【技术实现步骤摘要】
本技术涉及天线振子及天线系统，更具体地，涉及一种复合的螺旋天线振子及天线系统。
技术介绍
目前，用于接收AM/FM无线电广播的车载天线普遍采用单极子λ /4波长来设计一定长度的金属杆状天线振子，这种天线振子比较长。受国标GB-11566-2009法规的限制，这种车载天线被设计成分体结构，由天线振子和安装底座组成，天线振子和安装底座通过螺纹连接组合在一起，而天线振子易失落，造成天线整体失效。过长过高的天线振子，在车辆行驶中也增加了风的阻力，易折断。后来出现了一种高度比较低，外型比较美观的鲨鱼鳍式车载天线，在其外壳内采用螺旋天线振子。螺旋天线是一个慢波系统。电磁波在螺旋轴向方向上的传播速度比在空气中的速度小很多，所以波长也相应短很多。为了与工作频率对应的波长加以区别，把螺旋线中的波长叫做“导波长”。若把螺旋天线也做成谐振在四分之一波长的天线，那么它应是谐振在四分之一的“导波长”上，因而由导体螺旋而成的螺旋天线的几何长度可比非螺旋天线短很多，但现有的由导体螺旋而成的螺旋天线仍无法以满意的尺寸达到理想接收AM/FM无线电广播的效果。这种鲨鱼鳍式车载天线的体积较大，一般长...
【技术保护点】
１．一种复合的螺旋天线振子，其特征在于，包括：支架和螺旋状盘绕在该支架上的螺旋导线，所述支架具有用于固定所述螺旋导线的固定结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卜放，
申请(专利权)人：沈阳三浦汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89
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