一种动力传动控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动力传动控制系统，克服现有技术中的动力传动系统并不能在传动机构到达预期位置后及时停止电机工作所带来的缺陷，该动力传动控制系统主要由第一端盖、电机外壳、第二端盖以及输出轴组成密封承压腔，该输出轴一端位于该密封承压腔内，另一端位于该密封承压腔外；在该密封承压腔中，力矩限制器安装在电机与连接轴之间，力矩限制器的可动件套在连接轴的外部，且连接轴与输出轴相连接；连接轴与输出轴之间设置有承压板，接近开关设置在该力矩限制器的输出端上，开关控制板通过传输线分别与该接近开关及电机相连。本实用新型专利技术的实施例在传动机构到达预期位置时电机能自动断电，避免遭受周期性的冲击载荷，提高了电机寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力传动控制系统。
技术介绍
井下仪器的动力系统是仪器重要的组成部分之一，其不但要对在高温高压环境下工作的仪器提供动力，还要有相应的位置控制和过载保护功能。目前使用的井下仪器的动力传动系统，在传动机构达到预期位置时，还不能使电机停止工作，电机因此不断地承受冲击载荷。如此，缩短了电机使用寿命，影响了电机及其驱动电路的可靠性。同时地面操作人员也不容易发现运动机构是否到达控制位置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的动力传动系统并不能在传动机构到达预期位置后及时停止电机工作所带来的缺陷。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种动力传动控制系统，主要由第一端盖(1)、电机外壳(3)、第二端盖(6)以及输出轴(10)组成密封承压腔，该输出轴(10) — 端位于该密封承压腔内，另一端位于该密封承压腔外；在该密封承压腔中，力矩限制器(5) 安装在电机⑷与连接轴(9)之间，力矩限制器(5)的可动件(7)套在连接轴(9)的外部， 且连接轴(9)与输出轴(10)相连接；连接轴(9)与输出轴(10)之间设置有承压板(15)， 接近开关(8)设置在该力矩限制器(5)的输出端00)上，开关控制板(2)通过传输线分别与该接近开关⑶及电机⑷相连。优选地，该第一端盖(1)与该电机外壳(3)、该电机外壳C3)与该第二端盖(6)采用0圈静密封，该第二端盖(6)与该输出轴(10)采用密封圈(11)旋转密封。优选地，该开关控制板(2)安装在该电机(4)上。优选地，该输出轴(10)与该第二端盖(6)之间设置有第一止推轴承(12)、滚针轴承(1 以及第二止推轴承(14)。优选地，位于该连接轴(9)端部的该第二止推轴承(14)顶在该承压板(1 上。优选地，在该第一端盖(1)的端面上还设置有水密头(18)，该水密头(18) —端在该密封承压腔内，一端在密封承压腔外该密封承压腔外。优选地，该水密头(18)上的密封环与该第一端盖(1)的端盖孔形成密封。与现有技术相比，本技术的实施例在传动机构到达预期位置时电机能自动断电，避免遭受周期性的冲击载荷，提高了电机寿命，并提高了电机及控制驱动电路的可靠性，从而提高仪器的可靠性。附图说明图1为本技术实施例的外形示意图。图2为图1所示实施例的A-A剖面结构示意图。具体实施方式以下将结合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。图1为本技术实施例的外形示意图，图2为图1所示实施例的A-A剖面结构示意图。如图1和图2所示，本技术的实施例中，主要由第一端盖1、电机外壳3、第二端盖6以及输出轴10组成密封承压腔，电机4安装在该密封承压腔中，该密封承压腔外部为高温高压油。第一端盖1与电机外壳3、电机外壳3与第二端盖6均采用0圈静密封；第二端盖6与输出轴10采用密封圈11旋转密封。开关控制板2位于该密封承压腔中，安装在电机4的尾部。在该密封承压腔中，力矩限制器5安装在电机4与连接轴9之间。力矩限制器5的可动件7套在连接轴9的外部， 且连接轴9与输出轴10相连接。输出轴10位于第二端盖6的内部，输出轴10与第二端盖 6之间设置有第一止推轴承12、滚针轴承13以及第二止推轴承14。