【技术实现步骤摘要】
本技术属于船用动力系统领域，具体涉及一种船用挂机。
技术介绍
船用挂机作为船只的动力部分，它通过机座安装在船体上。现有的船用挂机的发动机与变速器之间是通过皮带轮配合皮带传动来实现动力的传递，传动效率低、航速慢、耗油高且噪声大、起动比较困难；变速器设在发动机下方，发动机的重心高，船体在行驶中稳定性差、容易发生侧翻；挂机只能用于为船只提供动力，不能增加其它装置，功能比较单一； 发动机采用老式的柴油发动机，体积庞大、笨重。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船用挂机，它传动效率高、发动机重心低，在行驶中稳定性好。本技术所述的船用挂机，包括发动机、变速器、操纵手把和螺旋桨传动系统； 所述发动机并列设在变速器一侧，变速器的箱体通过连接板与发动机的壳体连接；发动机的输出轴穿过连接板与设在变速器箱体内的离合器的外罩以花键形式连接，离合器的中心套与变速器的主轴花键连接；变速器的动力输出齿轮连接在螺旋桨传动系统的输入轴上； 发动机输出轴输出的动力通过离合器、变速器传递给螺旋桨传动系统，驱动螺旋桨转动。进一步，在所述变速器外还设有发电机，发电机的转轴上安装有第一皮带轮，所述主轴一端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周渝，曹勇，刘维兵，宋志平，
申请(专利权)人：重庆米恒动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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