一种双向镗孔机制造技术

本实用新型专利技术涉及机械加工设备，涉及一种双向镗孔机，具体地说是一种尤其适合于舰船轴系联接法兰孔的加工的双向镗孔机。本实用新型专利技术的一种双向镗孔机由镗杆旋转机构和进给机构组成，二机构分别由电机驱动；所述的镗杆旋转机构以双出轴镗孔齿轮箱为主体，所述的进给机构主要包括进给箱和纵横双向十字滑台。本实用新型专利技术的一种双向镗孔机与所对应的轴系加工组件实现一次性就位，便能完成镗孔作业，从而避免了重复就位、重复对中和对中精度的不稳定性，同时也缓解了操作者的劳动强度和节省了辅助时间。由于双出轴镗孔齿轮箱可以双向出轴，可满足不同方向的镗孔要求，故对同一组轴系可用二台机对称两侧同时镗孔，进而压缩加工周期。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工设备，特别是涉及一种双向镗孔机，是一种机械部件对接孔的加工装备，具体地说是一种尤其适合于舰船轴系联接法兰孔的加工的双向镗孔机。
技术介绍
在机械加工领域中，对接孔的加工频繁多见，但对于联接和定位兼备，孔径大且位置特殊的对接孔，普通机械加工设备不能胜任，如舰船轴系联接法兰孔的加工，目前通常的加工方法是机械或液压抱轴式镗排、镗头，或采用临时搭配工装等，但无论是抱轴式镗排、 镗头还是临时搭配工装，或多或少都存在就位繁琐、频繁对中且对中精度不稳定以及孔加工精度不理想、加工周期长、劳动强度高等弊病。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双向镗孔机，是一种机械部件对接孔的加工装备， 具体地说是一种尤其适合于舰船轴系联接法兰孔的加工的双向镗孔机，是针对目前加工舰船轴系联接法兰孔方面，在就位、对中、孔加工精度以及减轻劳动强度、压缩加工周期等方面有所突破而研制的特殊装备。本技术的一种双向镗孔机，由镗杆旋转机构和进给机构组成，二机构分别由电机驱动；所述的镗杆旋转机构以双出轴镗孔齿轮箱为主体，所述的进给机构主要包括进给箱和纵横双向十字滑台；所述的双向镗孔机由镗杆旋转驱动电机、双出轴镗孔齿轮箱、随动式操纵站、手轮、横向滑台、中间滑台、固定式操纵站、滑台床身、纵向进给驱动电机和进给箱组成；所述的双出轴镗孔齿轮箱固定在横向滑台上，横向滑台止动装置布置于横向滑台的侧面，横向滑台安装于中间滑台上，而中间滑台配合于滑台床身，随动式操纵站和固定式操纵站分别布置于双出轴镗孔齿轮箱和滑台床身上；镗杆旋转机构以双出轴镗孔齿轮箱为主体，双出轴镗孔齿轮箱由箱体、镗孔齿轮箱输入轴组、齿轮一、齿轮二、传动轴一、齿轮三、齿轮四、传动轴二、主轴一、齿轮五、齿轮六、联轴器、主轴后轴承副、主轴二、主轴前轴承副、齿轮七、齿轮八、锥齿轮和调速手柄组成；镗杆旋转驱动电机通过各齿轮副使主轴一和主轴二获得不同转速的切削主运动，其中主轴一和主轴二通过联轴器连接在一起，获得同步的转速；进给机构的纵横双向十字滑台由横向滑台、横向滑台止动装置和中间滑台组成； 纵向进给驱动电机出轴通过联轴器连接进给箱，经过进给箱内部的各齿轮副使丝杆获得不同的转速，与中间滑台下部固定的丝杆螺母相配合后，可使安装在中间滑台上的双出轴镗孔齿轮箱获得各级进给运动。作业时，镗孔齿轮箱固定于纵横双向十字滑台上，其主轴与纵向滑台导轨平行。作业时，镗孔齿轮箱主轴也与舰船轴系的轴心线平行，横向滑台导轨则与舰船轴系联接法兰的法兰面平行。通过手轮可驱动横向滑台用于调整镗孔齿轮箱的横向位置，使镗孔齿轮箱的主轴轴心线与舰船轴系法兰孔的中心线相吻合。镗孔齿轮箱中的主轴一和主轴二采用双向同轴线型式，通过联轴器实现左右双向镗孔功能，以满足不同方位的镗孔要求；主轴一和主轴二采用多道径、轴向精密轴承定位， 满足高精度运行；主轴一和主轴二通过镗孔齿轮箱中的各齿轮副可获得各种转速；镗孔齿轮箱中作旋转运动的主轴，由进给机构通过纵向滑台的随动实现其镗孔功能。有益效果本技术的一种双向镗孔机与所对应的轴系加工组件实现一次性就位，即对第一个孔初始位置调整到位后，二者相对位置即固定，不需移动本装置或工件，只需工件循序转动360° /n(n为法兰孔数)，便能完成镗孔作业，从而避免了重复就位、重复对中和对中精度的不稳定性，同时也缓解了操作者的劳动强度和节省了辅助时间。