【技术实现步骤摘要】
本技术涉及纤维毡复合领域，具体提供一种新型复合纤维热成型毡。
技术介绍
现有技术中生产的汽车内饰件成型加工用热熔纤维毡，普遍存在以下两种缺点 (1)在加工烘烤工序中，极易发生纤维毡遇热收缩现象，严重时最大收缩率可达30%，从而造成材料尺寸严重缩小，而通过加大材料的尺寸来弥补收缩，则会造成材料的浪费；(2)成型后制品因后续冷却出现部件的收缩皱褶，导致部件尺寸、形状不准，外观不良。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种新型复合纤维热成型毡，该制品成型后的部件具有较小的热收缩率，极大的降低了生产成本。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型复合纤维热成型毡，其特征在于其包括至少两层不同热收缩率的纤维毡复合而成。作为本技术的进一步改进，相邻两层不同热收缩率的纤维毡中的一层采用高温低热收缩率的纤维毡，另一层采用普通纤维毡。作为本技术的进一步改进，相邻两层不同热收缩率的纤维毡之间通过针刺或淋膜复合。本技术的有益效果是通过将两种不同热收缩率的纤维毡复合在一起，确保成型后的部件具有较小的热收缩率，极大的降低了生产成本，满足了内饰件成型的工艺要求和成品要求。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面参照附图对本技术的一种新型复合纤维热成型毡的实施例进行详细说明。本技术的一种新型复合纤维热成型毡，其包括至少两层不同热收缩率的纤维毡复合而成。在本实施例中，相邻两层不同热收缩率的纤维毡中的一层采用高温低热收缩率的纤维毡1，另一层采用普通纤维毡2。且相邻两层不同热收缩率的纤维毡之间通过针刺或淋膜复合。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型复合纤维热成型毡，其特征在于其包括至少两层不同热收缩率的纤维毡。2.根据权利要求1所述的新型复合纤维热成型毡，其特征在于相邻两层不同热收缩率的纤维毡中的一层...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭虎，
申请(专利权)人：昆山依维艾汽车新材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。