刹车油管支架螺柱补焊夹具制造技术

技术编号:7109830 阅读:291 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成,其特征在于:定位孔铝带上下两端开有两个定位孔,定位孔铝带下方有突出的限位条,定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接,定位销铝带两端与定位销连接,手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。其为手动补焊螺柱提供了精确的定位保障,方便手动补焊,其积极效果是提高工作效率,轻巧方便,适应刹车油管11号12号枪故障下的短接生产。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车油管支架螺柱补焊夹具,应用于汽车制造领域,适用于关键螺柱的定位和补焊。
技术介绍
前底板自动线焊接螺柱34个。该螺柱为关键螺柱,总装装配位置要求十分严格。 设备的故障引起的短接生产和螺柱漏焊时有发生。终检工位操作者若将前底板总成返回设备重焊,需两人配合,且工时长,效率低。手动补焊无夹具,难以定位,无法满足总装车间装配要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种刹车油管支架螺柱补焊夹具,为手动补焊螺柱提供了精确的定位保障,方便手动补焊。本技术的技术方案是这样实现的刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成,其特征在于定位孔铝带上下两端开有两个定位孔,定位孔铝带下方有突出的限位条,定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接,定位销铝带两端与定位销连接,手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。本技术的积极效果是提高工作效率,轻巧方便,适应刹车油管11号12号枪故障下的短接生产。附图说明图1为本技术的结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图1所示,刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带1、定位孔2、定位销铝带3、定位销4、手柄5组成,其特征在于定位孔铝带1上下两端开有两个定位孔2,定位孔铝带1下方有突出的限位条,定位孔铝带1中段与定位销铝带3固定连接,定位销铝带两端与定位销4连接,手柄5与定位孔铝带1、定位销铝带3固定连接。工作时,定位销4,铝带1等连接牢固,与工件贴合严密,使用时先放夹具,取出夹具,放在刹车油管11、12号螺柱上下的两个工件定位孔2中,用左手扶住,后用手动螺柱焊枪补焊,焊后取下工具,尽量避免落地,防止摔变形影响准确度,补焊螺柱位置与自动线焊接位置相同,装配率为100%。权利要求1.刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成,其特征在于定位孔铝带上下两端开有两个定位孔,定位孔铝带下方有突出的限位条, 定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接,定位销铝带两端与定位销连接,手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。专利摘要本技术涉及一种刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成,其特征在于定位孔铝带上下两端开有两个定位孔,定位孔铝带下方有突出的限位条,定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接,定位销铝带两端与定位销连接,手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。其为手动补焊螺柱提供了精确的定位保障,方便手动补焊,其积极效果是提高工作效率,轻巧方便,适应刹车油管11号12号枪故障下的短接生产。文档编号B23K37/04GK202137539SQ20112013928公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日专利技术者徐飞 申请人:一汽-大众汽车有限公司, 中国第一汽车集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 刹车油管支架螺柱补焊夹具,由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成,其特征在于:定位孔铝带上下两端开有两个定位孔,定位孔铝带下方有突出的限位条,定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接,定位销铝带两端与定位销连接,手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐飞
申请(专利权)人:中国第一汽车集团公司一汽大众汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:82

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