一种衰减振动的滑动轴承复合材料包括一个含有一种滑动材料的滑动层（１０，１５）、一个尺寸稳定的支撑层（１２）以及一个弹性层（１４），该衰减振动的滑动轴承复合材料通过以下方式来获得：提供各自处于片状材料形式的具体是带形的连续材料的滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该尺寸稳定的支撑层上并且将该弹性层以其整个面积在该尺寸稳定的支撑层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上；或者提供各自处于片状材料形式的具体是带形的连续材料的滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该弹性体层上，并且将该弹性体层以其整个面积在该弹性体层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】衰减振动的滑动轴承复合材料和滑动轴承衬套及滑动轴承组件本披露涉及一种衰减振动的滑动轴承复合材料。本披露进一步涉及由这种材料生产的一种滑动轴承衬套、一种滑动轴承组件、以及一种用于生产滑动轴承复合材料的方法。由复合材料制成的滑动轴承，包括配备有一个弹性体层的那些(例如US 3，881，791)，已知了一段长的时间并且被用于汽车工业中而且还以各种方式用于工业的其他分支中，作为具有不同几何形状的滑动轴承，例如作为圆柱形的滑动轴承衬套。US 2003/0012467A1中说明了这样一种具有一个环绕的弹性体层的圆柱形滑动轴承衬套。它包括由一种聚合物(例如聚酰亚胺)构成的一种壳状的圆柱形滑动轴承，该滑动轴承被一个弹性体壳包围。为了生产这种轴承组件，根据us 2003/0012467A1，可以将该圆柱形滑动轴承压入一种弹性体环中。进一步的可能性是将该壳状弹性体层注塑模制在该聚合物滑动轴承的周围。然而，这仅在非常简单的几何形状(例如纯圆柱形的壳)的情况下可以令人满意地实现、或者与相当大的支出相关联。DE 202005006868U1披露了一种另外的滑动轴承复合系统，其中一个金属支架涂覆有一个弹性体层，在该弹性体层上安排了一个减少摩擦的(例如含PTFE的)外层作为滑动层。确切地说，DE 202005006868U1陈述了该减少摩擦的外层还以及该弹性体层及将该弹性体层连接到该金属支撑材料上的结合层在各自的情况下是作为含溶剂的湿的涂覆组合物而涂敷在对应的下覆层上的。其结果是，例如在弹性体层的情况下，仅仅典型地从5至 120 μ m的相当低的层厚度是有可能的。然而，这些单独的层作为湿的涂覆组合物施加到支撑材料上允许生产更复杂的形状，例如一种配备有轴向套环的轴承衬套，而该层系统在成型过程中没有被损坏，因为该复合材料仅在成型步骤之后完成。然而，对于这种轴承衬套， 令人满意的衰减振动是不可能的，因为主要负责振动衰减的弹性体层并不具有足够的厚度。鉴于这种现有技术，本披露的一个目的是提供一种衰减振动的滑动轴承复合材料，该衰减振动的滑动轴承复合材料具有特别有用的衰减声音和衰减振动的特性并且还允许生产相对复杂的三维轴承几何形状，而不存在损坏该复合材料的风险。在一个实施方案中，一种衰减振动的滑动轴承复合材料可以包括一个包含一种滑动材料的滑动层、一个尺寸稳定的支撑层、以及一个弹性层，其中该滑动轴承复合材料可以通过以下方式来获得提供各自处于片状材料、具体是带形的连续材料形式的该滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该尺寸稳定的支撑层上，并且将该弹性层以其整个面积在该尺寸稳定的支撑层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上或者提供各自处于片状材料、具体是带形的连续材料形式的该滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该弹性体层上，并且将该弹性体层以其整个面积在该弹性体层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上。该滑动轴承复合材料因此可以包括一种具有至少三个层的层系统。该尺寸稳定的支撑层可以被安排在该滑动层与该弹性层之间。同样有可能的是将该弹性层安排在该滑动层与该尺寸稳定的支撑层之间。在该滑动轴承复合材料的背向该滑动层的一侧上可以提供另外的多个层。例如， 如果该弹性层被安排在滑动层与尺寸稳定的支撑层之间，那么可以在该尺寸稳定的支撑层的未涂覆的一侧上提供一个附加的弹性层；该附加的弹性层可以作为片状的材料提供并且可以以其整个面积被连接到该尺寸稳定的支撑层上。在一个实施方案中，滑动轴承复合材料可以在这些单独的层之间具有一种特别强力的结合，这样使得该复合材料可以通过不同的成型技术被转化，例如从一种扁平的材料成为一种三维的几何系统。