中间驱动双头数控车床浮动车具制造技术

技术编号:7354915 阅读:636 留言:0更新日期:2012-05-23 22:58
本实用新型专利技术涉及一种中间驱动双头数控车床浮动车具,包括车具体和位于加工零件两端的顶尖,车具体通过其两端对称设置的螺钉固定在主轴箱端面上,并且车具体与主轴箱端面之间设置有弹性机构,车具体上设置有U型拨叉,该U型拨叉套装于加工零件的外侧并与加工零件中部多边形截面间隙配合,且能带动加工零件旋转。本实用新型专利技术浮动车具的两端顶尖准确定位的方式,实现了工件装夹方便,保证了工件的加工精度,为中间驱动双头数控车床在方轴管挂车桥精加工扫清了障碍,取得了很好的经济效益,是现代专用数控机床解决了加工难题。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

:本技术是涉及数控机床
的一种车具,具体涉及一种中间驱动双头数控车床浮动车具
技术介绍
:在用我公司研制的STC80Z型系列中间驱动双头数控车床加工挂车桥方轴管两端时,挂车桥方轴管在机床上的定位夹紧情况直接影响到加工件的质量,以前普通的车具结构是两端顶尖将工件定位,中间驱动夹具旋转是不能浮动的U型框死夹紧结构,由于挂车桥方轴管为细长轴类件,刚性差,高速旋转时转动惯量大,当机床中间驱动主轴箱高速旋转时,车具中间夹具部分随主轴箱旋转与两端顶尖旋转往往很难同轴旋转,使挂车桥方轴管车具中间夹紧驱动与两端顶尖发生干涉,加工后零件两端轴头跳动大于0.05mm,工件圆柱度达0.1mm以上,严重超差,导致零件不合格,造成该机床无法进行精加工,严重制约了机床使用。
技术实现思路
:本技术是克服现有技术存在的不足和缺陷,提供一种中间驱动双头数控车床浮动车具。技术方案:一种中间驱动双头数控车床浮动车具,包括车具体和位于加工零件两端的顶尖,车具体通过其两端对称设置的螺钉固定在主轴箱端面上,并且车具体与主轴箱端面之间设置有弹性机构,车具体上设置有U型拨叉,该U型拨叉套装于加工零件的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中间驱动双头数控车床浮动车具,包括车具体和位于加工零件两端的顶尖,其特征是:车具体通过其两端对称设置的螺钉固定在主轴箱端面上,并且车具体与主轴箱端面之间设置有弹性机构,车具体上设置有U型拨叉,该U型拨叉套装于加工零件的外侧并与加工零件中部多边形截面间隙配合,且能带动加工零件旋转。
2.根据权利要求1所述的中间驱动双头数控车床浮动车具,其特征是:所述U型拨叉的两侧根部分别安装有转动销轴,该转动销轴的末端套装有弹簧,该弹簧的另一端顶压在半圆挡销的半圆端帽上,该半圆挡销固定于主轴箱上。
3.根据权利要求2所述的中间驱动双头数控车床浮动车具,其特征是:车具体上的两侧对称固定有拨叉座,拨叉座上设置有通孔,所述转动销轴及弹簧套装于该通孔中。
4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐长群张海龙刘洋郑绪权
申请(专利权)人:三门峡合鑫机床有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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