胎压监视单元制造技术

本实用新型专利技术公开一种胎压监视单元，包括显示组件、控制电路以及天线，所述显示组件包括：数值显示单元，其用于显示数值；位置显示单元，包含按各轮胎实际方位微缩布设的若干发光元件；所述天线，用于接收轮胎的胎压计产生的包含该轮胎身份特征码和压力数据的胎压信号；所述控制电路，用于将所述胎压信号的压力数据提供给所述数值显示单元显示，用于根据所述身份特征码导通所述位置显示单元中与该身份特征码相对应的发光元件。本实用新型专利技术的胎压监视单元造价低廉、结构简单，有利于小型化装配且可读性强。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

胎压监视单元
本技术涉及一种车载设备，尤其涉及一种胎压监视单元。
技术介绍
车载设备能否小型化，直接影响到产品在商业上的推广。一种袖珍小巧、便于插拔连接、且功能完整的带显示器的胎压监控系统，相对于由于采用较大显示器而需要占用较大空间体积的同种产品而言，显然具有更易成功的商业预期效果。请参阅公开号为CN101474973的专利申请，其公开一种车载设备连接结构及一种车载显示器，部分地达到上述目的。其改进之处在于，将显示器之类的外接电子设备通过特定的连接结构集成到与汽车驾驶室内的取电接口插拔连接的取电结构中，从而使得显示器之类的外接电子设备能够直接从汽车驾驶室内取电接口直接取电并且完成其它控制功能， 而不必以破坏的方式进行接线达同相同目的。汽车取电接口，俗称点烟口，其定义一个柱状空间，在柱状空间的底部设置电源的第一极连接部件，柱状空间的柱面壁上设置电源的第二极连接部件，插置其中的取电部件， 只要满足与所述第一极连接部件和第二极连接部件相连接，即可实现取电的目的。取电接口的尺寸被行业标准所限定，因此，惯性的思维是取电部件本身仅仅完成取电的功能，如CN101474973号专利申请所示，取电部件所占用的整个内外部空间均单纯用于完成取电，而不做它用，由此使得诸如显示器之类的外部设备及这些设备的控制电路均需设置在取电部件外露端，整个设备无法实现彻底的小型化。为了实现设备的小型化，如何摆脱惯性思维、合理地利用空间是一个技术关键，而合理利用空间意味着设备内部的各个部件的合理布局需要被重点考虑，包括显示器的尺寸在内。本申请人在寻求此类车载设备小型化的解决方案的过程中，同时意识到随着车载设备的小型化，显示器自然也变得更小，甚至可以选用更为简易的显示电路来实现昂贵复杂的液晶显示器的功能，但进一步带的问题在于对于胎压监控系统而言，如何在一个廉价、微型的显示电路上充分表达汽车多个轮胎的胎压信息，将直接影响到该小型化解决方案是否更具竞争力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种廉价、微型化且可读性强的胎压监视单元。为实现本技术的目的，本技术采用如下技术方案本技术的胎压监视单元，包括显示组件、控制电路以及天线，所述显示组件包括数值显示单元，其用于显示数值；位置显示单元，包含按各轮胎实际方位微缩布设的若干发光元件；所述天线，用于接收轮胎的胎压计产生的包含该轮胎身份特征码和压力数据的胎压信号；所述控制电路，用于将所述胎压信号的压力数据提供给所述数值显示单元显示， 用于根据所述身份特征码导通所述位置显示单元中与该身份特征码相对应的发光元件。所述控制电路包含存储单元，其存储有汽车各轮胎的胎压计的身份特征码与该身份特征码所属胎压计相对于汽车的具体方位之间的对应关系以供控制电路查找。较佳的，所述显示组件的数值显示单元与位置显示单元集成在同一框架中。所述位置显示单元的各个发光元件围绕所述数值显示单元的周围布设。本技术的一实施例中，所述数值显示单元与位置显示单元为一体化集成的 LED显示器。另一实施例中，所述数值显示单元为LED显示器，所述位置显示单元的发光元件为LED。较佳的，所述控制电路置于汽车取电接口的取电空间内。