【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于惯性导航
,涉及。
技术介绍
目前,自动导航试验是由惯导系统、飞控系统、三轴液压模拟转台、HMJ-200模拟计算机和角速度陀螺等构成一个闭环反馈控制系统,如图6所示。其中,HMJ-200模拟计算机模拟飞机的横侧运动,根据飞机运动方程计算出飞机的横滚、航向及其角速度,控制模拟转台的横滚、航向环,复现飞机的横向运动,同时通过加速度计向飞控系统送出侧向加速度信号。惯导系统测量飞机(转台)的横滚、航向,角速度陀螺测量出飞机的横滚、航向角速度,送到驾驶仪的横滚、航向通道进行综合。惯导部件根据横偏距、偏航角及地速计算操纵信号送到飞控系统的侧向通道,操纵副翼舵机的运动,副翼与航向舵的运动角Da,Dk送到 HMJ-200模拟计算机,操纵数学模型飞机的横向运动,整个形成闭环负反馈控制系统。此种自动导航试验中参试的设备多,交联关系复杂,试验时间长,成本高,组织实施困难。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种参试的设备少,交联关系简单,试验时间短,成本低的惯性导航系统的自动导航功能地面仿真试验方法。本专利技术的技术解决方案是,(一)将惯性导航部件固定在双轴手动转台 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:熊长安,陈彦恒,杨黎,肖鹏,
申请(专利权)人:中国航空工业第六一八研究所,
类型:发明
国别省市:
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