立体车库制造技术

技术编号:7199367 阅读:341 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车停放用车库,具体公开了一种用于汽车停放的立体车库,包括至少四个支撑柱(1)和安装在四个支撑柱(1)中间的至少两个承重台(2),所述的承重台(2)通过电动升降装置(3)活动连接支撑柱(1)上,所述的承重台(2)是相互重叠安装在支撑柱(1)上,每个承重台(2)独立设有电动升降装置(3)。本实用新型专利技术的作用是:将汽车停在承重台(2)上,通过电动升降装置(3)将汽车升起,其下部能继续停放车辆,在有限的空间内停放多辆汽车,不用修建多层车库,节约了成本,停车也非常方便。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车停放的车库,具体涉及一种用于汽车停放的立体车库
技术介绍
我们知道,几乎在所有活动中心或楼盘地下都有车库,但随着人们的生活水平不断提高,汽车在人们的日常生活中越来越多地成为代步工具,而地下车库由于场地等原因都不大,根本不能满足人们的使用需求,特别是在开展大型活动时,根本无法容纳集中到此处的车辆。虽然现在很多地下车库都建造成两层,以求容纳更多的车辆,但修建两层车库成本太高,也不利于地面建筑的稳固。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供一种立体车库,解决现有车库停车量太少,设置多层车库又太浪费成本的问题。为解决上述的技术问题,本技术采用以下技术方案一种立体车库,包括至少四个支撑柱和安装在四个支撑柱中间的至少两个承重台,所述的承重台通过电动升降装置活动连接支撑柱上,所述的承重台是相互重叠安装在支撑柱上,每个承重台独立设有电动升降装置。更进一步的技术方案是上述的承重台上设有四个能调整大小和间距的卡槽4。与现有技术相比,本技术的有益效果是将汽车停在承重台上,通过电动升降装置将汽车升起,其下部能继续停放车辆,在有限的空间内停放多辆汽车,不用修建多层车库,节约了成本,停车也非常方便。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步阐述。一种立体车库,包括至少四个支撑柱1和安装在四个支撑柱1中间的两个承重台 2,所述的承重台2通过电动升降装置3活动连接支撑柱1上,所述的两个承重台2是相互重叠安装在支撑柱1上,并独立设有电动升降装置3。本实施例中,所述的承重台2上设有四个能调整大小和间距的卡槽4,以便稳固停放在承重台2上的车辆。权利要求1.一种立体车库,包括至少四个支撑柱(1)和安装在四个支撑柱(1)中间的至少两个承重台O),所述的承重台( 通过电动升降装置C3)活动连接在支撑柱(1)上,其特征在于所述的承重台( 是相互重叠安装在支撑柱(1)上,且每个承重台( 独立设有电动升降装置⑶。2.根据权利要求1所述的立体车库,其特征在于所述的承重台( 上设有四个能调整大小和间距的卡槽G)。专利摘要本技术公开了一种汽车停放用车库,具体公开了一种用于汽车停放的立体车库,包括至少四个支撑柱(1)和安装在四个支撑柱(1)中间的至少两个承重台(2),所述的承重台(2)通过电动升降装置(3)活动连接支撑柱(1)上,所述的承重台(2)是相互重叠安装在支撑柱(1)上,每个承重台(2)独立设有电动升降装置(3)。本技术的作用是将汽车停在承重台(2)上,通过电动升降装置(3)将汽车升起,其下部能继续停放车辆,在有限的空间内停放多辆汽车,不用修建多层车库,节约了成本,停车也非常方便。文档编号E04H6/18GK202164855SQ20112024277公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日专利技术者刘香伟, 李金阳, 魏定国, 黄正国, 黄正德, 黄正武 申请人:成都正武封头制造股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库,包括至少四个支撑柱(1)和安装在四个支撑柱(1)中间的至少两个承重台(2),所述的承重台(2)通过电动升降装置(3)活动连接在支撑柱(1)上,其特征在于:所述的承重台(2)是相互重叠安装在支撑柱(1)上,且每个承重台(2)独立设有电动升降装置(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄正武黄正德黄正国李金阳魏定国刘香伟
申请(专利权)人:成都正武封头制造股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:90

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