本发明专利技术涉及一种环保型船舶用防污涂料及其制备方法，该涂料包括以下组分及重量份含量：丙烯酸树脂15～30、硅酸盐10～20、松香5～10、氧化锌5～10、抗沉剂0.5～5、氧化铁红2～10、异噻唑啉酮1～10、吡啶盐0.5～10、溶剂15～30，将溶剂置于反应釜中，搅拌下加入丙烯酸树脂、抗沉剂、松香、氧化锌、氧化铁红及吡啶盐，得到的混合均匀的物料置于研磨机，再加入异噻唑啉酮及硅酸盐，研磨得到产品。与现有技术相比，本发明专利技术采用的防污驱赶剂释放到环境中可自然降解，不会积累，漆膜性能较佳状态，助剂真正实现了涂料的环保性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种涂料及其制备方法，尤其是涉及。
技术介绍
国际海事组织(IMO)于2001年10月通过了新的《国际控制船舶有害防污底系统公约》。新的公约将禁止船舶使用有害的防污底系统，同时建立了一种机制，以便今后发现使用的船舶防污底系统对环境或人类健康有危害时采取控制或禁止措施。该公约的目的是为了保护海洋环境和人体健康免受船舶有害防污底漆的不良影响，逐渐淘汰使用有机锡化合物的防污底漆，并建立新的机制防止以后的防污底漆中使用其它有害物质。而这份公约在我国也已经于2008年9月17日起正式生效。2001年5月25日，在瑞典斯德哥尔摩通过的“斯德哥尔摩公约”是国际社会对有毒化学品采取有限控制行动的，一个具有强制减排要求的公约。包括我国在内的151个国家共同签署了《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》，旨在通过全球努力淘汰和消除持久性有机污染物的污染，保护人类健康和环境免受危害。而这份公约已于2004年11月11 日正式对我国生效，这标志着我国将全面履行公约所规定的各项基本义务和常规义务。公约中首先消除的12种对人类健康和自然环境最具危害的PCffs是艾氏剂、狄氏剂、异狄氏剂、滴滴涕、七氯、氯丹、灭蚁灵、毒杀芬、六氯苯、多氯联苯、二恶英和呋喃。同时公约规定， 列入控制的POPs清单是开放性的，将来会按规定筛选程序和标准进行扩充。与常规污染物不同，持久性有机污染物对人类健康和自然环境危害更大在自然环境中极难降解，能够在全球范围内长距离迁移；被生物体摄入后不易分解，并沿着食物链浓缩放大，对人类和动物危害巨大。很多持久性有机污染物不仅具有致癌、致畸、致突变性，而且还具有内分泌干扰作用。研究表明，持久性有机污染物对人类的影响会持续几代，对人类生存繁衍和可持续发展构成重大威胁。过去被常用为防污体系的DDT、有机锡，给船舶防污做出了很大的贡献，但是随之产生持续的环境污染，对人类的长期生存带来了巨大的影响，引起了世界范围的高度重视， 所有缔约国家都采取有效措施，开发新一代环境友好型防污驱赶剂，以此保护全人类赖以生存的海洋环境。目前我国市场上主要使用氧化亚铜，尽管氧化亚铜属低毒类化合物，但对某些鱼类的毒性较大，长期大量使用后，会析出并沉淀于海底泥中形成永久性污染。用的防污涂料都是基于氧化亚铜，尽管氧化亚铜属低毒类化合物，但对某些鱼类的毒性较大，长期大量使用后，会析出并沉淀于海底泥中形成永久性污染。而国家环保总局正在制定和执行限制“高污染、高环境风险”产品的生产和使用，其中一些对人及环境有危害的涂料也在其中。有害重金属、有机锡、DDT等将被限制或禁止在涂料中使用。氧化亚铜作毒剂是过渡性措施，只能使用到2012年前。国际海事组织(IMO)在2008年对有机锡防污漆全面禁用，并于2003年起禁止施用。从2003年，无锡自抛光防污漆得到了大量应用。但其主要成分为氧化亚铜，其长期大量使用必将对海洋环境造成影响。因而开发低毒，无毒，无金属的防污3漆是将来发展的必然趋势。在国外，荷兰在其领海里已禁止清洗含铜涂料；在美国海军和环保局已提出要求对制定排放标准的部门要控制船舶可能在港口和公海上释放的物质种类和数量，而这些所制定的标准里铜被称为不希望有的排放物质。可以看出，铜在防污剂中的使用最终将会被拒绝。由此也可以看出，随着环保法律法规的逐步完善，研究和开发新一代环保型海洋船舶防污涂料已经显得十分的紧迫。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种不会积累、保护海洋环境、漆膜性能较佳的环保型船舶用防污涂料及其制备方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种环保型船舶用防污涂料，其特征在于，该涂料包括以下组分及重量份含量丙烯酸树脂15 30，硅酸盐10 20，松香5 10，氧化锌5 10，抗沉剂0.5 5,氧化铁红2 10，异噻唑啉酮1 10，吡啶盐0.5 10，溶剂15 30。