【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种依照权利要求1前序部分详细限定的类型的、。
技术介绍
为了实现不同的传动比,由实践公知的而且实施为自动变速器装置的变速器装置被实施有如下的换档元件,即,通过所述换档元件能以摩擦配合(reibschlilssig)的方式分别对所存在的转矩加以传递。当要求实现一限定的传动比时,分别将至少一个或多个摩擦配合式换档元件从变速器装置的动力流中断开,而将至少一个或多个其他摩擦配合式换档元件,为实现所要求的传动比而被接入变速器装置的动力流。在将摩擦配合式换档元件接通过程期间,为了确保所期望的换档舒适性以及无牵引力中断的换档过程,而不需要特别的同步措施,这是因为所力求的换档舒适性还有无牵引力中断的换档过程,可以借助摩擦配合式换档元件在限定的压紧压力下,在较宽的转速差值带内实现。由于上述类型的变速器装置,以公知的方式方法,基于在打开的摩擦配合式换档元件的区域内出现的倒拖损耗,而仅能以不足的效率运行,所以确定的摩擦配合式换档元件被形状配合式(formschlilssig)换档元件代替。为执行所限定的换档要求,在实施有摩擦配合式换档元件还实施有至少一个形状配合式换档 ...
【技术保护点】
1.用于运行变速器装置(1)的方法,所述变速器装置(1)具有多个摩擦配合式换档元件(A、D、E、F)和至少一个形状配合式换档元件(B、C),用以实现不同传动比(“1”至“9”、“R”),其特征在于,将所述形状配合式换档元件(C)在所要求的、其间所述形状配合式换档元件(C)从打开运行状态转换到锁合运行状态的换档过程中,通过至少一个既不需为实现所述变速器装置(1)当前运行状态、也不需为实现待挂入的传动比(“1”)而接入所述变速器装置(1)的动力流中的摩擦配合式换档元件(A)的传动能力的提升,来至少近似同步。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:约尔格·阿诺德,
申请(专利权)人:ZF腓德烈斯哈芬股份公司,
类型:发明
国别省市:DE
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