润滑组合物包含润滑粘度的油和0.5-10重量％的聚(甲基)丙烯酸酯粘度改性剂聚合物，所述聚合物包含(i)15重量％-35重量％的(甲基)丙烯酸甲酯的单体单元、(ii)0-10重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C2-C6烷基酯的单体单元、(iii)50-85重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C8-C30烷基酯的单体单元和(iv)0-10重量％的一种或多种含氮单体的单体单元。所述润滑组合物表现出高的粘度指数并且可以赋予内燃机改进的燃料经济性。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利技术背景所公开的技术涉及某些聚甲基丙烯酸酯，所述聚甲基丙烯酸酯赋予润滑剂高粘度指数，特别是对于内燃机而言。已知丙烯酸类和甲基丙烯酸类聚合物用于润滑剂组合物。例如，Cupper等人1968年8月13日的U.S.专利3,397,146公开了一种包括矿物油的润滑组合物，所述矿物油含有作为粘度指数改进剂-分散剂添加剂的长链烷基丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯、其中烷基具有1-4个碳原子的烷基丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯和丙烯酸或甲基丙烯酸的聚合物，其中聚合物的酸部分采用1-羟基-烷基-2-烷基或烯基咪唑啉中和。短链烷基丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯通常为约3至约15重量％，基于单体组份的重量。Roos等人2003年8月26日的U.S.专利6,610,802公开了一种合成聚合物组合物的方法，所述聚合物组合物可以在不进一步纯化的情况下作为润滑油中的添加剂使用。在某些实施例中，使用DPMA∶MMA为85∶15的单体混合物，其中MMA为甲基丙烯酸甲酯并且DPMA是通过Dobanol25L(Shell AG)与甲基丙烯酸甲酯反应获得的。理论分子量为20,000g/mol。Pennewiss等人1989年9月19日的U.S.专利4,867,894公开了可作为倾点降低添加剂用于石油的聚合物，所述聚合物在其中包含作为共聚单体的(a)10-30摩尔％甲基丙烯酸甲酯、(b)10-70摩尔％烷基中具有16-30个碳原子的直链烷基的甲基丙烯酸烷基酯、(c)10-80摩尔％烷基中具有4-15个碳原子的直链烷基或者烷基中具有4-45个碳原子的支化烷基的甲基丙烯酸烷基酯和(d)0-30摩尔％具有分散作用的可自由基聚合的含氮单体。Sivik等人2001年12月18日的U.S.专利6,331603公开了一种含氮共聚物，所述共聚物通过使(A)约55-约99.9重量％的一种或多种在酯的烷基中含有1-约24个碳原子的丙烯酸烷基酯单体，其中至少约50摩尔％的酯在酯的烷基中含有至少6个碳原子，和(B)约0.1重量％-约45重量％的至少一种(选择的)含氮单体反应制备。在一个实施例中，向容器装入57.5份甲基丙烯酸甲酯、12.7份甲基丙烯酸丁酯、均为226.5份的甲基丙烯酸C9-11酯[sic]和甲基丙烯酸C12-15酯、4.22份叔-十二烷基硫醇和164.4份85中性石蜡油，随后添加VAZO-67和11.7！[sic]份N-(-3-(二甲基氨基)丙基)甲基丙烯酰胺。与此相关的是Bryant等人1999年10月19日的U.S.专利6,969,068。该文公开了聚甲基丙烯酸酯基分散剂-粘度改性剂，其包含衍生自(A)约5-约75重量％的烷基中含有1-11个碳原子的丙烯酸烷基酯单体；(B)约25重量％-约95重量％的烷基中含有12-约24个碳原子的丙烯酸烷基酯单体；和(C)约0.2重量％-约20重量％的含氮单体的单元。Seebauer等人2000年9月26日的U.S.专利6,124,249公开了用于润滑油组合物的粘度改进剂。该共聚物可包含衍生自(a)在酯基团中含有约13-约19个碳原子的甲基丙烯酸酯、(b)在酯基团中含有7-约12个碳原子的某些甲基丙烯酸酯和(c)选自在酯基团中含有2-约8个碳原子的甲基丙烯酸酯、乙烯基芳族化合物和含氮乙烯基单体的至少一种单体的单元。单体(c)可以是甲基丙烯酸甲酯。当存在衍生自单体(c)的基团时，他们构成聚合物中存在的单元的约0.2-约60摩尔％，或者1-约25摩尔％。在一个实施例中，所述聚合物由280份甲基丙烯酸C12-15酯、80份甲基丙烯酸2-乙基己酯和40份甲基丙烯酸甲酯制备。因此，所公开的技术致力于解决赋予润滑剂高粘度指数的问题，因而在某些实施方案中得到提供了改进的燃料经济性的润滑剂。