与现有技术相比，本技术具有如下优点1、本技术的监视单元适应胎压信息显示的特点，通过将显示组件规划为两个显示单元，即数值显示单元和位置显示单元，可以很简便地示意出一辆汽车中某个具体轮胎的当前胎压值，结构简单却表意清楚；2、本技术的监视单元可以采用价格低廉的LED显示器，较之采用IXD显示器， 可以使得整个监视单元的成本大大下降；3、本技术的监视单元由于采用了 LED显示器，较为小型化，而且由于控制电路可以置于汽车取电接口的取电空间内，所以整个监视单元会变得更加轻便；4、直接用LED显示器表征数字和位置信息，直观易懂，可读性非常强。附图说明图1为本技术胎压监视单元优选实施例的电路原理框图；图2为本技术胎压监视单元优选实施例的显示组件的布局示意图；图3为本技术胎压监视单元与取电部件之间组装关系示意图；图4为本技术胎压监视单元另一实施例的电路原理框图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明请参阅图1，本技术胎压监视单元的优选实施例的电路原理框图中示出该胎压监视单元包括显示组件1、控制电路2以及天线3，其中，控制电路2包括控制单元21和存储单元22。请结合图1和图2，所述的显示组件1，包括数值显示单元11和位置显示单元，所述位置显示单元12包括用于代表汽车中各轮胎的不同方位的发光元件12，所述数值显示单元11用于显示数值。本优选实施例中，显示组件1采用一个单一的LED显示器，在LED显示器的中部设置所述数值显示单元11，而所述位置显示单元12中的各个发光元件12围绕所述数值显示单元11布设，按照汽车中的各个轮胎的布局微缩布置于数值显示单元11周围。例如，如图2和图3所示，对于四轮小轿车，有四个发光元件12按照左前、右前、左后、 右后的方式布置在所述数值显示单元11的四个角点中。如果有多个轮胎，则同理按各轮胎在汽车中的物理布局微缩设置在所述数值显示单元11周围。为了便于显示组件1的集中显示，所述数值显示单元11和位置显示单元12被集成到同一框架10中。在显示组件1中，有一集成了解析功能的电路(未图示)，利用控制电路2发送来的信号对应地驱动数值显示单元11或位置显示单元12中的某个发光元件12。所述的天线3，用于接收汽车各轮胎中预装的胎压计向空中辐射的胎压信号，该胎压信号包含了其所属的胎压计的身份特征码和当前时刻的胎内压力数据，当然，该胎压信号还可以包含轮胎温度数据之类的其它可检测信息供显示，但需配合适当的软件控制逻辑。所述的控制电路2中，其存储单元22预存有汽车各轮胎的胎压计的身份特征码与该身份特征码所属胎压计相对于汽车的具体方位之间的对应关系。例如，设汽车有四个轮胎，每个轮胎均预装有胎压计，其相对于汽车的具体方位分别是左前、右前、左后、右后，则每一个方位对应的胎压计都有一个具有唯一性特征的身份特征码，存储单元22即预存这种身份特征码与具体方位之间的一一对应关系。所述的控制电路2中，其控制单元21经由所述天线3接收所述胎压信号后，对胎压信号进行解码，并从中分离出身份特征码和压力数据，然后，从所述存储单元22中检索与当前身份特征码相一致的对应关系，从该一对应关系中确定该身份特征码所属胎压计及该胎压计所在的轮胎相对于汽车本身的具体方位，然后，导通与该具体方位，也即与该身份特征码相对应的显示组件1中的一个发光元件12。同时，控制单元21还将所述压力数据输出到显示组件1中的数值显示单元11中进行数值显示。以此表征某一具体方位的轮胎及其胎内压力的具体数值，达到易懂可读的目的。因汽车的多个轮胎的压力均通过所述显示组件1显示，而显示组件1中的数值显示单元11在同一时间又只能显示一个数值，因此，所述控制单元21采用轮询的方式，按照预设的顺序，循环对所有胎压计发射来的胎压信号进行处理，这样，逐一地导通显示组件1 位置显示单元12中的代表不同方位的发光元件12，并且，在导通某个发光元件12之时，均能在所述数值显示单元11中显示所述发光元件12所对应的具体物理位置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李植滔，
申请(专利权)人：广东铁将军防盗设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：