一种转子与前后支承组合装配的重型燃机装配方法组成比例

一种转子与前后支承组合装配的重型燃机装配方法属于燃气轮机技术领域。本发明专利技术包括：将前轴承组件与前支承气缸竖直装配成前支承，将后轴承组件与后支承气缸竖直装配成后支承；将转子水平放置在支撑座上，将前、后支承水平装于转子上，将前吊挂工装的空心轴水平插入转子前轴颈内孔中；将后吊挂工装的空心轴插入燃机转子后轴颈的内孔中，将燃机外部静子组件竖直装配，翻转至水平后与燃机底座固定连接，拆下外部静子组件上半部；将转子前后吊起，将转子连同前、后支承吊至外部静子组件下半部中；将前、后支承与外部静子组件下半部固定连接；撤掉前、后吊挂工装及转子水平吊具，安装外部静子组件上半部，实现燃机转子、静子的水平装配。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种转子与前后支承组合装配的重型燃机装配方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将前轴承组件与前支承气缸竖直装配成前支承；将后轴承组件与后支承气缸竖直装配成后支承；步骤二：将燃机转子水平放置在与地面固定的支撑座上，支撑座的Ｖ形前、后支撑分别与转子压气机第１级与第２级之间、涡轮第３级与第４级之间的鼓筒表面接触，并将支撑座上的销钉插入燃机转子的径向排气孔内，实现轴向定位；步骤三：将前支承、后支承水平装于燃机转子上，直至装至前支承、后支承的实际工作位置为止；步骤四：将前吊挂工装水平吊起，使前吊挂工装的空心轴水平插入燃机转子前轴颈的内孔中，与前轴颈的内孔形成轴向分段小间隙配合；在插入燃机转子前轴颈的内孔的过程中，使前吊挂工装挡板上沿的定位孔与前支承气缸前端上半部的轴向孔相对应，并将前吊挂工装与前支承气缸固定；步骤五：将后吊挂工装水平吊起，使后吊挂工装的空心轴插入燃机转子后轴颈的内孔中，与涡轮第３级盘的内孔形成小间隙配合；在插入燃机转子后轴颈的内孔的过程中，使后吊挂工装安装边上的定位孔与后轴颈内的螺纹孔相对应，并通过螺栓将后吊挂工装与后支承气缸固定；步骤六：将燃机外部静子组件竖直装配，翻转至水平后利用燃机吊具吊起并与燃机底座及前、后支撑固定连接，拆下燃机外部静子组件的上半部；步骤七：使用燃机转子水平吊具将燃机转子前后吊起，经过调整重心使燃机转子连同前支承、后支承处于水平状态；步骤八：将燃机转子连同前支承、后支承按轴向实际工作位置缓慢由上至下吊至燃机外部静子组件的下半部中；步骤九：在燃机转子落在实际工作位置后，将前支承、后支承与燃机外部静子组件的下半部固定连接；步骤十：撤掉前吊挂工装、后吊挂工装及燃机转子水平吊具，安装燃机外部静子组件的上半部，实现燃机转子、静子的水平装配。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙远伟，杨凯，王敏，陈克杰，李景波，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：89