【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及减轻从发动机向车体传递的振动的减振装置。
技术介绍
日本国专利厅1997年公布的JP-H09-273586-A2，为了减轻从发动机向车体的振动，在将橡胶部分隔为两个部分的中间板上连结振动板。由此，通过分隔出的外侧橡胶部和内侧橡胶部使共振点不同。由此得到双重防振的效果。
技术实现思路
在得到双重防振效果的结构中，因为在共振点附近的频率处从发动机传递至车体的传递力增大，所以为了进一步减轻从发动机向车体的振动，必须抑制共振。在这种情况下，如果使橡胶部的阻尼增大，则在共振点附近的频率处的传递力减小，共振得到抑制。但是，在大于或等于共振频率的高频区域，与使阻尼增大之前相比，传递力反而增大，高频区域侧的向车体侧部件的传递特性恶化。为了抑制共振而使橡胶部的阻尼单增，会使双重防振的效果恶化。因此本专利技术的目的是提供一种不降低双重防振效果而可以抑制共振的装置。为了实现该目的，本专利技术涉及的减振装置包含发动机安装部和车体安装部，并且包含杆部，其杆刚体的共振频率低于发动机的扭转共振频率；弹性部件，其设置在杆部， 且利用作用在杆部的轴向上的力进行变形；由弹性部件支撑的惯...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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