这个层系统本身可以具有一种简单的结构并且具有特别好的衰减振动和衰减噪音的特性。这可以如下实现首先将这些层在它们的整个区域上彼此连接、并且其次作为片状的起始材料提供这些单独的层从而允许这些单独层的厚度的宽的变化。当使用该滑动轴承复合材料时，例如以一种具有轴向套环的滑动轴承衬套的形式，有可能的是不管该轴承部件之间的相对运动的类型和幅值如何而实现最佳的振动衰减。此外， 牢固地整合到该复合材料中的这个弹性层可以给出有效的结构传递的声音的分离，这样使得声音通过该轴承的传输可以被最小化。如果将这种滑动轴承衬套用于一种座椅结构中， 那么这意味着有效的振动衰减以及车辆地板组件与座椅支撑结构的分离，这可以值得注意地增加驾驶员和乘客的舒适度。该滑动轴承复合材料的一方面在于它可以在一个或多个方法步骤中由这些最初作为片状材料存在的单独的层获得。片状材料可以处于例如以连续条带的形式，这些条带在生产工艺中被连续辊压并且在一个或多个步骤中彼此连接从而产生该复合材料。如以上提及的，这可以使之有可能生产具有一个特别显著比例的弹性层的多种滑动轴承复合材料，其结果是由该滑动轴承复合材料生产的轴承可以更容易地与给定的轴承壳体几何形状相配合、并且能够平衡这些轴承部件之间的公差还以及失调而不被损坏。具体地讲，当发生局部应力峰时，例如在由于失调造成的干扰情况下，这些负载应力可以通过弹性变形来平由于上述这些有利的特性，该滑动轴承复合材料可以按多种多样的方式来使用。 例如，它可以在适当的成型之后用作铰链轴承，在这种情况下，其高弹性的可变形性可以用来产生所定义的扭矩。首先滑动层以其整个面积连接到尺寸稳定的支撑层上、并且其次弹性层以其整个面积连接到尺寸稳定的支撑层的背向该滑动层的一侧上可以产生一种层系统，例如该层系统可以被成型而产生具有一个内部滑动层的一种圆柱形轴承衬套。该弹性层可以被安排在外面并且因此与一个轴承壳体相接触。在此，与钢对比钢的一种材料配对相比，对比该轴承壳体的材料(例如钢)，可以用来形成该弹性层的弹性体的显著更高的摩擦系数确保了该复合的滑动轴承在壳体中的转向得到有效防止。在这些滑动轴承在轴承壳体中宽松的座式装配(如皮带张紧器)的情况下，这可以是特别有用的。在一个实施方案中，该衰减振动的滑动轴承复合材料可以是如下获得通过提供各自处于片状材料形式的这些单独的层、通过将滑动层以其整个面积连接到该尺寸稳定的支撑层上并且通过将弹性层以其整个面积在该尺寸稳定的支撑层的背向该滑动层的一侧上连接到尺寸稳定的支撑层上。首先，可以将滑动层连接到该尺寸稳定的支撑层上。优选地，这可以借助一种粘合剂在从250°C至400 V的温度范围内完成。该粘合剂材料包含至少一种氟聚合物，具体是全氟烷氧基聚合物(PFA)、全氟(甲基乙烯基醚)(MFA)，乙烯-四氟乙烯(ETFE)，聚氯三氟乙烯(PCTFE)，聚偏二氟乙烯(PVDF)，氟化的乙丙烯(FEP)，四氟乙烯、六氟丙稀、偏二氟乙烯的三聚物(THV)，固化的粘合剂(具体是环氧粘合剂)，聚酰亚胺粘合剂和/或低温热熔性粘合剂(具体是乙烯-乙酸乙烯酯和聚醚-聚酰胺共聚物)，或合适的热塑性塑料类，和/ 或它的多种混合物。弹性层和尺寸稳定的支撑层的连接可以借助一种结合剂完成。如果该弹性层包含一种弹性体，例如丁腈橡胶、氯丁橡胶、硅橡胶、烯属弹性体、苯乙烯弹性体、热塑性弹性体、 交联的弹性体、聚醚-聚酯弹性体、乙烯-丙烯弹性体、乙烯-丙烯酸酯橡胶和/或氟弹性体，则该支撑材料与弹性层本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种衰减振动的滑动轴承复合材料，包括：一个包含一种滑动材料的滑动层（１０，１５）、一个尺寸稳定的支撑层（１２）以及一个弹性层（１４），该衰减振动的滑动轴承复合材料通过以下方式来获得：提供各自处于片状材料、具体是带形的连续材料形式的该滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该尺寸稳定的支撑层上，并且将该弹性层以其整个面积在该尺寸稳定的支撑层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上或者提供各自处于片状材料、具体是带形的连续材料形式的该滑动层、该尺寸稳定的支撑层、以及该弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该弹性体层上，并且将该弹性体层以其整个面积在该弹性体层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·布格特，
申请(专利权)人：圣戈班性能塑料帕姆普斯有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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