一种桥壳双头数控车床制造技术

本发明专利技术提供一种桥壳双头数控车床，包括车床本体，在车床本体上设置有用于夹持桥壳两端部的固定夹头和移动夹头，所述移动夹头通过横向推进机构安装在车床本体上，并能沿横向推进机构靠近或远离固定夹头，所述车床本体上还设置有分别用于加工桥壳两端的第一车削系统和第二车削系统。本发明专利技术能够通过固定夹头、移动夹头、抬具和桥壳端部定位件对桥壳进行快速定位，定位完成后两边的第一车削系统和第二车削系统可同时对桥壳进加工，即可以一次完成定位，两端同时加工，减少了装夹定位次数，保证了定位精度。两端同时加工工序集中，操作人员减少，提高了加工效率，缩短加工周期。同时通过移动夹头的移动可以适应多种尺寸的桥壳。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳双头数控车床
本申请属于数控加工
，特别涉及一种桥壳双头数控车床。
技术介绍
目前小车、三轮车以及电动三轮车的桥壳加工都采用传统的流水线加工方式，由于桥壳两端都需要进行加工，传统加工方式中每次只能加工一端，加工另一端时要重新安装定位。该加工方式较为落后，不仅加工周期较长，而且因为每到工序都存在零件重复定位的精度问题，导致加工精度低。因此产品很难达到设计要求。同时采用传统流水线生产方式，操作人员较多，人工成本也较高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种桥壳双头数控车床，以实现桥壳一次定位后，两端的同时加工，提高加工精度和效率。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术技术方案如下：一种桥壳双头数控车床，包括车床本体，在车床本体上设置有用于夹持桥壳两端部的固定夹头和移动夹头，所述移动夹头通过横向推进机构安装在车床本体上，并能沿横向推进机构靠近或远离固定夹头，所述车床本体上还设置有分别用于加工桥壳两端的第一车削系统和第二车削系统，所述车床本体上还设置有抬具，该抬具位于固定夹头与移动夹头之间。作为优选：所述车床本体具有倾斜设置的工作台，所述固定夹头本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥壳双头数控车床，其特征在于：包括车床本体，在车床本体上设置有用于夹持桥壳两端部的固定夹头和移动夹头，所述移动夹头通过横向推进机构安装在车床本体上，并能在驱动作用下沿横向推进机构靠近或远离固定夹头，所述车床本体上还设置有分别用于加工桥壳两端的第一车削系统和第二车削系统,所述车床本体上还设置有抬具，该抬具位于固定夹头与移动夹头之间。

【技术特征摘要】
1.一种桥壳双头数控车床，其特征在于：包括车床本体，在车床本体上设置有用于夹持桥壳两端部的固定夹头和移动夹头，所述移动夹头通过横向推进机构安装在车床本体上，并能在驱动作用下沿横向推进机构靠近或远离固定夹头，所述车床本体上还设置有分别用于加工桥壳两端的第一车削系统和第二车削系统,所述车床本体上还设置有抬具，该抬具位于固定夹头与移动夹头之间；所述固定夹头和移动夹头结构一致，所述移动夹头包括夹头座，夹头座内通过主轴承安装有主轴套，主轴套连接有同步轮和胀夹套，夹头座上安装有驱动胀夹套夹紧和松开的驱动机构；所述驱动机构包括滑动环、活塞环和外端缸，所述外端缸固定在夹头座上，活塞环与外端缸之间形成液压腔，滑动环通过轴承安装在活塞环上，所述滑动环内壁与胀夹套外壁之间锥面配合，当向液压腔注入液压油时，活塞环带动滑动环沿轴向运动，使胀夹套夹紧；所述主轴套第一端安装有接盘，所述滑动环外端安装有密封压盖，所述胀夹套位于接盘与密封压盖之间，且接盘上设有限制滑动环轴向移动位移的限位件，所述胀夹套外壁具有一圈凸台，凸台位于限位件与密封压盖之间，凸台外壁形成与所述滑动环...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪传宏，
申请(专利权)人：重庆宏钢数控机床有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85