用于诊断车辆中的负载路径的方法和电路布置技术

本发明专利技术涉及用于诊断车辆中的负载路径(30)的方法和电路布置，其中所述负载路径(30)包括直流电源(32)、与负极(-)稳定地连接的可切换负载(34)和与正极(+)稳定地连接的负载开关(36)，所述负载开关通过负载控制信号(SL)是可控制的，其中在所述负载开关(36)的闭合状态下负载电流(IL)通过所述可切换负载(34)是可导通的，以及所属的用于诊断负载路径的电路布置。依据本发明专利技术，在所述诊断期间生成具有限定的大小的可切换的测试电流(IT)，并且根据测试控制信号(ST)将测试电流(IT)经由测试开关(16)在输出连接端(OUT)处输出到所述可切换负载(34)，其中获取、预处理以及分析在所述输出连接端(OUT)处所产生的电压(UOUT、UOUT’、UOUT”)，其中在所述诊断期间断开所述负载开关(36)，并且其中通过所述测试控制信号(ST)和所述测试开关(16)的所产生的开关状态生成至少两种不同的诊断情况。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术基于根据独立权利要求I所述类型的用于诊断车辆中的负载路径的方法和根据独立权利要求8所述类型的用于诊断负载路径的电路布置。
技术介绍
电子控制装置一般已知用于控制不同的功能和装置并且在汽车领域越来越多地用于控制机动车的不同的功能和/或应用。这样的功能和/或应用中重要的一类包括所谓的“低边负载电路”，其中这样的负载电路的第一连接端稳定地与车辆蓄电池的负极或与车辆车身相连，并且该负载电路的第二连接端由电子控制装置来连接。负载电路例如包括电磁阀、机电继电器、电气马达等。典型地，这些负载电路经由也被称之为“高边开关”的负载开关连接，其第一连接端稳定地与车辆蓄电池的正极相连而其第二连接端与负载电路的第二连接端连接。在汽车领域中通常在激活负载电路之前执行诊断。如果负载电路设置在电 子控制装置之外并且经由电导线与其连接，那么该诊断是尤其重要的。通过该诊断应该识别出例如短路或断路的导线、未连接的电缆等。这些故障情况必须区别于正常的电路情况。在负载电路短路的情况下的故障诊断可能导致例如触发或熔断的保险装置、电子控制装置中的故障或导致热损害。根据特定的功能和/或应用，负载电路的诊断能够是简单或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·索克，Z·科斯兹奈，I·费特，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：