【技术实现步骤摘要】
本技术属于船上动力传动部件，尤其是指挂机的设计和制造技术。现有江、河、湖、海行驶的船只，特别是沿海小型木船，用于运输、捕捞、养殖作业，船用挂机中间管体部分全部采用钢管，使用中经常发生弯、扭等损坏，造成船只海中无法行驶，威胁船员生命、财产安全。本技术的目的是提供一种强度高，抗弯、扭能力强，使用寿命长的船用挂机。本技术的目的是这样实现的，其由挂机上箱、中间轴、中间管体、下箱和螺旋浆构成，其特征是中间管体上设有加强筋板。本技术的优点是，增加加强筋板的船用挂机，各项机械性能指标达到了使用要求，特别是抗弯扭能力增强，船只运行更加安全、可靠，故障率大大降低，结构合理，易于制造，使用寿命长，深受用户欢迎。以下结合附图及实施例对本技术进行详细说明。图为本技术结构示意图。该船用挂机由挂机上箱、中间轴、中间管体、下箱和螺旋浆构成，挂机上箱1与套有中间管体3的中间轴2连接，中间轴另一端连下箱4，下箱输出轴连螺旋浆5，在螺旋浆上部中间管体中设有压水板6，其特征是中间管体3上设有加强筋板7。经实验达到要求。权利要求船用挂机，由挂机上箱、中间轴、中间管体、下箱和螺旋浆构成，挂机上箱与套有中间管体的中间轴连接，中间轴另一端连下箱，下箱输出轴连螺旋浆，在螺旋浆上部中间管体中设有压水板，其特征是中间管体上设有加强筋板。专利摘要船用挂机是动力传动部件的设计和制造技术。由挂机上箱、中间轴、中间管体、下箱和螺旋桨构成,其特征是:中间管体上设有加强筋板。增加加强筋板的船用挂机,各项机械性能指标达到了使用要求,特别是抗弯扭能力增强,船只运行更加安全、可靠,故障率大大降低,结构合理,易于制造,使...
【技术保护点】
船用挂机，由挂机上箱、中间轴、中间管体、下箱和螺旋浆构成，挂机上箱［１］与套有中间管体［３］的中间轴［２］连接，中间轴另一端连下箱［４］，下箱输出轴连螺旋浆［５］，在螺旋浆上部中间管体中设有压水板［６］，其特征是：中间管体［３］上设有加强筋板［７］。
【技术特征摘要】
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