海岛型纤维、人造革及其制备方法技术

技术编号:7354025 阅读:219 留言:0更新日期:2012-05-19 09:59
本发明专利技术公开了一种人造革,该人造革包括由超微细纤维构成且渗透有聚合物弹性体的非织造织物,其中,在30%拉伸下,所述人造革的剩余收缩率在机器纵向上为10%或小于10%,在机器横向上为20%或小于20%。所述人造革具有最佳的剩余收缩率,具体而言,当该人造革被拉伸30%时,该人造革的剩余收缩率在机器纵向为10%或小于10%,且在机器横向上为20%或小于20%。因此,在成形工序中已拉伸的该人造革可以容易地收缩和回复,从而即使当应用于具有许多弯曲部的产品时也可以防止起折皱。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种人造革。更具体而言,本专利技术涉及一种具有最佳伸长率从而避免在其成形工序中起折皱的人造革。
技术介绍
人造革通过将聚合物弹性体渗透在超微细纤维在其中三维架桥的非织造织物中而制备。人造革具有可比得上天然皮革的柔软质地和独特外观,因此广泛用于包括鞋、服装、手套、时尚饰品、家具和汽车部件的多种应用中。取决于预期用途,此种人造革在挠性、表面质量、耐磨性、耐光性或伸长率方面需要改善的功能。在人造革所需要的功能中,伸长率对于具有弯曲部的产品是特别必要的。这是因为当伸长率低的人造革应用于具有弯曲部的产品时,在其成形工序中该人造革容易起折皱。例如,在用于汽车的内部部件中,粘合在汽车顶棚的车顶内衬(headliner)取决于车身的形状存在大的折皱。当伸长率低的人造革用于车顶内衬时,由于在成形工序中人造革中出现折皱,所以产品质量不利地劣化。因此,用于具有弯曲部的产品(例如汽车车顶内衬)的人造革要求高伸长率。而且,尽管人造革表现出高伸长率,但当该人造革过度伸展时,在成形之后它们不收缩且不利地起折皱。也就是说,用于具有弯曲部的产品的人造革应表现出高伸长率,应对该伸长率进行优化,使得所述人造革在成形工序中不过度伸展,且在成形之后通过可控制的收缩不应该起折皱。但是,不利的是,尽管优异的伸长性能,通常开发的人造革在成形工序中表现出低伸长率或过度伸展,因此起折皱。例如,在制造人造革的过程中,为了非织造织物的纤维的原纤维化,构成非织造织物的纤维的一部分被洗脱出。在常规情况中,为了在原纤维化过程中赋予非织造织物形状稳定性,将稀松布(scrim)粘附到非织造织物上。在这种情况下,最终的人造革产品不利地具有相当低的伸长性能。此外,试图来解决上述问题,已提出了一种不将稀松布粘附到非织造织物上的方法。在这种情况下,存在非织造织物在原纤维化过程中在机器纵向(machine direction)(MD)和机器横向(cross-machine direction)(CMD)上严重变形的问题。将参考附图更详细地描述这种现象。图1是图示说明在不将稀松布粘附到非织造织物上的情况下,为了纤维的原纤维化,用于洗脱构成非织造织物的纤维的一部分的常规装置的示意图。如图1所示,在常规情况中,以连续的方式将非织造织物供给容纳有溶剂10的槽20中,使得构成非织造织物1的纤维溶于溶剂10中,然后被洗脱。然而,在这种情况中,当非织造织物1经由多个辊30从一个方向到另一个方向连续移动时,高张力被施加到该非织造织物上,从而不利地引起所述非织造织物在机器纵向(MD)和机器横向(CMD)上的严重变形。
技术实现思路
技术问题因此,考虑到上述问题作出了本专利技术,本专利技术的一个目的是提供一种人造革及其制备方法,当所述人造革应用于具有许多弯曲部的产品时,该人造革能避免在成形工序中起折皱。本专利技术的另一目的是提供一种用于制备上述人造革的海岛型纤维及其制备方法。技术方案因此,根据本专利技术的一个方面,提供一种人造革,该人造革包括由超微细纤维构成且渗透有聚合物弹性体的非织造织物,其中,在30%拉伸下,所述人造革的剩余收缩率在机器纵向(MD)上为10%或小于10%,在机器横向(CMD)上为20%或小于20%。在40%拉伸下,所述人造革的剩余收缩率在机器纵向(MD)上可以为13%或小于13%,在机器横向(CMD)上可以为25%或小于25%。在5kg的静态负荷下,所述人造革的伸长率在机器纵向(MD)上可以为20%~40%,在机器横向(CMD)上可以为40%~80%。所述人造革的结晶度可以为25~33%。所述聚合物弹性体可以以15~35重量%的量存在。所述超微细纤维可以包括聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯,且所述聚合物弹性体可以包括聚氨酯。所述超微细纤维的细度可以是0.3旦尼尔或小于0.3旦尼尔。根据本专利技术的另一个方面,提供一种制备人造革的方法,该方法包括:制备由第一聚合物和第二聚合物组成的海岛型纤维,所述第一聚合物和第二聚合物相对于溶剂具有不同的溶解性;采用上述海岛型纤维制备非织造织物;将上述非织造织物浸渍在聚合物弹性体溶液中,以使该聚合物弹性体浸透在非织造织物中;和通过洗脱从上述非织造织物中除去第一聚合物,即海组分,其中所述除去第一聚合物包括:在所述非织造织物的一部分浸渍在容纳在槽中的预定量溶剂中而该非织造织物的其余部分不浸渍在该溶剂中时,使该非织造织物转动。