专利技术概述所公开的技术提供了一种包含润滑粘度的油和0.5-10重量％的聚(甲基)丙烯酸酯粘度改性剂聚合物的润滑组合物，所述聚合物包含(i)高于15重量％-45重量％的(甲基)丙烯酸甲酯的单体单元、(ii)0-10重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C2-C6烷基酯的单体单元、(iii)50-少于85重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C8-C30烷基酯的单体单元和(iv)0-10重量％的一种或多种含氮单体的单体单元。在另一个实施方案中，所公开的技术提供了一种包含润滑粘度的油和0.5-30重量％的聚(甲基)丙烯酸酯粘度改性剂聚合物的润滑组合物，所述聚合物包含(i)15重量％-35重量％的(甲基)丙烯酸甲酯的单体单元、(ii)0-10重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C2-C6烷基酯的单体单元、(iii)50-85重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C8-C30烷基酯的单体单元和(iv)0-10重量％的一种或多种分散剂单体的单体单元。所公开的技术还提供了一种用于润滑内燃机的方法，该方法包括向其供给上述润滑组合物。专利技术详述下面通过非限制性解释说明描述各种优选特征和实施方案。润滑粘度的油润滑组合物包含润滑粘度的油。所述油包括天然和合成的油、衍生自加氢裂化、加氢和加氢精制的油、未精炼、精炼、再精炼的油及其混合物。用于制备本专利技术的润滑剂的天然的油包括动物油、植物油(例如蓖麻油)、矿物润滑油例如煤油和脂族烃、脂环烃或混合的脂族烃-脂环烃类型的溶剂处理的或者酸处理的矿物润滑油和衍生自煤或岩石的油或其混合物。合成的润滑油是有用的并且包括烃油例如聚合的、低聚的或共聚的烯烃(例如聚丁烯、聚丙烯、丙烯异丁烯共聚物)；聚(1-己烯)、聚(1-辛烯)、1-癸烯的三聚物或低聚物例如聚(1-癸烯)，上述材料通常称作聚α-烯烃，及其混合物；烷基苯(例如十二烷基苯、十四烷基苯、二壬基苯、二-(2-乙基己基)-苯)；聚苯(例如联苯、三联苯、烷基化聚苯)；二苯基烷烃、烷基化二苯基烷烃、烷基化二苯醚和烷基化二苯硫醚及其衍生物、类似物和同系物或其混合物。其它合成的润滑油包括多元醇酯(例如3970)、二酯、含磷的酸的液态酯(例如磷酸三甲苯酯、磷酸三辛酯和癸烷膦酸的二乙基酯)、或聚合的四氢呋喃。合成的油可以通过Fischer-Tropsch反应生产并且通常可以是加氢异构化的Fischer-Tropsch烃类或蜡。在一个实施方案中，油可以通过Fischer-Tropsch气至液的合成步骤制备，也可以是其它气至液油。未精炼的油是直接由天然或合成来源获得通常不进行(或者进行很少的)进一步纯化处理的那些油。精炼的油类似于未精炼的油，除了它们在一个或多个纯化步骤中已经进一步处理以改进一种或多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.06.04 US 61/184,0071.一种润滑组合物，其包含
(a)润滑粘度的油；和
(b)约0.5-约30重量％的聚(甲基)丙烯酸酯粘度改性剂聚合物，所述聚合
物包含
(i)15重量％-约35重量％的(甲基)丙烯酸甲酯的单体单元、
(ii)0-约10重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C2-C6烷基酯的单体单元、
(iii)约50-85重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C8-C30烷基酯的单体单元
和
(iv)0-约10重量％的一种或多种分散剂单体的单体单元。
2.权利要求1的润滑组合物，其中聚(甲基)丙烯酸酯粘度改性剂的
用量为约1-约5重量％。
3.权利要求1或权利要求2的润滑组合物，其中粘度改性剂聚合
物包含15-约25重量％的甲基丙烯酸甲酯单体单元。
4.权利要求1-3的任一项的润滑组合物，其中粘度改性剂聚合物
包含约0.5-约5重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C2-C6烷基酯的单体单
元。
5.权利要求1-4的任一项的润滑组合物，其中粘度改性剂聚合物
包含约65-约85重量％的一种或多种(甲基)丙烯酸C8-C30烷基酯的单体单
元。
6.权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·鲍姆，秦海虎，B·R·多纳，
申请(专利权)人：卢布里佐尔公司，
类型：发明
国别省市：
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