舵叶锥孔镗排新装置属于船舶机械领域，包括可卸式包箍、镗排、刀架、导轨、丝杠、进给齿轮和抱式传动机构，可卸式包箍相互间隔一定间距锁紧在镗排上，可卸式包箍倾斜一定角度安装导轨，导轨内安装有丝杠，丝杠上安装有刀架并且位于导轨的槽内，丝杠的右侧安装有进给齿轮，进给齿轮与抱式传动机构相配合，抱式传动机构整个套在镗排外圆面上。抱式传动机构包括前定位套、活动齿轮、定位齿轮、缸套架、后定位套、双连齿轮、螺栓；前定位套与活动齿轮，后定位套与缸套架，均为活动配合；螺栓设有一个通孔；导轨为矩形框型结构；刀架整体上呈“T”型，与矩形导轨相配合。本装置加工精度高质量好，生产周期缩短了，重量轻体积小。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种锥孔镗排新装置，尤其是一种舵叶锥孔镗排新装置，属于船舶机械领域。
技术介绍
先万吨级以上的船只舵叶锥孔镗排装置，由于其整个锥度机构是长方体一体化结构的，制造困难，工艺复杂，精度差制造成本高，而且重量重体积大(每套重量200 kg左右χ 两套=400 kg左右)。装夹拆装操作十分复杂劳动强度大，且调整难度更加困难，加工精度差，质量难以保证。运行时经常会出现机械故障，一体化的结构无法更换易损部件，使用寿命短，根据船型需要经常更换镗孔部件装置才行，无法通用各种船型舵叶加工。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种舵叶锥孔镗排新装置。本专利技术要解决的问题是现有镗排装置加工拆装工艺复杂、加工精度差、故障多及寿命短的不足。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是舵叶锥孔镗排新装置，包括可卸式包箍、镗排、刀架、导轨、丝杠、进给齿轮和抱式传动机构，可卸式包箍相互间隔一定间距锁紧在镗排上，可卸式包箍倾斜一定角度安装导轨，导轨内安装有丝杠，丝杠上安装有刀架并且位于导轨的槽内，丝杠的右侧安装有进给齿轮，进给齿轮与抱式传动机构相配合，抱式传动机构整个套在镗排外圆面上。抱式传动机构包括前定位套、活动齿轮、定位齿轮、缸套架、后定位套、双连齿轮、 螺栓；前定位套、定位齿轮、后定位套均套在镗排上，定位齿轮位于前定位套和后定位套之间；前定位套上套有活动齿轮，后定位套上套有缸套架，缸套架上通过螺栓安装有双连齿轮，双连齿轮分别与活动齿轮、定位齿轮相啮合。前定位套与活动齿轮，后定位套与缸套架，均为活动配合；螺栓设有一个通孔，用于连接固定；导轨为矩形框型结构。可卸式包箍为圆环形结构，上部为一个突起倾斜平面，用于安装导轨，可卸式包箍通过两侧的螺栓上下可拆卸分开，使其方便安装；可卸式包箍的角度倾斜角度为1:12或 1:15。刀架整体上呈“T”型，与矩形导轨相配合，并贴着矩形导轨进行直线运用，这样的结构简单且稳定性高，以减少加工误差；可卸式包箍共设有3-5组，相互等间距排列。本专利技术的优点是舵叶锥孔镗排新装置，经过长达12个多月的各种船型的舵叶锥孔加工使用中，施工操作人员非常满意。与以前的相比加工精度高质量好，生产周期缩短了，重量轻体积小(重量50 kg左右是原有的1/4)，一套顶两套。装夹操作十分方便并大大减轻劳动强度，提高了经济效益还降低了能源消耗和成本，且适应各类船舶舵叶锥孔加工，同时能推动“清洁生产”迈向新的步伐，应具有广泛的市场。附图说明图1是本专利技术舵叶锥孔镗排新装置的示意图2是本专利技术舵叶锥孔镗排新装置的可卸式包箍的示意图； 图3是本专利技术舵叶锥孔镗排新装置的可卸式包箍及刀架的示意图； 图4是本专利技术舵叶锥孔镗排新装置的导轨的示意图； 图5是本专利技术舵叶锥孔镗排新装置的抱式传动机构的放大示意图； 图中1.可卸式包箍 2.镗排 3.刀架 4.导轨 5.丝杠 6.前定位套 7.进给齿轮 8.活动齿轮 9.定位齿轮 10.缸套架 11.后定位套 12.双连齿轮 13.螺栓 14.抱式传动机构。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。