新型带式卸料散粮车制造技术

新型带式卸料散粮车，由驾驶室，汽车底盘部分、车厢部分和卸粮装置部分构成，其特征是，车厢和卸粮装置安装在汽车底盘上，卸粮装置中的动力部分带动车厢底部的传送胶带，粮食在传送胶带的带动下由车厢尾部的小插门出口流出车外，也可将后车厢门打开，快速完成卸粮作业，本实用新型专利技术结构简单，能够方便灵活的进行散粮卸车，减少了人力卸车，提高了卸车效率，减少了作业流程。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术技术涉及到散粮、小颗粒干燥物料散装、散运、散卸的机械领域，尤其是一种带式卸料散粮车。
技术介绍
目前我国用于运输散粮、小颗粒物料的汽车，结构大多为翻斗自卸模式、车边沿开口模式和活动底板模式，以上结构在应用时，在安全性、卸料不完全性和密闭性上均有一定的缺陷和局限性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单的专用散粮运输车，可以方便灵活的进行散料卸作业，以达到散粮、小颗粒物料快速方便卸车的目的，减少了大量的人力，提高了卸车效率，减少的作业流程。为达到上述目的本专利技术技术解决方案是新型带式卸料散粮车，由驾驶室，汽车底盘部分、车厢部分和卸粮装置部分构成， 其特征是，车厢和卸粮装置安装在汽车底盘上，卸粮装置中的动力部分带动车厢底部的传送胶带，粮食在传送胶带的带动下由车厢尾部的小插门出口流出车外，也可将后车厢门打开，快速完成卸粮作业。所述的卸粮装置由头部液压马达、传动链条A、取力液压泵、头部压带滚、头部主动滚、传送胶带、尾部液压马达、传动链条B、尾部主动滚、尾部过渡滚构成，头部液压马达安装在车厢前部并与头部主动滚相连，取力压力泵与汽车发动机相连接，取力压力泵通过传动链条B与尾部主动滚相连，尾部主动滚带动传送胶带，传动链条A与头部主动滚相连。所述的车厢底部上装有底部托辊，底部托辊上设有传送胶带，传送胶带绕过头部主动滚改向。本技术结构简单，能够方便灵活的进行散粮卸车，减少了人力卸车，提高了卸车效率，减少了作业流程。附图说明图1是本技术带式卸料散粮车结构示意图图2是图1的俯视图。图3是图1的A向视图。在附图中，1是驾驶室、2是头部液压马达、3是传动链条A、4是取力液压泵、5是头部压带滚、6是头部主动滚、7是汽车底盘、8是车厢、9是底部托辊、10是传送胶带、11是尾部液压马达、12是传动链条B、13是尾部主动滚、14是尾部过渡滚、15是后车厢门、16是小插门。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图所示，新型带式卸料散粮车由四部分组成驾驶室1，汽车底盘7部分、车厢8 部分和卸粮装置部分，车厢8和卸粮装置安装在汽车底盘7上，卸粮装置中的动力部分带动车厢8底部的传送胶带10，粮食在传送胶带10的带动下由车厢8尾部的小插门16出口流出车外，也可将后车厢门打开，快速完成卸粮作业。所述的卸粮装置由头部液压马达2、传动链条A3、取力液压泵4、头部压带滚5、头部主动滚6、传送胶带10、尾部液压马达11、传动链条B12、尾部主动滚13、尾部过渡滚14构成，头部液压马达2安装在车厢8前部并与头部主动滚6相连，取力压力泵4与汽车发动机相连接，取力压力泵4通过传动链条B12与尾部主动滚13相联，尾部主动滚13带动传送胶带10，传动链条A3与带动头部主动滚6相联。所述的车厢8底部上装有底部托辊9，底部托辊9上设有传送胶带10，传送胶带10 绕过头部主动滚5改向。本技术的动力路线是尾部滚筒发动机一取力液压泵4—尾部液压马达11 —传动链条B12—尾部主动滚13。头部滚筒发动机一取力液压泵4 —头部液压马达2 —传动链条A3 —头部主动滚 6。本技术的工作过程是开始作业时，首先将散粮车移动到卸粮地点或专用输送设备处，保持汽车发动机处于开启状态，将车厢8尾部的小插门16打开，由汽车发动机带动取力液压泵4，启动尾部液压马达11，通过传动链条B12带动尾部主动滚13，传送胶带10 在尾部主动滚13的作用下缓慢的将粮食向车厢尾部带动，最终经过尾部小插门16流出车厢8。当尾部主动滚13达到设定直径时，即停止转动，若车厢8内仍有粮食未卸完，启动头部液压马达2，通过传动链条A3带动头部主动滚6，传送胶带10反向运动，缠绕在头部主动滚6上，当达到设定直径时，即停止转动。再启动尾部主动滚13，如此往复运动，完成整个卸粮作业。由于传送胶带10两端分别固定在头部主动滚6和尾部主动滚13上，所以当车辆空载时，传送胶带10主要缠绕在头部主动滚6上，达到设定直径，底部托辊9起到减少底板摩擦的作用。权利要求1.新型带式卸料散粮车，由驾驶室，汽车底盘部分、车厢部分和卸粮装置部分构成，其特征是，车厢和卸粮装置安装在汽车底盘上，卸粮装置中的动力部分带动车厢底部的传送胶带，粮食在传送胶带的带动下由车厢尾部的小插门出口流出车外。2.根据权利要求1所述的新型带式卸料散粮车，其特征是所述的卸粮装置由头部液压马达、传动链条A、取力液压泵、头部压带滚、头部主动滚、传送胶带、尾部液压马达、传动链条B、尾部主动滚、尾部过渡滚构成，头部液压马达安装在车厢前部并与头部主动滚相连， 取力压力泵与汽车发动机相连接，取力压力泵通过传动链条B与尾部主动滚相连，尾部主动滚带动传送胶带，传动链条A与头部主动滚相连。3.根据权利要求1所述的新型带式卸料散粮车，其特征是所述的车厢底部上装有底部托辊，底部托辊上设有传送胶带，传送胶带绕过头部主动滚改向。专利摘要新型带式卸料散粮车，由驾驶室，汽车底盘部分、车厢部分和卸粮装置部分构成，其特征是，车厢和卸粮装置安装在汽车底盘上，卸粮装置中的动力部分带动车厢底部的传送胶带，粮食在传送胶带的带动下由车厢尾部的小插门出口流出车外，也可将后车厢门打开，快速完成卸粮作业，本技术结构简单，能够方便灵活的进行散粮卸车，减少了人力卸车，提高了卸车效率，减少了作业流程。文档编号B60P1/36GK202130356SQ20112017849公开日2012年2月1日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日专利技术者曹云飞, 曹鹏飞 申请人:曹云飞本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．新型带式卸料散粮车，由驾驶室，汽车底盘部分、车厢部分和卸粮装置部分构成，其特征是，车厢和卸粮装置安装在汽车底盘上，卸粮装置中的动力部分带动车厢底部的传送胶带，粮食在传送胶带的带动下由车厢尾部的小插门出口流出车外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹云飞，曹鹏飞，
申请(专利权)人：曹云飞，
类型：实用新型
国别省市：34