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预防挂车爆胎的装置制造方法及图纸

技术编号:7198363 阅读:230 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种预防挂车爆胎的装置,所要解决的问题是:挂车因身长,在道路不够宽敞的路面上调头时,后两排轮胎在车头的带动下横着扫过来,轮胎在几乎没有转动的情况下在路面上拖着走。造成事故隐患。本实用新型专利技术的要点是:输气管将储气罐和储水箱连通,在输气管上设置阀门;储水箱的下部呈漏斗形,储水箱的出水管线上设置分水器,分水器的输出口接若干个喷头,每个喷头设置在挂车后排轮胎中的相邻轮胎之间。本实用新型专利技术的有益效果是:保护轮胎免受干磨,既消除了爆胎隐患,又延长了轮胎的使用寿命。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种预防货车挂车爆胎装置。
技术介绍
大型货车车头的后面拖挂挂车,这种挂车有五轴车、有六轴车。对五轴、六轴车来说,因车身长,在道路不够宽敞的路面上调头时,车头和挂车打成直角,这时候挂车的后三排轮胎中的第一排就变成了圆规的不动点,后两排轮胎在车头的带动下横着扫过来,轮胎在几乎没有转动的情况下在路面上拖着走(也就是干磨)。这时候对轮胎来说,轻者是轮胎磨损特大,当挂车满载时,摩擦处承受不了压力而爆胎;严重时会因为轮胎的硬拧造成轮胎变形,轮胎里有很大的气压,如果气压外泄当时就会造成爆胎。造成事故隐患。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种预防挂车爆胎的装置。本技术的目的是这样实现的它有储气罐,其特征是输气管将储气罐和储水箱连通,在输气管上设置阀门;储水箱的下部呈漏斗形,储水箱的出水管线上设置分水器,分水器的输出口接若干个喷头,每个喷头设置在挂车后排轮胎中的相邻轮胎之间。将润滑油和水混合后放入储水箱里。在车辆转弯、调头时,打开阀门,储水箱里的混合液在气压的作用下依次进入分水器和所有的喷头,喷头向后排轮胎表面喷洒混合液,使轮胎与地面之间的摩擦力降到最低。与现有技术相比,本技术的有益效果是保护轮胎免受干磨,既消除了爆胎隐患,又延长了轮胎的使用寿命。以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术的示意图。具体实施方式输气管2将储气罐1和储水箱7连通,在输气管6上设置阀门8 ;储水箱的下部呈漏斗形,储水箱的出水管线上设置分水器4,分水器的输出口通过输水管线接四个喷头5, 每个喷头设置在挂车后三排轮胎中的相邻轮胎3之间。将润滑油和水混合后放入储水箱里。在车辆转弯、调头时,打开阀门,储水箱里的混合液在气压的作用下依次进入分水器和所有的喷头,喷头向后排轮胎表面喷洒混合液,轮胎的表明有沟纹,润滑水的流动性最好, 它会流到轮胎的任何细小的纹路里,润滑水会在轮胎的纹路里形成了一层保护膜。润滑水可以减少轮胎与地面的摩擦,而不至于产生爆胎现象。权利要求1. 一种预防挂车爆胎的装置,它有储气罐,其特征是输气管将储气罐和储水箱连通, 在输气管上设置阀门;储水箱的下部呈漏斗形,储水箱的出水管线上设置分水器,分水器的输出口接若干个喷头,每个喷头设置在挂车后排轮胎中的相邻轮胎之间。专利摘要本技术提供了一种预防挂车爆胎的装置,所要解决的问题是挂车因身长,在道路不够宽敞的路面上调头时,后两排轮胎在车头的带动下横着扫过来,轮胎在几乎没有转动的情况下在路面上拖着走。造成事故隐患。本技术的要点是输气管将储气罐和储水箱连通,在输气管上设置阀门;储水箱的下部呈漏斗形,储水箱的出水管线上设置分水器,分水器的输出口接若干个喷头,每个喷头设置在挂车后排轮胎中的相邻轮胎之间。本技术的有益效果是保护轮胎免受干磨,既消除了爆胎隐患,又延长了轮胎的使用寿命。文档编号B60C23/19GK202156247SQ20112026644公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月26日 优先权日2011年7月26日专利技术者李振海 申请人:李振海本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预防挂车爆胎的装置,它有储气罐,其特征是:输气管将储气罐和储水箱连通,在输气管上设置阀门;储水箱的下部呈漏斗形,储水箱的出水管线上设置分水器,分水器的输出口接若干个喷头,每个喷头设置在挂车后排轮胎中的相邻轮胎之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李振海
申请(专利权)人:李振海
类型:实用新型
国别省市:89

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