锁定装置制造方法及图纸

技术编号:7079116 阅读:273 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种锁定装置。在锁定手套箱等的盖的锁定装置中,防止锁定的半锁定。若闭锁盖(12),则向右方驱动左锁定杆(41),如图8(a)所示,左锁定臂(62L)克服锁定臂弹簧(63)的弹力逆时针转动,并嵌入左侧的锁闩(21)的锁闩孔(21a)。若进一步向右方驱动左锁定杆(41),则如图8(b)所示,左锁定臂(62L)的锁定卡爪(72)以水平状态完全嵌入锁闩孔(21a)。若向右方将左锁定杆(41)驱动到最终位置,则左锁定臂(62L)稍向右方移动,但即使在该状态,锁闩(21)和左锁定臂(62L)也保持充分的配合状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及锁定手套箱等的盖的锁定装置,尤其涉及防止锁定的半锁定的技术。
技术介绍
在汽车的仪表面板上,为了乘客放置小东西及书类(例如检车证)等,普遍在副驾驶座席侧下部设置手套箱。作为手套箱一般采用盖式和一体式,盖式手套箱由内置在仪表面板中的手套箱主体和覆盖仪表面板的手套箱开口的盖构成。通常,在盖上设有由锁定片及弹簧、锁定解除机构等构成的可动式锁定装置,通过锁定片与在仪表面板及手套箱主体上形成的卡定孔配合,将盖保持在锁定状态。也有在中央具有一个锁定片的锁定装置,但为了实现盖的可靠的锁定,在左右一对的锁定臂的前端分别形成锁定片,使这些锁定片与对应的卡定孔配合的结构在增加(参照专利文献1 日本特开2006-104771号公报)。在具备上述的专利文献1的锁定装置的手套箱中,存在以盖的弯曲为起因产生锁定的半锁定的情况。例如,如图13(a)、(b)所示,在锁定盖12时,在乘客只在盖12的右端施加力F(用箭头表示)的场合,有时也存在配合阻力(即,使锁定卡爪72L、72R从盖12突出的作用力、及锁定卡爪72L、72R和左右的锁闩21、22间的摩擦力),导致盖12弯曲,会产生只有右侧的锁定卡爪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁定装置,设在由用于存放物品的存放装置主体和闭锁该存放装置的开口的盖构成的存放装置上,并以闭锁状态锁定上述盖,其特征在于,在上述存放装置主体分别在长度方向两端侧设有第一及第二锁闩部,上述盖设有:分别从该盖的长度方向两端侧突出并分别嵌入上述第一及第二锁闩部的第一及第二锁定片;向锁定解除方向对上述第一及第二锁定片加力的加力机构;以及通过与上述存放装置主体冲撞接触而分别使上述第一及第二锁定片嵌入上述第一及第二锁闩部的锁定片驱动机构,上述锁定片驱动机构在进行上述盖的闭锁动作时,在上述第一及第二锁定片分别与上述第一及第二锁闩部对峙后,使该第一及第二锁定片分别嵌入该第一及第二锁闩部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:松原纯一
申请(专利权)人:株式会社利富高
类型:发明
国别省市:JP

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