【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于在飞机空气调节系统的空气混合器的区域中发生泄漏的情况下对飞机机舱紧急通风的方法和系统。
技术介绍
目前在商用飞机中，所谓的空气辅助空气调节系统传统上用于对飞机机舱进行空气调节。飞机空气调节系统用于冷却飞机机舱，否则飞机机舱会由于热负载，例如日照、乘客的体热和来自飞机设备的废热，而变得过热。而且，飞机空气调节系统将充足的新鲜空气供应到飞机机舱中，以确保飞机机舱中具有规定的最小氧气含量。最后，飞机空气调节系统在飞机在特定高度以上巡航期间被使用，以将飞机机舱压力保持在比周围压力高的水平。在例如由DE 10 2006 016 541已知的飞机空气调节系统中，在飞机巡航期间从飞机发动机分流的热的处理空气(process air)被供应到可彼此独立操作的两个空气调节单元。在空气调节单元中，在高温和高压下供应的处理空气被调节为其作为膨胀和冷却的处理空气而离开空气调节单元。该膨胀和冷却的处理空气作为新鲜空气被供应到混合器， 在混合器中其与从飞机机舱排出的再循环空气混合。该再循环空气传统上由再循环风扇从飞机机舱传送到混合器中。在混合器中产生新鲜空气和再循环空气的...
【技术保护点】
１．一种用于对飞机机舱（１２）紧急通风的方法，包括步骤：检测飞机空气调节系统（１６）的空气混合器（２４）的区域中的泄漏；控制紧急空气挡板（３８）进入打开位置，该紧急空气挡板（３８）在关闭位置时防止邻近所述空气混合器（２４）的飞机区域（４０）和所述飞机机舱（１２）之间的空气交换；以及将空气从邻近所述空气混合器（２４）的所述飞机区域（４０）通过打开的紧急空气挡板（３８）传送到所述飞机机舱（１２）中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克·克林佩勒，
申请(专利权)人：空中客车作业有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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