连接轴9与输出轴10 之间还设置有承压板15，位于连接轴9端部的第二止推轴承14顶在该承压板15上。密封承压腔外体部的流体对输出轴10产生的压力，由该第二止推轴承14承担。接近开关8设置在力矩限制器5的输出端20上，通过第一传输线16与开关控制板2相连，开关控制板2 还通过第二传输线17与电机4相连。电机4提供的动力通过力矩限制器5、连接轴9传递到输出轴10，输出轴10—端位于该密封承压腔内，另一端位于该密封承压腔外。水密头18安装在第一端盖1的端面上， 水密头18上的密封环与第一端盖1的端盖孔形成密封。水密头18 —端在密封承压腔内， 一端在密封承压腔外，用于实现密封承压腔内外的电气连接。当作用在输出轴10上的负载转矩大于力矩限制器5的设定值时，力矩限制器5的可动件7朝着输出轴10方向微量移动，力矩限制器5的输出端20与输入端19脱开，不再传递转矩，起到了保护电机作用。与此同时，接近开关8动作，通过第一传输线16控制电机 4的开关控制板2给电机4断电，使得电机4停止转动，从而保护了电机4。现有的传动设计，都是将力矩限制器放在密封腔外的压力油中，而接近开关不能在高压油中工作(高压可达140兆帕)，因此现有的传动设计无法使用接近开关，力矩限制器脱开后电机继续旋转，这就使得力矩限制器不断地接通、脱开，降低力矩限制器的使用寿命和电机的使用寿命。本技术的实施例在力矩限制器脱开后电机能迅速停止转动，相比现有技术延长了力矩限制器和电机的使用寿命。本技术的实施例在传动机构到达预期位置时，电机能够自动断电，保证了电机不受冲击载荷的作用。而且，本技术的实施例保证了地面操作工作人员能够及时发现传动机构到达预期位置。虽然本技术所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本技术而采用的实施方式，并非用以限定本技术。任何本技术所属
内的技术人员，在不脱离本技术所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本技术的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。权利要求1.一种动力传动控制系统，其特征在于，主要由第一端盖(1)、电机外壳(3)、第二端盖 (6)以及输出轴(10)组成密封承压腔，该输出轴(10) —端位于该密封承压腔内，另一端位于该密封承压腔外；在该密封承压腔中，力矩限制器(5)安装在电机(4)与连接轴(9)之间，力矩限制器(5)的可动件(7)套在连接轴(9)的外部，且连接轴(9)与输出轴(10)相连接；连接轴(9)与输出轴(10)之间设置有承压板(15)，接近开关(8)设置在该力矩限制器(5)的输出端(20)上，开关控制板(2)通过传输线分别与该接近开关(8)及电机(4)相连。2.根据权利要求1所述的动力传动控制系统，其特征在于该第一端盖(1)与该电机外壳(3)、该电机外壳(3)与该第二端盖(6)采用0圈静密封，该第二端盖(6)与该输出轴(10)采用密封圈(11)旋转密封。3.根据权利要求1所述的动力传动控制系统，其特征在于该开关控制板(2)安装在该电机(4)上。4.根据权利要求1所述的动力传动控制系统，其特征在于该输出轴(10)与该第二端盖(6)之间设置有第一止推轴承(12)、滚针轴承(13)以及第二止推轴承(14)。5.根据权利要求4所述的动力传动控制系统，其特征在于位于该连接轴(9)端部的该第二止推轴承(14)顶在该承压板(15)上。6.根据权利要求1所述的动力传动控制系统，其特征在于在该第一端盖(1)的端面上还设置有水密头(18)，该水密头(18) —端在该密封承压腔内，一端在密封承压腔外该密封承压腔外。7.根据权利要求6所述的动力传动控制系统，其特征在于该水密头(18)上的密封环与该第一端盖(1)的端盖孔形成密封。专利摘要本技术公开了一种动力传动控制系统，克服现有技术中的动力传动系统并不能在传动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯洪为，庞晓君，廖胜军，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油田服务股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：