带有导电油墨／涂料制电路路径的内饰件及生产方法技术

本发明专利技术涉及生产内饰件的方法，包括如下步骤：提供薄膜层；将导电油墨／涂料施加到所述薄膜层的背表面，以提供电路路径；以及，将基底附接到所述薄膜层的背表面上。本发明专利技术进一步涉及一种包括背表面上带有电路路径的薄膜层的内饰件，所述电路路径由导电油墨／涂料制成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内饰件(interior trim piece)的生产方法，包括下列步骤-提供薄膜层；-将导电油墨/涂料(paint)施加到所述薄膜层的背表面上，以提供电路路径；以 及-将基底(substrate)附接到所述薄膜层的背表面上。本专利技术进一步涉及一种包括背表面上具有电路路径的薄膜层的内饰件，所述电路 路径由导电油墨/涂料制成。
技术介绍
内饰件为车辆的内部提供美观的润饰。已知提供通过将基底注模(injection mold)到薄膜层背表面而制成的内饰件。也已知提供包括用以控制车辆的各种电学和/或 机械系统的电路、按钮或开关等的内饰件。例如，车辆的头顶操纵台(overhead console) 可以包括用以控制车辆的各种车窗电机或内灯电路、按钮。另外，已知提供利用了确定的电 容或随开关状态而改变的电容的按钮或开关。车辆内饰件中的电容开关(capacitive switche)的当前设计要求布置在副件 (secondary piece)上的导电覆层(coating)。然后该带有导电覆层的副件被附接至该饰 件。该带有导电覆层的副件可以是印刷电路板、柔性电路或者玻璃上的导电氧化铟锡(ITO) 层，并且可以包含一个或多个导电路径或电路。
技术实现思路
尽管电容开关可以因其减少零件数量和简化设计的潜力而优于传统的机械开 关，但是当前的电容开关设计具有对其操作具有不利影响的显著设计缺陷。当前的电容 开关设计——其带有附接至车辆内饰件的副件——在导电覆层和车辆的显露表面(Show surface)之间产生了相当大的间隙。该间隙限制了灵敏度和可靠性，从而对电容开关的操 作产生了不利影响。另外，使用附接至内饰件的副件增加了车辆的零件数量和饰件的复杂 性，并增加了发生故障或制造误差的机率。因此，本专利技术的目的是，提供克服了现有技术不足的内饰件生产方法以及该饰件 本身。该问题是通过包括下列步骤的内饰件的生产方法解决的-提供薄膜层；-将导电油墨/涂料施加到所述薄膜层的背表面上，以提供电路路径；以及-将基底附接到所述薄膜层的背表面上。本专利技术涉及饰件的生产。所述饰件可以位于车辆内部的任何位置。所述饰件可以 是例如头顶操纵台的一部分、仪表板(dash-board)的一部分或者车门面板(door panel) 的一部分。所述饰件包括由塑料材料制成的薄膜层，所述塑料材料优选地是柔性的。所述薄 膜层包括面向车辆内部的显露表面。在相反的一侧——即该薄膜层的背表面——设置了电 路路径。所述电路路径通过材料接合(material engagement)连接至所述薄膜层，即，所述 电路路径与所述薄膜层直接接触。在所述电路路径和所述薄膜层之间不存在粘合剂(glue) 或类似物。所述电路路径可以包括电学部件，例如传感器、开关或类似物。此外，所述饰件包括基底，该基底附接至所述薄膜层的背表面。该基底在施加所述 电路之后被附接至所述薄膜层。所述基底优选地保护薄膜层上的电路，使薄膜层保持特定 形状并且/或者为薄膜层材料赋予强度。根据本专利技术，所述电路路径由导电油墨和/或涂料制成。所述导电油墨和/或涂 料包括导电成分例如银，优选地为粘结剂(binder)和/或溶剂，所述溶剂可以是有机溶剂 和/或水基溶剂。优选地，所述电路路径的特定电阻小于10_^/cm。所述电学覆层的厚度 优选地小于50 μ m,更优选地小于30 μ m。优选地，所述导电油墨/涂料足够热稳定以使基 底可以被模制(molded)到所述薄膜层的背表面。优选地，所述导电油墨/涂料被印刷(print)、喷涂(spray)、模制和/或丝网印刷 (screen-print)在所述薄膜层上。