全自动给料机制造技术

本实用新型专利技术公开了全自动给料机，属于给料装置，其结构包括液压机和料缸，所述的液压机包括油缸、活塞、压杆、压机横梁、上顶座、滑轨和底座，料缸设置在底座上，液压机外侧设置有料筒，料筒上部设置有料斗，料筒内设置有送料活塞顶杆，送料活塞顶杆与送料汽缸相连，液压机外侧依次设置有压制行程开关、送料行程开关、回程行程开关和超限停机开关，送料行程开关与送料汽缸电连接，超限停机开关与油缸电连接，油缸内换向阀通过手柄分别与两个小汽缸相连，两个小汽缸分别与压制行程开关和回程行程开关电连接。本实用新型专利技术具有压杆在进行压制和回程时，通过自动化控制，为压机自动加料，降低了工人的劳动强度，提高了安全系数，提高了工作效率等特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种给料装置，尤其是一种全自动给料机。
技术介绍
现在所使用的压机的给料机在进行给料压制时，要人工从盛料缸内铲料后，倒入压料缸，再通过人工控制液压机进行压制，压完后，再人工控制液压机进入回程，增加了工人的劳动强度，降低了安全系数，降低了工作效率。目前，还未有好的解决方案。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种全自动给料机，该全自动给料机具有压杆在进行压制和回程时，通过自动化控制，为压机自动加料，降低了工人的劳动强度，提高了安全系数，提高了工作效率的特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是它包括液压机和料缸，所述的液压机包括油缸、活塞、压杆、压机横梁、上顶座、滑轨和底座，所述的油缸设置在上顶座上， 油缸下部的活塞与压机横梁相连，压杆设置在压机横梁的下部，压机横梁的两端设置在滑轨上，滑轨的下部设置有底座，所述的料缸设置在底座上，料缸的下部设置有模具出料口， 所述的液压机的外侧设置有料筒，料筒的上部设置有料斗，所述的料筒内设置有送料活塞顶杆，所述的料筒的一端与料缸进料口相连通，所述的送料活塞顶杆与送料汽缸相连，送料汽缸上设置有气路，所述的液压机的外侧依次设置有压制行程开关、送料行程开关、回程行程开关和超限停机开关，所述的送料行程开关与送料汽缸电连接，超限停机开关与油缸电连接，所述的油缸内的换向阀通过手柄分别与两个小汽缸相连，所述的两个小汽缸分别与压制行程开关和回程行程开关电连接。所述的料筒和送料汽缸分别设置在支架上。所述的压制行程开关、送料行程开关、回程行程开关和超限停机开关分别设置在立杆上，所述的立杆设置在液压机的上顶座与底座之间的外侧。本技术的全自动给料机和现有技术相比，具有以下突出的有益效果压杆在进行压制和回程时，通过自动化控制，为压机自动加料，降低了工人的劳动强度，提高了安全系数，减少了用工人数，提高了工作效率，使用维修方便等特点。附图说明附图1是全自动给料机的结构示意图；附图2是全自动给料机的油缸内换向阀与小汽缸连接示意图；附图标记说明1、上顶座，2、压杆，3、料缸，4、模具出料口，5、压制行程开关，6、送料行程开关，7、回程行程开关，8、超限停止开关，9、送料活塞顶杆，10、料筒，11、送料汽缸， 12、气路，13、料斗，14、压机横梁，15、活塞，16、滑轨，17、底座，18、油缸，19、立杆，20、支架， 21、小汽缸，22、换向阀，23、手柄。具体实施方式参照说明书附图1和附图2对本技术的全自动给料机作以下详细地说明。本技术的全自动给料机，其结构包括液压机和料缸3，所述的液压机包括油缸 18、活塞15、压杆2、压机横梁14、上顶座1、滑轨16和底座17，所述的油缸18设置在上顶座 1上，油缸18下部的活塞15与压机横梁14相连，压杆2设置在压机横梁14的下部，压机横梁14的两端设置在滑轨16上，滑轨16的下部设置有底座17，所述的料缸3设置在底座 17上，料缸3的下部设置有模具出料口 4，所述的液压机的外侧设置有料筒10，料筒10的上部设置有料斗13，所述的料筒10内设置有送料活塞顶杆9，所述的料筒10的一端与料缸3 进料口相连通，所述的送料活塞顶杆9与送料汽缸11相连，送料汽缸11上设置有气路12， 所述的液压机的外侧依次设置有压制行程开关5、送料行程开关6、回程行程开关7和超限停机开关8，所述的送料行程开关6与送料汽缸11电连接，超限停机开关8与油缸18电连接，所述的油缸18内的换向阀22通过手柄23分别与两个小汽缸21相连，所述的两个小汽缸21分别与压制行程开关5和回程行程开关7电连接。