【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车部件，具体涉及一种悬架系统减振器。
技术介绍
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，以衰减振动，减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏，因而要调节弹性元件和减振器这一矛盾。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足问题，提供一种悬架系统减振器。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种悬架系统减振器，包括活塞杆、 活塞、工作缸、储油缸，所述活塞杆下端装有活塞，并伸进工作缸，所述工作缸安装在所述储油缸内，所述工作缸上部安装有油封，所述活塞上端安装有伸张阀，下端安装有流通阀，所述工作缸底面安装有压缩阀和补偿阀。所述储油缸上部安装有防尘罩，所述活塞杆上端与防尘罩固定连接。所述活塞杆与活塞通过压紧螺母连接。本专利技术的特点是结构简单，易于实现，减振效果好，油液不渗漏，可广泛应用于各种车辆上。附图说明图1是本专利技术示意图。其中1、活塞杆2、工作缸3、活塞4、伸张阀5、储油缸6、压缩阀7、补偿阀8、流通阀9、防尘罩10、油封。具体实施例方...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁有华，
申请(专利权)人：万泰工业大连有限公司，
类型：发明
国别省市：
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