如图所示，现以1100箱集装箱船舵叶加工为例进行说明舵叶锥孔镗排新装置， 包括可卸式包箍1、镗排2、刀架3、导轨4、丝杠5、进给齿轮7和抱式传动机构14，可卸式包箍1相互间隔一定间距锁紧在镗排2上，可卸式包箍1倾斜一定角度安装导轨4，导轨4内安装有丝杠5，丝杠5上安装有刀架3并且位于导轨4的槽内，丝杠5的右侧安装有进给齿轮7，进给齿轮7与抱式传动机构14相配合，抱式传动机构14整个套在镗排2外圆面上，这样的结构在加工一舵双孔时，只要拧松部分紧固螺丝，抱式传动机构14和可卸式包箍1便可直接在镗排2进行滑移。直接移动到第二个孔处，拧紧后即可开始加工，效率极高。抱式传动机构14包括前定位套6、活动齿轮8、定位齿轮9、缸套架10、后定位套 11、双连齿轮12、螺栓13 ；前定位套6、定位齿轮9、后定位套11均套在镗排2上，定位齿轮 9位于前定位套6和后定位套11之间；前定位套6上套有活动齿轮8，后定位套11上套有缸套架10，缸套架10上通过螺栓13安装有双连齿轮12，双连齿轮12分别与活动齿轮8、定位齿轮9相啮合，这样的结构使整个传动装置能够在镗排2上移动，而不用拆卸，因此可以大大延长镗排2的直线加工长度。前定位套6与活动齿轮8，后定位套11与缸套架10，均为活动配合；螺栓13设有一个通孔，用于连接固定，方便移动后的二次定位，结构简单好用；导轨4为矩形框型结构伐口图4)。可卸式包箍1为圆环形结构(如图2、3)，图2为两端的可卸式包箍1示意图，图3 为中间的可卸式包箍1示意图，其上部为一个突起倾斜平面，用于安装导轨4，可卸式包箍 1通过两侧的螺栓上下可拆卸分开，使其方便安装，不像老式长方体一体化的锥度机构都没法原位拆卸，只能移出镗排再换，而且圆环形结构占用体积小，可加工更小的锥孔，应用范围更广；可卸式包箍1的角度倾斜角度为1:12或1:15。刀架3整体上呈“T”型(如图3)，与矩形导轨4 (如图4)相配合，并贴着矩形导轨 4进行直线运用，这样的结构简单且稳定性高，以减少加工误差；可卸式包箍1共设有3组， 相互等间距排列。本专利技术的工作原理为本装置安装前先将镗排2穿入粗加工的舵叶锥孔中，然后将抱式传动机构14套在镗排2上，再进行拉线定位，定位好后，将3组可卸式包箍1定好尺寸安装在镗排2上，3组可卸式包箍1上安装导轨4，导轨4内安装丝杠5，丝杠5上安装刀架3，将丝杠5上的进给齿轮7与抱式传动机构14相配合，然后将抱式传动机构14通过其上的顶紧螺栓锁紧在镗排2上，开机转动镗排2预试，一切正常的话，将螺栓13上的通孔穿上铁丝之类的物体固定在基座上，就可以开始加工了，加工好后换孔加工只要松下锁紧螺栓，整体平移即可，要拆卸的话也很方便。通过一年多来的加工试验由原来加工一个舵叶需要120工作时，经改进后只需 48工作时。提高工效2. 5倍。施工人员由原来4人减少为现在的2人。按人均月工资观00元，每年节省开支 67200 元。原来电能消耗llkwX120h/片舵叶=1320度电。现在电能消耗llkwX48h/片舵叶=528度电每片舵叶节能792度=1320度一 5 度年节约30096度电=792度/片舵叶X按每年38片舵叶每年节省电力支出33105. 6元(工业用电按每度1. 1元计算)，效益十分可观。权利要求1.舵叶锥孔镗排新装置，包括可卸式包箍(1)、镗排(2)、刀架(3)、导轨(4)、丝杠(5)、 进给齿轮(7)和抱式传动机构(14)，其特征是可卸式包箍(1)相互间隔一定间距锁紧在镗排(2)上，可卸式包箍(1)倾斜一定角度安装导轨(4)，导轨(4)内安装有丝杠(5)，丝杠(5) 上安装有刀架(3)并且位于导轨(4)的槽内，丝杠(5)的右侧安装有进给齿轮(7)，进给齿轮 (7)与抱式传动机构(14)相配合，抱式传动机构(14)整个套在镗排(2)外圆面上。2.根据权利要求1所述的舵叶锥孔镗排新装置，其特征是所述抱式传动机构(14)包括前定位套(6)、活动齿轮(8)、定位齿轮(9)、缸套架(10)、后定位套(11)、双连齿轮(12)、 螺栓(13)；前定位套(6)、定位齿轮(9)、后定位套(11)均套在镗排(本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吉城章，
申请(专利权)人：浙江扬帆通用机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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