所述的料筒10和送料汽缸11分别设置在支架20上。所述的压制行程开关5、送料行程开关6、回程行程开关7和超限停机开关8分别设置在立杆19上，所述的立杆19设置在液压机的上顶座1与底座17之间的外侧。将料斗13内放入物料，料斗13内的物料进入到料筒10内，此时油缸18启动，与活塞15相连的压机横梁14上升至送料行程开关6位置，并触动送料行程开关6，送料行程开关6将信号传至送料汽缸11，送料汽缸11带动料筒10内的送料活塞顶杆9移动，送料活塞顶杆9将料筒10内的物料推至料缸3的行腔内；压机横梁14继续上升至压制行程开关 5的位置，并触动压制行程开关5，此时由与压制行程开关5相连的小汽缸21拉动换向阀手柄23，使压杆2开始下行，进入压制工作状态；当压制横梁14下行至回程行程开关7的位置，并触动回程行程开关7，此时由与回程行程开关7相连的小汽缸21拉动换向阀手柄23， 使压杆2开始上行，进入第二次自动给料状态，并由此进入循环往复自动工作状态。超限停机开关8是防止液压机失灵后，压杆撞击料缸底部。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。权利要求1.全自动给料机，包括液压机和料缸，所述的液压机包括油缸、活塞、压杆、压机横梁、 上顶座、滑轨和底座，所述的油缸设置在上顶座上，油缸下部的活塞与压机横梁相连，压杆设置在压机横梁的下部，压机横梁的两端设置在滑轨上，滑轨的下部设置有底座，所述的料缸设置在底座上，料缸的下部设置有模具出料口，其特征是所述的液压机的外侧设置有料筒，料筒的上部设置有料斗，所述的料筒内设置有送料活塞顶杆，所述的料筒的一端与料缸进料口相连通，所述的送料活塞顶杆与送料汽缸相连，送料汽缸上设置有气路，所述的液压机的外侧依次设置有压制行程开关、送料行程开关、回程行程开关和超限停机开关，所述的送料行程开关与送料汽缸电连接，超限停机开关与油缸电连接，所述的油缸内的换向阀通过手柄分别与两个小汽缸相连，所述的两个小汽缸分别与压制行程开关和回程行程开关电连接。2.根据权利要求1所述的全自动给料机，其特征是所述的料筒和送料汽缸分别设置在支架上。3.根据权利要求1所述的全自动给料机，其特征是所述的压制行程开关、送料行程开关、回程行程开关和超限停机开关分别设置在立杆上，所述的立杆设置在液压机的上顶座与底座之间的外侧。专利摘要本技术公开了全自动给料机，属于给料装置，其结构包括液压机和料缸，所述的液压机包括油缸、活塞、压杆、压机横梁、上顶座、滑轨和底座，料缸设置在底座上，液压机外侧设置有料筒，料筒上部设置有料斗，料筒内设置有送料活塞顶杆，送料活塞顶杆与送料汽缸相连，液压机外侧依次设置有压制行程开关、送料行程开关、回程行程开关和超限停机开关，送料行程开关与送料汽缸电连接，超限停机开关与油缸电连接，油缸内换向阀通过手柄分别与两个小汽缸相连，两个小汽缸分别与压制行程开关和回程行程开关电连接。本技术具有压杆在进行压制和回程时，通过自动化控制，为压机自动加料，降低了工人的劳动强度，提高了安全系数，提高了工作效率等特点。文档编号B30B15/30GK202147425SQ20112023742公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月7日 优先权日2011年7月7日专利技术者郑伟太 申请人:郑伟太本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．全自动给料机，包括液压机和料缸，所述的液压机包括油缸、活塞、压杆、压机横梁、上顶座、滑轨和底座，所述的油缸设置在上顶座上，油缸下部的活塞与压机横梁相连，压杆设置在压机横梁的下部，压机横梁的两端设置在滑轨上，滑轨的下部设置有底座，所述的料缸设置在底座上，料缸的下部设置有模具出料口，其特征是：所述的液压机的外侧设置有料筒，料筒的上部设置有料斗，所述的料筒内设置有送料活塞顶杆，所述的料筒的一端与料缸进料口相连通，所述的送料活塞顶杆与送料汽缸相连，送料汽缸上设置有气路，所述的液压机的外侧依次设置有压制行程开关、送料行程开关、回程行程开关和超限停机开关，所述的送料行程开关与送料汽缸电连接，超限停机开关与油缸电连接，所述的油缸内的换向阀通过手柄分别与两个小汽缸相连，所述的两个小汽缸分别与压制行程开关和回程行程开关电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟太，
申请(专利权)人：郑伟太，
类型：实用新型
国别省市：88