上述使所述非织造织物转动可以包括使其上卷绕有所述非织造织物的一个或多个辊转动,且在转动过程中,该非织造织物浸渍在所述溶剂中的部分不接触上述辊。所述辊可以包括由驱动部件驱动的驱动辊和用来引导非织造织物转动的导辊,其中当所述非织造织物从浸渍在溶剂中的状态移动到不浸渍在溶剂中的状态时,该非织造织物转动并首先接触驱动辊。所述辊可以以70m/min~110m/min的转速转动。所述制备海岛型纤维可以包括:通过复合纺丝制备由作为海组分的第一聚合物和作为岛组分的第二聚合物组成的长丝,所述第一聚合物和第二聚合物相对于溶剂具有不同的溶解性;以2.5~3.3的拉伸比拉伸丝束(上述长丝束);和在经拉伸的丝束上设置卷曲,并通过在预定温度下加热对上述丝束进行热定型。当以不低于2.5且不高于2.7的拉伸比拉伸丝束时,上述热定型可以在不低于15℃且不高于40℃的温度下进行;当以高于2.7且不高于3.0的拉伸比拉伸丝束时,上述热定型在高于40℃且不超过50℃的温度下进行;以及当以高于3.0且不超过3.3的拉伸比拉伸丝束时,上述热定型在高于50℃且不超过60℃的温度下进行。从所述非织造织物中除去作为海组分的第一聚合物可以在将所述聚合物弹性体浸透在所述非织造织物中之前或之后进行。根据本专利技术的另一个方面,提供一种由作为海组分的第一聚合物和作为岛组分的第二聚合物组成的海岛型纤维,其中所述第一聚合物和第二聚合物相对于溶剂具有不同的溶解性,且所述海岛型纤维的伸长率为90~150%。所述海岛型纤维的结晶度可以为23~31%。所述第一聚合物可以包括聚酯共聚物,所述第二聚合物可以包括聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯。所述第一聚合物可以以10~60重量%的量存在,且所述第二聚合物可以以40~90重量%的量存在。根据本专利技术的另一个方面,提供一种制备海岛型纤维的方法,该方法包括:通过复合纺丝制备由本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.06.04 KR 10-2009-0049582;2009.06.29 KR 10-2001.一种人造革,该人造革包括由超微细纤维构成且渗透有聚合物弹性体
的非织造织物,其中,在30%拉伸下,所述人造革的剩余收缩率在机器纵向
上为10%或小于10%,在机器横向上为20%或小于20%。
2.根据权利要求1所述的人造革,其中,在40%拉伸下,所述人造革的
剩余收缩率在机器纵向上为13%或小于13%,在机器横向上为25%或小于
25%。
3.根据权利要求1所述的人造革,其中,在5kg的静态负荷下,所述人
造革的伸长率在机器纵向上为20%~40%,在机器横向上为40%~80%。
4.根据权利要求1所述的人造革,其中,所述人造革的结晶度为
25%~33%。
5.根据权利要求1所述的人造革,其中,所述聚合物弹性体以15~35重
量%的量存在。
6.根据权利要求1所述的人造革,其中,所述超微细纤维包括聚对苯二
甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯,且所述聚
合物弹性体包括聚氨酯。
7.根据权利要求1所述的人造革,其中,所述超微细纤维的细度为0.3
旦尼尔或小于0.3旦尼尔。
8.一种制备人造革的方法,包括:
制备由第一聚合物和第二聚合物组成的海岛型纤维,所述第一聚合物和
第二聚合物相对于溶剂具有不同的溶解性;
采用上述海岛型纤维制备非织造织物;
将上述非织造织物浸渍在聚合物弹性体溶液中,以使该聚合物弹性体浸
透在非织造织物中;和
从上述非织造织物中除去作为海组分的第一聚合物,
其中,所述除去第一聚合物包括:在所述非织造织物的一部分浸渍在容
纳在槽中的预定量溶剂中而该非织造织物的其余部分不浸渍在该溶剂中时,
使所述非织造织物转动。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,使所述非织造织物转动包括使其
上卷绕有该非织造织物的一个或多个辊转动,并且在转动过程中,上述非织
造织物浸渍在溶剂中的部分不接触上述辊。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述辊包括由驱动部件驱动的
驱动辊和用来引导所述非织造织物转动的导辊,其中当所述非织造织物从浸
渍在溶剂中的状态移动到不浸渍在溶剂中的状态时,该非织造织物转动并首
先接触上述驱动辊。
11.根据权利要求9所述的方法,其中,所述辊以70m/min~110m/min
的转速转动。
12.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄永男金元俊朴钟皓
申请(专利权)人:可隆工业株式会社
类型:发明
国别省市:

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