本发明专利技术公开了一种自行车，包括前轮、后轮、车架、车把、坐垫和踏板，所述前轮、后轮、车把、坐垫和踏板均设于车架上，所述车架包括前车架、连接前车架的前叉和后车架，所述前车架与后车架之间通过可折叠横梁连接，其特征是：所述车把上设有后视镜，所述车把上还设有供放置手机的手机座。本发明专利技术的优点是：结构合理、安全性高、使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通工具，尤其涉及一种自行车。
技术介绍
随着节约能源、保护环境的口号得到越来越多人的响应与支持，骑自行车，特别是在比较拥挤的都市骑自行车已经成为许多环境爱好者的选择，相比于汽车、公交车、摩托车这些交通工具来说，自行车虽然有着保护环境这一突出的优点外，仍存在着许多不足，比如安全性、舒适度、使用寿命等，都需要改善，因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构合理、安全性能高、舒适度高、使用寿命久的自行车。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种自行车，包括前轮、后轮、车架、车把、坐垫和踏板，所述前轮、后轮、车把、坐垫和踏板均设于车架上，所述车架包括前车架、连接前车架的前叉和后车架，所述前车架与后车架之间通过可折叠横梁连接，所述车把上设有后视镜，所述车把上还设有供放置手机的手机座。所述坐垫上设有防震垫圈，所述防震垫圈环绕设于坐垫的四周。所述踏板的表面设有防滑耐磨塑胶层。本专利技术采用的技术方案，为了增强自行车的安全性能，在车把上设置后视镜，可以及时掌握行车道路上的交通状况，提高了出行安全度，为了提高自行车的实用性在车把上还设置手机座，供骑车者放置手机，实用且方便。在坐垫的四周环绕设有防震垫圈，可以提高自行车的舒适度，为了延长自行车的使用寿命，在踏板的表面设置防滑耐磨塑胶层。本专利技术的优点是结构合理、安全性高、使用寿命长。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细叙述。图1为本专利技术结构示意图。其中1、前轮，2、后轮，3、车架，4、车把，5、坐垫，6、踏板，7、前车架，8、前叉，9、后车架，10、可折叠横梁，11、后视镜，12、手机座，13、防震垫圈，14、防滑耐磨塑胶层。具体实施例方式如图1所示，本专利技术一种自行车，包括前轮1、后轮2、车架3、车把4、坐垫5和踏板 6，所述前轮1、后轮2、车把4、坐垫5和踏板6均设于车架3上，所述车架3包括前车架7、 连接前车架7的前叉8和后车架9，所述前车架7与后车架9之间通过可折叠横梁10连接，所述车把4上设有后视镜11，所述车把4上还设有供放置手机的手机座12，所述坐垫5上设有防震垫圈13，所述防震垫圈13环绕设于坐垫5的四周，所述踏板6的表面设有防滑耐磨塑胶层14。本专利技术采用的技术方案，为了增强自行车的安全性能，在车把4上设置后视镜 11，可以及时掌握行车道路上的交通状况，提高了出行安全度，为了提高自行车的实用性在车把4上还设置手机座12，供骑车者人放置手机，实用且方便。在坐垫5的四周环绕设有防震垫圈13，可以提高自行车的舒适度，为了延长自行车的使用寿命，在踏板6的表面设置防滑耐磨塑胶层14。权利要求1.一种自行车，包括前轮、后轮、车架、车把、坐垫和踏板，所述前轮、后轮、车把、坐垫和踏板均设于车架上，所述车架包括前车架、连接前车架的前叉和后车架，所述前车架与后车架之间通过可折叠横梁连接，其特征是所述车把上设有后视镜，所述车把上还设有供放置手机的手机座。2.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征是所述坐垫上设有防震垫圈，所述防震垫圈环绕设于坐垫的四周。3.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征是所述踏板的表面设有防滑耐磨塑胶层。全文摘要本专利技术公开了一种自行车，包括前轮、后轮、车架、车把、坐垫和踏板，所述前轮、后轮、车把、坐垫和踏板均设于车架上，所述车架包括前车架、连接前车架的前叉和后车架，所述前车架与后车架之间通过可折叠横梁连接，其特征是所述车把上设有后视镜，所述车把上还设有供放置手机的手机座。本专利技术的优点是结构合理、安全性高、使用寿命长。文档编号B62K3/00GK102464053SQ201010546180公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月15日 优先权日2010年11月15日专利技术者朱菊香 申请人:朱菊香本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱菊香，
申请(专利权)人：朱菊香，
类型：发明
国别省市：
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