无幅条竹圈车轮制造技术

技术编号:7243338 阅读:490 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种无幅条竹圈车轮,其特征是:包括轮圈、中心花鼓、大小竹圈及限位块,所述中心花鼓的外圆设有与大竹圈外径圆弧相吻合的三角块,所述大竹圈分别与中心花鼓的三角块圆弧吻合,大竹圈之间空间设有小竹圈,大小竹圈与轮圈内侧接触点两侧设有限位块。有益效果:大大降低了车轮的装配工时,简化了车轮装配。竹子放入水中,可以浮在水上,竹轮的使用,使自行车自重减轻。竹轮的弹性、强度、远高于辐条的弹性,强度。大批量上市后,可以逐步替代金属辐条车轮。利用我国天然的竹子的丰富资源,节约大量金属资源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于脚踏车零件,尤其涉及一种自行车、三轮车的无幅条竹圈车轮
技术介绍
采用金属辐条拉紧轮圈的自行车车轮已有二百年的历史。该种结构的车轮安装需要人工“拿龙”调圆度,很费工时。两个车轮的安装工作量占整个自行车装配量的 60% -70%。一至二年后,辐条及条帽就会生锈,无法通过螺纹来调整变形的车轮,车轮则不可修复只能报废。同时自行车车轮用金属制造,耗费大量铁、铝、铜,既不环保又消耗大量能源,给社会及国家造成很大的浪费。我国竹林生产面积很广,只要有水,有阳光,在南方生长很快,二至三年的竹子即可使用,加工方便,造价低。利用竹子有强度,有弹性不易断裂的特点,通过反复试验研究, 用竹子做出的车轮会给社会节约大量能源,减少金属材料的使用量。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术中的不足,提供一种无幅条竹圈车轮,利用我国天然的竹子的丰富资源,节约大量金属资源。利用竹子有强度,有弹性,不易断裂的特点,大大降低了车轮的装配工时,简化了车轮装配。本专利技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现,一种无幅条竹圈车轮,其特征是包括轮圈、中心花鼓、大小竹圈及限位块,所述中心花鼓的外圆设有与大竹圈外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:潘若望李虎李溯
申请(专利权)人:天津隆尚科技发展有限公司潘若望李虎李溯
类型:发明
国别省市:

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