【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备具有转子和定子的旋转电机以及具有旋转轴心的旋转轴的车用 驱动装置，特别涉及用于将支承转子的转子支承部件可旋转可能地支承的轴承的润滑的构造。
技术介绍
上述轴承以往用于混合动力车用驱动装置(例如参照专利文献1)。在这里公开的 混合动力车用驱动装置的一个方式(参照专利文献1的图2、中，转子支承部件的套筒状内 端部和电动机箱的端壁(隔壁)之间配置有作为轴承的球轴承，由此转子支承部件在电动 机箱的端壁上与定子绕同轴心可旋转地支承。并且，在接受发动机输出的中间轴和变速机 构的输入轴之间设有离合器，通过在该离合器壳体与中间轴之间配置密封部件，从而防止 在其内部进行润滑的油漏出到外部。由于转子支承部件配置在离合器壳体的外侧，因此球 轴承无法接受对离合器或变速机构进行润滑的油。因此，关于在转子支承部件与隔壁之间 配置的该球轴承，会产生必须采用容许旋转速度较低的润滑脂封入型的轴承的缺点。另外，在该专利文献1的图4所示的混合动力车用驱动装置的其它方式中，在电动 机箱的端壁(隔壁)与中间轴之间配置密封部件，采用在离合器、球轴承和转子上都会淋洒 油的构成，球轴承能够获...
【技术保护点】
一种车用驱动装置，具备具有转子和定子的旋转电机以及具有旋转轴心的旋转轴，其特征在于， 具有对上述旋转电机的容置空间的至少一部分建立边界的隔壁； 绕上述旋转轴心旋转并且支承上述转子的转子支承部件； 在上述转子支承部件与上述隔壁之间配置的轴承； 形成与上述轴承的一侧端相接的第１油室的第１密封部件； 形成与上述轴承的另一侧端相接的第２油室的第２密封部件； 向上述第１油室供给油的供给油路； 从上述第２油室排出油的排出油路。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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