双出轴镗孔齿轮箱的结构形式及进给机构的滑座随动奠定了舰船轴系联接法兰孔的加工精度。由于双出轴镗孔齿轮箱可以双向出轴，故对同一组轴系可用二台机对称两侧同时镗孔，进而压缩加工周期。附图说明图1是本技术的一种双向镗孔机的外观示意图图2是本技术的一种双向镗孔机双出轴镗孔齿轮箱剖视结构图图3是本技术的一种双向镗孔机镗孔工况图图中1.镗杆旋转驱动电机，2.镗孔齿轮箱，2-1.箱体，2-2.镗孔齿轮箱输入轴组，2-3.齿轮一，2-4.齿轮二，2-5.传动轴一，2-6.齿轮三，2-7.齿轮四，2-8.传动轴二， 2-9.主轴一，2-10.齿轮五，2-11.齿轮六，2-12.联轴器，2-13.主轴后轴承副，2-14.主轴二，2-15.主轴前轴承副，2-16.齿轮七，2-17.齿轮八，2-18.锥齿轮，2-19.调速手柄，3.随动式操纵站，4.手轮，5.横向滑台，5-1.横向滑台止动装置，6.中间滑台，6-1.丝杆螺母， 7.固定式操纵站，8.滑台床身，9.纵向进给驱动电机，10.进给箱，10-1.变速盘，10-2.丝杆，11.舰船轴系联接法兰一，12.舰船轴系联接法兰二，13.镗杆副，14.滚轮托架。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所示，是本技术的一种双向镗孔机，由镗杆旋转机构和进给机构组成， 二机构分别由电机驱动；所述的镗杆旋转机构以双出轴镗孔齿轮箱为主体，所述的进给机构主要包括进给箱和纵横双向十字滑台；所述的双向镗孔机由镗杆旋转驱动电机1、双出轴镗孔齿轮箱2、随动式操纵站3、 手轮4、横向滑台5、中间滑台6、固定式操纵站7、滑台床身8、纵向进给驱动电机9和进给箱10组成；所述的双出轴镗孔齿轮箱2固定在横向滑台5上，横向滑台止动装置5-1布置于横向滑台5的侧面，横向滑台5安装于中间滑台6上，而中间滑台6配合于滑台床身8，随动式操纵站3和固定式操纵站7分别布置于双出轴镗孔齿轮箱2和滑台床身8上；镗杆旋转机构以双出轴镗孔齿轮箱为主体，双出轴镗孔齿轮箱2由箱体2-1、镗孔齿轮箱输入轴组2-2、齿轮一 2-3、齿轮二 2-4、传动轴一 2-5、齿轮三2_6、齿轮四2_7、传动轴二 2-8、主轴一 2-9、齿轮五2-10、齿轮六2-11、联轴器2_12、主轴后轴承副2_13、主轴二2-14、主轴前轴承副2-15、齿轮七2-16、齿轮八2_17、锥齿轮2_18和调速手柄2_19组成； 镗杆旋转驱动电机1通过各齿轮副使主轴一 2-9和主轴二 2-14获得不同转速的切削主运动，其中主轴一 2-9和主轴二 2-14通过联轴器2-12连接在一起，获得同步的转速； 进给机构的纵横双向十字滑台由横向滑台5、横向滑台止动装置5-1和中间滑台6 组成；纵向进给驱动电机9出轴通过联轴器连接进给箱10，经过进给箱10内部的各齿轮副使丝杆10-2获得不同的转速，与中间滑台6下部固定的丝杆螺母6-1相配合后，可使安装在中间滑台6上的双出轴镗孔齿轮箱2获得各级进给运动。 镗杆旋转驱动电机1通过镗孔齿轮箱输入轴组2-2和锥齿轮2-18转换驱动方向， 从而依次带动传动轴一 2-5 —齿轮八2-17 —齿轮七2-16 —齿轮一 2-3 —齿轮二 2-4 — 齿轮三2-6 —传动轴二 2-8 —齿轮四2-7 —齿轮六2-11/齿轮五2_10 —主轴一 2_9。双向镗孔机另一向的传动则由主轴一 2-9通过联轴器2-12带动主轴二 2_14。图2中的主轴后轴承副2-13和主轴前轴承副2-15，保证主轴的运动精度。分别扳动二个调速手柄2-19，主轴则可获得相应的转速。纵向进给驱动电机9带动进给箱10驱动中间滑台6及固定其上的镗孔齿轮箱2， 从而使主轴作进给运动，转动变速盘10-1，主轴则可获得相应的纵向进给速度。按图3将双向镗孔机在舰船轴系11侧适当位置就位，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德平，高小兵，孙华，邵承琪，
申请(专利权)人：中船江南重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：