一种飞行器的机载组件（１０），包括：·一个更新设备（２８），其专用于该飞行器并且适用于将与机载仪器（１６）相关的数据发送至数据存储媒体（２６）；以及·一个数据加载设备（１４），其适用于与机载仪器（１６）连接，并且用于接收来自存储媒体（２６）的数据。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及飞行器，并且更具体地涉及管理与机载仪器相关的可下载数据。
技术介绍
如今，飞行器的许多机载仪器包括由程序控制的计算机。当飞行器还在使用中时在飞行器上加载所述程序已成为惯例。所述加载具有各种优势。通过在机上加载软件的修订版本，很容易改正软件中的一部分，而不用物理地改变利用该程序的装置。同样地，更新软件使得机载系统能够被升级，不用被替换。最后，相同的仪器可被反复用于建造不同类型的飞行器，只要其能够对被加载进所述仪器的软件加以个性化。所述概念通常称作“现场可加载软件(Field Loadable Software)，，。该技术假定数据加载设备位于飞行器上。还需要提供用于存储该数据的设备，以便在有必要再次将软件加载进任何仪器时为所有软件构成应急存储。这例如会出现在因机上故障而正在调换一件机载仪器时。在命名为A320、A330和A340的空中客车(Airbus)飞机上，不同的软件各自在特定的媒体上传送。这些媒体的每一个都在飞机上被存储在称为“软盘盒”的盒中作为备份。 结果，机载加载设备必须包括与在飞机上存储的每一媒体都兼容的阅读器。在命名为A380的空中客车飞机上，存储设备以电子形式被提供，其使得在机上保存软件媒体是无意义的。所述存储设备被物理地附接至加载设备，并且以电子形式(有点像在文件系统中)构成备份存储。然而，在加载设备被移除或者更换的情况下，有必要全部重新加载该存储设备，这可花费很长时间。因而，存在改进飞行器的机上软件的管理的需求。然而，为此需要履行以下各种职责。1)首先，机载数据加载设备必须不发生下述异常其中软件以不合时宜或者偶然的方式被加载进一件仪器(英文为"Untimely inadvertent uploading of avionics LRU”，称作“航空电子设备可更换线路单元(LRU)的不合时宜的无意的上传”)。所述异常应当被避免，尤其由于包括能够通过该技术被加载的软件的仪器中的许多仪器是对安全有影响的仪器。2)为使所有软件加载进一件仪器，操作者在飞机上也是必要的，从而使得操作者能够开启飞机上的加载，并且在加载结束时确认所选定的配置已被正确地加载进该仪器。3)最后，对于加载设备优选的是，允许数据存储设备被快速更新——在数据存储设备需要全部被重新加载时。这适用在例如当存储设备或者包含该存储设备的仪器在故障后从飞行器移除时。为了考虑到第一个限制，当位于飞机上的存储设备未处于使用中时，可设想两种可能性。或者它被永久地连接至数据加载设备。在所述情况下，存储设备的配置必须精确地对应于已加载的软件的配置，从而确保，当地面上出现任何不合时宜的触发时，将要执行的加载所针对的目标仪器将保持为相同的经核准的配置。或者相反，存储设备被物理地从该加载设备断开。在所述情况下，该存储设备可具有不同于在该仪器中使用的软件的配置的配置。第二个限制意味着存储设备在飞机上对操作者是可访问的，并且该存储设备总是包含应当被加载作为备份的配置。关于第三个限制，存在两种可能性。或者该机载存储设备以高的传输速率通过物理媒体更新，尽管该可能性通常被可在飞机上使用的技术所限制。或者，为机载存储设备提供冗余，从而提高数据的可用性(尽管这增加了组件的复杂性)，进而减少了存储设备的操作可靠性。另外，存在来自用户的要求更灵活地管理存储设备的需求。因而，期望机载存储设备可经由无线连接(网关链接、卫星通信、ACARS(飞机通信寻址和报告系统)类型等)从地面被远程更新。另外，期望机载存储设备能够预加载软件或者数据库的未来版本，从而使机载仪器的更新可在今后的时间被触发。最后，存在能够在设备中存储相同软件功能的多个不同版本的期望。由于第一个限制(没有不合时宜的或者偶然的加载)，不可能通过永久地与加载设备连接(并且由此与机载仪器连接)的存储设备来满足所述期望。
