而指示运动。将光源布置/连接成带，更具体地导体带，其中，它们按以上描述的方式被控制。在这种情况下，借助于光源，即通过使光“行进”，实现运动印象，并且对于光源带3的至少一部分的距离，典型地对于整个光源带的距离，实现上述运动印象。光带3的“运动”光，在第一状态下，即在动态状态下，典型地例如由一组三个光源产生，在这三个光源中，一个光源的光被接通，并且其它两个光源被切断。当下个被点亮(接通)，并且以前一个熄灭(断开)时，创建运动。光源带3可顺序地一个接一个地连接，在该情况下，运动印象可从一个光源带到下一个连续。 用光产生的运动速度，如果如此希望，则可调整，并且也可改变它的方向。光源带3、或至少它的一部分也具有另一种状态-静态状态，在该静态状态下，带的光源、或带的一部分显现光。典型地，实现静态添加光，从而在至少一个光源带3中、或在光源带的至少一部分中的全部光源切换成同时显现光。光源带可控制成，在动态状态与静态状态之间改变状态。光源带也可具有其它操作模式。在一个优选实施例中，由光源显现的光的颜色可以改变。图Ia呈现一个光源带3。光源30可优选地是例如发光二极管，即 LED光源，这些LED光源固定到导体带31上，例如固定到在公开FI 108106B中呈现的导体市上ο光源典型地借助于控制系统10而控制，在这种情况下，控制系统从连接到它上的一个或多个传感器2接收信号。控制系统10在图Ia中描述成单个实体。典型地，光源带具有其自己的控制系统，该控制系统物理地或编程地连接到电梯系统的控制系统上和/或连接到传感器2的控制系统上。传感器2典型地是平面电极传感器。平面电极传感器可用在例如地板构造中，以电气地监视人(如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.07.28 FI 200958131.用于控制在电梯系统中的电梯的系统，所述电梯系统包括多部电梯(1A...1H)，其特征在于，系统包括第一传感器装置、2、2k. . . 2H)，所述第一传感器装置、2、2k. . . 2H)布置在每层(F、FU F2,F3...Fn)上的每部电梯(1A. . . 1H)的等待区域中，所述传感器装置(2、2Α· · · 2H)装配成给出关于至少在关心的等待区域中等待电梯的乘客的存在和数量的信息；用于控制电梯的装置，所述装置装配成从传感器装置(2、2Α...2Η)接收关于等待电梯的乘客的存在和数量的信息，并且利用从传感器装置(2、2Α...2Η)接收的信息控制电梯系统的电梯(ΙΑ... 1Η)的运动。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，系统还包括第二传感器装置⑵)，所述第二传感器装置O')布置在每部电梯中，并且装配成给出关于在电梯中的乘客的存在和数量的信息。3.根据权利要求1-2任一项所述的系统，其特征在于，系统还包括用于引导乘客的装置⑶。4.根据权利要求1-3任一项所述的系统，其特征在于，传感器装置0、2')是电容性地操作的平面传感器。5.根据权利要求1-4任一项所述的系统，其特征在于，系统还包括至少在电梯门廊中用于给出对于电梯系统的呼叫的装置(5)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·桑德霍尔姆，P·斯蒂文，
申请(专利权)人：马里米斯有限公司，
类型：发明
国别省市：