所述的丙烯酸树脂的重均分子量为20000 50000，包括甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸乙酉旨或甲基丙烯酸丁酯中一种或几种。所述的硅酸盐为模数2. 6 3. 7的水玻璃颗粒，粒径为200目。所述的抗沉剂包括膨润土、气相二氧化硅或沉淀二氧化硅中一种或几种。所述的吡啶盐为吡啶三苯基硼或三苯基吡啶鐺盐。所述的溶剂包括市售的200#溶剂油、市售的200#石脑油、石油醚、甲苯、二甲苯、丙酮、丁酮、环己酮、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙醇、丁醇、汽油或煤焦油中的一种或几种。一种环保型船舶用防污涂料的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤(1)按照以下组分及:■量份含量备料丙烯酸树脂15 -30，硅酸盐10 -20，松香5 10，氧化锌5 10，抗沉剂0. 5 5，氧化铁红2 10，异噻唑啉酮1 10，吡啶盐0. 5 10，溶剂15 -30 ；(2)将溶剂置于反应釜中，并开启搅拌装置进行搅拌；(3)向反应釜中逐步加入丙烯酸树脂及抗沉剂，继续搅拌0. 5 池；(4)按照配方向反应釜中加入松香、氧化锌、氧化铁红及吡啶盐，搅拌1 池，得到混合均勻的物料；(5)将上述步骤得到的物料置于研磨机，并按照配方加入异噻唑啉酮及硅酸盐，开启研磨搅拌，研磨2 4h，即得到产品。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点(1)采用4，5- 二氯-2正辛基-3-异噻唑啉酮和吡啶三苯基硼(TPBP)或三苯基吡啶鐺盐作为驱赶剂，是一种新型环保防污驱赶剂组合，在环保防污剂的开发利用上探索了一个新的方向。不仅完全摒弃了国际海事组织公约中禁用物质，而且首次剔除了氧化亚铜在防污涂料上的使用，采用以上防污驱赶剂，在释放到环境中后，可以通过光解、水解等方式自然降解，不会积累，从而达到保护海洋环境的目的；(2)采用活性丙烯酸树脂作为该体系的基料，能够达到与防污基团的离子结合，在海水环境中缓慢释放，达到长期防污的效果，同时控制丙烯酸共聚物分子量的合理范围，达到漆膜性能最佳状态，适合舰船、渔船的应用；(3)所用的其它助剂，都充分考虑环保要求，未添加国家、国际已经禁止使用的其余添加助剂，真正实现了涂料的环保性。具体实施例方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例1本专利技术涉及船舶防污涂料，是一种基于环保型的防污组合体系。该涂料以4，5-二氯-2正辛基-3-异噻唑啉酮和吡啶三苯基硼(TPBP)或三苯基吡啶鐺盐作为驱赶剂，配合其它有效助剂，以活性丙烯酸树脂为基料，通过丙烯酸树脂在海水中缓释原理，缓慢释放驱赶剂，达到防污和驱赶微生物覆着的效果。4，5- 二氯-2正辛基-3-异噻唑啉酮其特征在于它的结构式为权利要求1. 一种环保型船舶用防污涂料，其特征在于，该涂料包括以下组分及重量份含量丙烯酸树脂15 --30，硅酸盐10 --20，松香5 10，氧化锌5 10，抗沉剂0. 5 5，氧化铁红2 10，异噻唑啉酮1 10，吡啶盐0. 5 10溶剂15 --30。2.根据权利要求1所述的一种环保型船舶用防污涂料，其特征在于，所述的丙烯酸树脂的重均分子量为20000 50000，包括甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸乙酯或甲基丙烯酸丁酯中一种或几种。3.根据权利要求1所述的一种环保型船舶用防污涂料，其特征在于，所述的硅酸盐为模数2. 6 3. 7的水玻璃颗粒，粒径为200目。4.根据权利要求1所述的一种环保型船舶用防污涂本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种环保型船舶用防污涂料，其特征在于，该涂料包括以下组分及重量份含量：丙烯酸树脂 １５～３０，硅酸盐 １０～２０，松香 ５～１０，氧化锌５～１０，抗沉剂 ０．５～５，氧化铁红 ２～１０，异噻唑啉酮 １～１０，吡啶盐 ０．５～１０，溶剂 １５～３０。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李厚堂，樊利东，刘俊，魏云斌，曹钢，
申请(专利权)人：上海海鹰粘接科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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