技术实现思路
因此，本专利技术的一个目标是使得机载软件的管理更灵活。为此，本专利技术提供飞行器的一种机载组件，该组件包括· 一个更新设备，其专用于该飞行器并且适合用于将与机载仪器相关的数据发送至数据存储媒体；和· 一个数据加载设备，其适合于与该机载仪器连接并且适合用于接收来自该存储媒体的数据。该数据通常由程序组成——例如用于控制仪器的多个部分(操作软件、配置文件寸J ο因此，更新存储媒体的功能与从该媒体加载数据的功能有区分。因此，有可能对更新设备施加操作，以及管理更新设备内的软件，而同时不干扰数据加载设备的运行，从而不干扰该机载仪器的运行。优选地，该更新设备不与该加载设备连接。这阻止了上面提及的不合时宜或者偶然的异常发生。还有可能对更新设备施加操作，例如以便在其上添加程序，或者从其删除程序，而同时对加载设备以及与其连接的仪器没有任何影响。优选地，该加载设备和/或更新设备存在各自的一个预定场所，用于可移动地接收该数据存储媒体。由于加载设备的该场所，当任一件仪器上发生异常时，与其相关的数据在飞机上是可用的，而不要求存储媒体的复杂配置。然后能够将媒体放在该加载设备的场所上，从而将对应的软件加载进所讨论的仪器中。另外，当该媒体未被使用时，它可从该加载设备分隔并且被保存在飞机上。这避免了软件的不合时宜地加载这一异常的出现。该存储媒体可从飞行器拆下，从而在地面上被管理以及例如被更新，并且它可在飞机上即时被事先已被适当准备好的媒体更换。这减少了飞行器需要停留在地面上的时间。另外，在飞机上的存储媒体中存在的相同软件的版本的数目可以增加，特别是当该媒体从该加载设备物理地断开时。该架构还减少了当该更新设备在故障后被调换时重新加载该存储媒体所需要的时间。 能够从被拆下的更新设备移除该存储媒体，并且将其重新插入更换的设备。由此，这为控制飞行器的航空公司在管理存储媒体时提供了极大的灵活性，不论所述管理是经由专用仪器在飞行器上进行的还是在地面上进行的。有利地，该加载设备适合于发送与该仪器相关的其他数据至该存储媒体。有利地，该组件包括数据存储媒体。本专利技术还提供包括本专利技术的组件的飞行器。优选地，该更新设备适合于经由无线连接从飞行器的外部接收与该仪器相关的数据。因此，可以经由更新设备远程地更新存储媒体，而不论该飞行器是在地面上还是在飞行中。所述更新还可在没有任何加载设备以及机载仪器受到干扰的风险下执行，尤其是当该更新和加载设备被物理地断开时。这样一来并且更一般地说，存储媒体上的数据的管理有可能被远程执行。本专利技术还提供一种在飞行器上加载数据的方法，其中，在飞行器上·专用于该飞行器的更新设备将与该飞行器的仪器相关的数据发送至数据存储媒体；以及·该存储媒体将该数据发送至与该仪器连接的数据加载设备。优选地，该存储媒体从接收位置被移至传输位置，其中在所述接收位置其适合于接收来自更新设备的数据，在所述传输位置其适合于将数据传输至加载设备。有利地，该数据加载设备将与该仪器相关的其他数据发送至该存储媒体。本专利技术还提供一种程序，当该程序在计算机上执行而实施本专利技术的方法的情况下，该程序包括的指令适合于控制所述方法的至少一个步骤的执行。最后，本专利技术提供一种以记录形式包括所述程序的数据记录媒体，以及一种包括使得所述程序可在通信网络上获得用以加载的步骤的方法。附图说明参考附图，从下文中对以非限制性实施例方式给出的实施方案的描述中，本专利技术的其他特本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种飞行器的机载组件（１０），其特征在于该组件包括：·一个更新设备（２８），其专用于该飞行器并且适用于将与机载仪器（１６）相关的数据发送至数据存储媒体（２６）；以及·一个数据加载设备（１４），其适用于与机载仪器（１６）连接，并且用于接收来自存储媒体（２６）的数据。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：O·巴思琴，
申请(专利权)人：空中客车运营事务，
类型：发明
国别省市：FR
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