气动送料装置制造方法及图纸

技术编号:7275631 阅读:521 留言:0更新日期:2012-04-18 23:20
气动送料装置,主要解决传统自动送料机可靠性差的问题。它包括机座,所述的机座一端设有水平的第一气缸,第一气缸通过气缸架安装在机座上,第一气缸的活塞杆通过联接板和联接块与第二气缸的气缸座相连接,所述第二气缸竖直设置,第二气缸的气缸座活动安装在第一直线导轨上;第二气缸的侧面设有第二直线导轨,第二气缸的活塞杆末端安装有试样架,试样架与第二直线导轨形成活动连接。本实用新型专利技术利用空气作为工作介质,环保无污染,动作迅速,送料灵活,工作可靠,尤其适于无损检测落锤冲击试验机的自动送料。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动送料装置
技术介绍
为了保证试验的效率和准确度,很多试验都采用自动送料装置代替人工送料,但是目前使用的自动送料装置送料导轨为燕尾槽,摩擦方式为滑动摩擦,摩擦阻力大,普遍存在卡阻现象,使机构不能灵活移动,不能保证在规定的时间内将试样取出至进行冲击试验, 可靠性差,从而影响了试验的效率和准确度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气动送料装置,该装置动作迅速,移动灵活,减小了摩擦阻力。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是气动送料装置,包括机座,其特征是,所述的机座一端设有水平的第一气缸,第一气缸通过气缸架安装在机座上,第一气缸的活塞杆通过联接板和联接块与第二气缸的气缸座相连接,所述第二气缸竖直设置,第二气缸的气缸座活动安装在第一直线导轨上;第二气缸的侧面设有第二直线导轨,第二气缸的活塞杆末端安装有试样架,试样架与第二直线导轨形成活动连接。所述第二气缸的气缸座与第一直线导轨的配合处以及试样架与第二直线导轨的配合处均设有滚珠。所述的试样架上试样放置处的一端设有试样对中指针。所述的第一直线导轨上设有调节机构,所述的调节机构包括螺柱,活动安装在螺柱上的滑块和定位螺母。所述的第一气缸外侧罩有防护罩。与现有技术相比,本技术具有以下突出的有益效果通过气缸的动作完成送料,工作介质为空气,环保无污染;产生相对运动的位置设有滚珠,使滚动摩擦代替滑动摩擦,消除开始运动时因不平衡产生侧向力过大而卡住气缸,导致第二气缸不升起的现象;第一气缸的动作采用直线导轨取代燕尾槽,减少摩擦阻力,避免卡阻现象,动作灵活迅速,保证送料时间,从而保证试验的效率和准确度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1机座,2调节机构,3第一直线导轨,4试样,5试样对中指针,6试样架,7第二气缸,8第二直线导轨,9联接板,10联接块,11第一气缸,12防护罩,13气缸架。具体实施方式如图1所示。气动送料装置,包括机座1,所述的机座1 一端设有水平的第一气缸11,第一气缸11通过气缸架13安装在机座1上,第一气缸11的活塞杆通过联接板9和联接块10与第二气缸7的气缸座相连接,所述第二气缸7竖直设置,第二气缸7的气缸座活动安装在第一直线导轨3上;第二气缸7的侧面设有第二直线导轨8,第二气缸7的活塞杆末端安装有试样架6,试样架6与第二直线导轨8形成活动连接。所述第二气缸7的气缸座与第一直线导轨3的配合处以及试样架6与第二直线导轨8的配合处均设有滚珠。使滚动摩擦代替滑动摩擦,避免了开始运动时因不平衡产生侧向力过大卡住第二气缸7而不升起。也减小了第一气缸11推动试样架6整体横向移动时的摩擦阻力,避免卡阻现象。所述的试样架6上试样放置处的一端设有试样对中指针5。通过试样对中指针5 可保证试样4放置位置的准确。所述的第一直线导轨3上设有调节机构2,所述的调节机构2包括螺柱,活动安装在螺柱上的滑块和定位螺母。调节机构2能够对试样架6的移动距离起到限位作用,双重保险,保证试样4运送位置的准确。所述的第一气缸11外侧罩有防护罩12。防护罩12对第一气缸11起到保护作用, 保证设备的使用寿命。使用时,将试样4放置在试样架6上的试样放置处并通过试样对中指针5对正,试样4放置正确后,第二气缸7内的活塞杆伸出,带动试样架6升高,使试样4底面高于机座 1顶面,保证送料时不会产生相撞现象。第二气缸7的活塞杆伸出至合适长度后,第一气缸 11的活塞杆伸出,第一气缸11的活塞杆通过联接块10带动联接板9上的试样架6整体移动,从而带动试样4行进到位,摩擦阻力小,动作迅速,工作可靠。以上所述,只是用图解说明本技术的一些原理,本说明书并非是要将本技术局限在所示所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本技术所申请的专利范围。除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。权利要求1.气动送料装置,包括机座,其特征是,所述的机座一端设有水平的第一气缸,第一气缸通过气缸架安装在机座上,第一气缸的活塞杆通过联接板和联接块与第二气缸的气缸座相连接,所述第二气缸竖直设置,第二气缸的气缸座活动安装在第一直线导轨上;第二气缸的侧面设有第二直线导轨,第二气缸的活塞杆末端安装有试样架,试样架与第二直线导轨形成活动连接。2.根据权利要求1所述的气动送料装置,其特征是,所述第二气缸的气缸座与第一直线导轨的配合处以及试样架与第二直线导轨的配合处均设有滚珠。3.根据权利要求1或2所述的气动送料装置,其特征是,所述的试样架上试样放置处的一端设有试样对中指针。4.根据权利要求1所述的气动送料装置,其特征是,所述的第一直线导轨上设有调节机构,所述的调节机构包括螺柱,活动安装在螺柱上的滑块和定位螺母。5.根据权利要求1所述的气动送料装置,其特征是,所述的第一气缸外侧罩有防护罩。专利摘要气动送料装置,主要解决传统自动送料机可靠性差的问题。它包括机座,所述的机座一端设有水平的第一气缸,第一气缸通过气缸架安装在机座上,第一气缸的活塞杆通过联接板和联接块与第二气缸的气缸座相连接,所述第二气缸竖直设置,第二气缸的气缸座活动安装在第一直线导轨上;第二气缸的侧面设有第二直线导轨,第二气缸的活塞杆末端安装有试样架,试样架与第二直线导轨形成活动连接。本技术利用空气作为工作介质,环保无污染,动作迅速,送料灵活,工作可靠,尤其适于无损检测落锤冲击试验机的自动送料。文档编号B65G53/16GK202193452SQ20112030596公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月22日 优先权日2011年8月22日专利技术者孙建伟 申请人:济南科汇试验设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙建伟
申请(专利权)人:济南科汇试验设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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