当所述导电油墨/涂料变干之后，在所述导电油墨/涂 料和所述薄膜层的背表面之间产生了材料接合。电学部件——如电容开关——也可以通过 这些方法之一施加到所述薄膜层的背侧。所述基底可通过本领域普通技术人员已知的任何方法附接至所述薄膜层的背表 面。不过，优选地，所述基底被模制在所述薄膜层的背侧后面。另外，布置有电路的所述薄 膜层优选地被放置在模具腔(mould-cavity)中，并且液态基底材料被填充(例如注射)到 所述薄膜层的背表面上的模具腔中。优选地，在施加所述基底之前，优选地在施加所述导电油墨/涂料之后，所述薄膜 层被预制为期望的形状。在本专利技术的一个优选实施方案中，所述基底仅局部地覆盖所述薄膜层的背表面。 特别地，所述薄膜层的突出部(projection)不被覆盖。所述突出部可以被用来将所述饰件 连接至汽车电子器件。本专利技术的另一主题是一种内饰件，其包括在背表面上带有电路路径的薄膜层，所 述电路路径由导电油墨/涂料制成。关于该专利技术方法的公开也适用于该专利技术饰件，反之亦然。本专利技术特别地涉及里面或上面结合有电容开关的车辆内饰件。在各种示例性实施 方案中，所述饰件具有薄膜层且优选地具有基底，所述基底更优选地被注模在所述薄膜层 的至少一部分的后面。至少一个导电路径被施加——优选地印刷——到所述薄膜层的后表 面上，更优选地在形成所述基底以前施加在所述薄膜层的后表面上。在将所述至少一个导 电路径施加到所述薄膜层的背表面上之后，再将所述基底施加——例如注模——到所述薄 膜层的后面。本专利技术进一步涉及一种具有薄膜层显露表面的内饰件，所述薄膜层的背表面上设 有导电路径。基底被施加——优选地模制——到所述薄膜层的背表面的至少第一部分上， 而该基底不被施加到所述薄膜层的包含一部分导电路径的至少第二部分上。根据本专利技术，所述饰件的电路路径由导电油墨和/或涂料制成。所述导电油墨和/或涂料包括导电成分例如碳，优选地为粘结剂和/或溶剂，所述溶剂可以是有机溶剂和/ 或水基溶剂。优选地，所述电路路径的特定电阻小于lO—iQ/cm。所述电学覆层的厚度优选 地小于50 μ m,更优选地小于30 μ m。优选地，所述油墨和/涂料足够热稳定以使所述基底可以被模制到所述薄膜层的背表面。优选地，所述薄膜层由柔性塑料材料制成。在本专利技术的一个优选实施方案中，所述电路路径被连接至电容开关，或者是电容 开关的一部分。优选地，所述电容开关也可以由施加到所述薄膜层的背表面的导电油墨/ 涂料制成。在本专利技术的一个优选实施方案中，该专利技术饰件包括柔性突出部。所述柔性突出部 优选地是所述薄膜层的一部分，并且包含所述导电电路的一部分。所述突出部优选地不被 所述基底覆盖，并且可以被用来将该专利技术饰件连接至其他的汽车电子器件。在下面对根据本专利技术的各种设备、结构和/或方法的各种示例性实施方案的详细 说明中，描述或阐明了根据本专利技术的系统和方法的各种示例性实施方案的这些及其他特征 和优点。附图说明下面将参考下述附图，详细说明根据本专利技术的系统和方法的各种示例性实施方 案，附图中图1是使用根据本专利技术的电容开关的示例性实施方案的车辆饰件的A表面 (A-surface)或显露表面的立体图；以及图2是图1的饰件的背表面的立体图，示出了所述电容开关的导电路径。 具体实施例方式在可与本专利技术的各种示例性实施方案一起使用的示例性电容开关的操作中，信号 被发送经过导电垫(conductive pad)，并且所述垫的电容是确定的。例如，可以向所述垫提 供方波信号。在常态下，即当所述开关不被触摸时，所述垫具有低电容。这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于生产内饰件（１００）的方法，包括下列步骤：－提供薄膜层（１１０）；－将导电油墨／涂料（１３２）施加到所述薄膜层（１１０）的背表面（１１４）上，以提供电路路径（１３２）；以及－将基底（１２０）附接到所述薄膜层（１１０）的背表面上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·希姆斯，
申请(专利权)人：江森自控科技公司，
类型：发明
国别省市：US