一种汽车滤芯端盖分离设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车滤芯端盖分离设备，包括：一加热装置(1)，加热、软化滤芯端盖(6)和滤芯滤材(4)结合面之间的胶水(5)；一分离装置(3)，在所述加热装置(1)加热过程中向所述滤芯端盖(6)旋加背向所述滤芯滤材(4)的分离外力。该汽车滤芯端盖分离设备在对滤芯端盖部粘结胶水进行加热软化的同时，用专用分离装置快捷、可靠地分离端盖，由此可以方便地对滤芯产品进行返工处理，有利于循环利用滤芯端盖。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车滤清器，尤其涉及一种汽车滤芯端盖分离设备，可以方便地对缺陷滤芯进行返工处理，有利于滤芯产品端盖的循环使用。
技术介绍
纸质滤芯滤清器目前已得到广泛使用，其重要部件为滤芯。滤芯结构中，端盖起到密封滤材两端和支撑滤材的作用，它的一面冲压成可以放置滤材端面和盛放粘接剂的凹槽，另一面粘接橡胶密封件以密封滤材和密封滤芯通道。由于汽车滤芯承受震动引起的共振越来越长，使得汽车零件采用的粘接剂的粘接强度也越来越强。实际上，目前采用环氧树脂类双组份胶水粘接滤芯粘接的方式也越来越普遍。现实情况是，总会有部分滤芯产品因外观不良等缺陷需要返工，但由于粘接得过于牢固，采用传统加热烘烤的方法难以将滤纸与端盖完整分离，这是因为粘接剂的耐热温度比滤材的燃点温度要高，烘烤只能销毁产品，而不能保证分离这两部分并再次使用。这既影响了返工作业，也不利于产品端盖的循环利用，由此造成极大浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车滤芯端盖分离设备，可以方便、快捷、完整地将滤纸与端盖分离。为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是，一种汽车滤芯端盖分离设备，包括一加热装置(1)，加热、软化滤芯端盖(6)和滤芯滤材⑷结合面之间的胶水(5)； 一分离装置(3)，在所述加热装置(1)加热过程中向所述滤芯端盖(6)施加背向所述滤芯滤材的分离外力。较优地，包括一隔板O)，位于所述加热装置(1)的上方，并承托所述滤芯端盖 (6)。较优地，所述隔板O)为耐高温陶瓷隔板。较优地，所述分离装置(3)为一脱离固定夹，包括一支撑臂(31)，固定于所述隔板(2)上；一分离臂(33)，通过一转轴(32)与所述支撑臂(31)连接，并可施加分离外力于所述滤芯端盖(6)上。可选地，所述加热装置(1)为电磁加热装置。可选地，所述加热装置(1)为微波加热装置。可选地，所述加热装置(1)为光波加热装置。可选地，所述加热装置(1)为红外加热装置。与现有技术相比，本技术汽车滤芯端盖分离设备在对滤芯端盖部粘结胶水进行加热软化的同时，用专用分离装置快捷、可靠地分离端盖，由此可以方便地对滤芯产品进行返工处理，也有利于循环利用滤芯端盖，从而减少浪费。附图说明图1是本技术汽车滤芯端盖分离设备的示意图。图中，有关附图标记为1、加热装置；2、隔板；3、分离装置，31、支撑臂，32、转轴，33、分离臂；4、滤材；5、胶水；6、端盖。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。参见图1，为本技术汽车滤芯端盖分离设备的一较优实施例。该汽车滤芯端盖分离设备包括加热装置1、隔板2及分离装置3，其中加热装置1为电磁加热装置(或为微波加热装置、光波加热装置或红外加热装置)，用于软化滤芯端盖6和滤芯滤材4结合面之间的胶水5。一般地，滤芯滤材4为滤纸， 滤芯端盖6为金属盖板，胶水5为环氧树脂类双组份胶水，根据不同型号滤芯有所区别，在此不再赘述。隔板2优选为耐高温陶瓷隔板(或为其它材料隔板)，其位于加热装置1的上方， 承托滤芯端盖6，也有利于使胶水5缓慢、均勻受热，并防止滤纸达到燃点而燃烧。分离装置3，在加热装置1加热过程中向滤芯端盖6施加背向滤芯滤材4的分离外力。具体地，该分离装置为一脱离固定夹，由支撑臂31、转轴32及分离臂33组成，其中支撑臂31固定于隔板2上；分离臂33通过转轴32与支撑臂31连接，并可在加热过程中施加分离外力于滤芯端盖6上，由此可方便、快捷地将滤芯端盖6与滤芯滤材4分离开来。上述实施例的汽车滤芯端盖分离设备在使用过程中，将产品放到陶瓷隔板2上， 用分离装置3固定产品铁端盖6 ；启动电磁加热装置3;当胶水5出现熔融状态时，用脱离固定夹便捷、可靠、迅速地分离端盖6与滤材(滤纸)4。本技术的汽车滤芯端盖分离设备在实现对胶水5进行加热、软化的同时，能可靠、完整地分离滤芯端盖6。这就便于对有缺陷滤芯进行返工处理，具体可根据滤芯缺陷情况更换生锈金属端盖，也可以对部分产品的金属端盖进行循环使用，由此减少浪费。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，包括一加热装置(1)，加热、软化滤芯端盖(6)和滤芯滤材⑷结合面之间的胶水(5)；—分离装置(3)，在所述加热装置⑴加热过程中向所述滤芯端盖(6)施加背向所述滤芯滤材(4)的分离外力。2.如权利要求1所述汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，包括一隔板O)，位于所述加热装置(1)的上方，并承托所述滤芯端盖(6)。3.如权利要求2所述汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，所述隔板(2)为耐高温陶瓷隔板。4.如权利要求2所述汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，所述分离装置(3)为一脱离固定夹，包括一支撑臂(31)，固定于所述隔板(2)上；一分离臂(33)，通过一转轴(32)与所述支撑臂(31)连接，并可施加分离外力于所述滤芯端盖(6)上。5.如权利要求1 4任一项所述汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，所述加热装置 (1)为电磁加热装置。6.如权利要求1 4任一项所述汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，所述加热装置 (1)为微波加热装置。7.如权利要求1 4任一项所述汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，所述加热装置 (1)为光波加热装置。8.如权利要求1 4任一项所述汽车滤芯端盖分离设备，其特征在于，所述加热装置 (1)为红外加热装置。专利摘要本技术公开一种汽车滤芯端盖分离设备，包括一加热装置(1)，加热、软化滤芯端盖(6)和滤芯滤材(4)结合面之间的胶水(5)；一分离装置(3)，在所述加热装置(1)加热过程中向所述滤芯端盖(6)旋加背向所述滤芯滤材(4)的分离外力。该汽车滤芯端盖分离设备在对滤芯端盖部粘结胶水进行加热软化的同时，用专用分离装置快捷、可靠地分离端盖，由此可以方便地对滤芯产品进行返工处理，有利于循环利用滤芯端盖。文档编号B25B27/00GK202169562SQ20112026580公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日专利技术者龚文博 申请人:佛山市豹王滤芯制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚文博，
申请(专利权)人：佛山市豹王滤芯制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：