煤基甲醇制丙烯工艺中激冷系统油水分离方法及其装置制造方法及图纸

技术编号:7205738 阅读:353 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种煤基甲醇制丙烯工艺中激冷系统油水分离方法及其装置。所述方法包括以下步骤:被冷却的MTP产品气进入预激冷塔,在自塔顶注入的工艺水的作用下被冷凝,所形成的水和重烃经收集器降液管输送至塔底部水侧;重烃溢流到烃侧并被及时地输送至后续压缩单元;所述预激冷塔底部水侧需排出的激冷水,流经防涡流挡板后排出;气态烃从预激冷塔顶部排出,输送至激冷塔中进行再次冷凝;所形成的水和重烃通过激冷塔内的收集器降液管到达塔底部水侧;重烃溢流到烃侧并被及时地输送至后续压缩单元;所述激冷塔底部水侧排出的激冷水,流经防涡流挡板后排出,气态烃自激冷塔顶部排出。本发明专利技术可使煤基甲醇制丙烯工艺激冷系统油水充分分离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及煤基甲醇制丙烯工艺,更具体地说,是一种改进的煤基甲醇制丙烯工艺中激冷系统油水分离方法及其装置
技术介绍
世界首套年产50万吨煤基丙烯装置,是煤基甲醇制丙烯工艺(MTP)技术在工业化应用的首次尝试。MTP装置运行过程中,油水分离问题一直是困扰装置平稳运行的瓶颈。油水分离主要涉及激冷塔和预激冷塔,氧化物抽提塔和抽提塔,其中激冷塔和预激冷塔的油水分离问题是最值得关注的。激冷塔油水分离效果不好可能造成激冷水泵入口带油汽蚀跳车,进而导致烃压缩机入口温度高而跳车的事故。现有的激冷系统工艺流程设计对实际生产需要考虑不足。对于激冷系统油水分离效果不好的原因,主要在于以下方面1)激冷塔和预激冷塔增加的溢流槽难以实现连续操作,当界位达到足以溢流至溢流槽时,溢流汽油一侧即出现满液位,启泵后溢流汽油液位下降,又需要停泵,如此反复,对操作极为不利;2)激冷系统作为一个大的连通器,激冷塔、在线运行的预激冷塔和备用的预激冷塔之间的轻微压差变化,即会导致各塔液位、界位发生巨大变化;3)收集器降液管的设计直通塔底,导致水/重烃停留时间不充分,重烃被带入激冷水泵入口管线造成泵汽蚀,进而可能造成全装置波本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤基甲醇制丙烯工艺中激冷系统油水分离方法,包括以下步骤:被冷却的MTP反应器出口产品气进入预激冷塔,在自塔顶注入的工艺水的作用下被冷凝,所形成的水和重烃经收集器降液管输送至塔底部水侧;当重烃的液位高过溢流槽时,重烃溢流到烃侧并被及时地输送至后续压缩单元;所述预激冷塔底部水侧需排出的激冷水,流经防涡流挡板后排出;气态烃从预激冷塔顶部排出,输送至激冷塔中进行再次冷凝;所形成的水和重烃通过激冷塔内的收集器降液管到达塔底部水侧;当重烃的液位高过溢流槽时,重烃溢流到烃侧并被及时地输送至后续压缩单元;所述激冷塔底部水侧排出的激冷水,流经防涡流挡板后排出,气态烃自激冷塔顶部排出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:袁玉龙
申请(专利权)人:神华集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:11

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