一种汽车用双相同轴的连接端子制造技术

本实用新型专利技术涉及双相同轴的连接端子，连接端子包括塑料材料的安装架、接地支架和端子主体，安装架上端设有容置接地支架的安装孔，安装架下端设有两个的端子安装槽孔，在每个槽孔内安装一个端子主体，端子主体包括外端连接环柱体、屏蔽金属钵体、绝缘体和中心针，连接环柱体和屏蔽金属钵体为一体结构，内设有绝缘体，在绝缘体内设有中心针，接地支架呈片状，其上部设有安装孔，下部设有上大下小的环柱孔，端部向端子主体方向弯曲成卡接定位端，环柱孔套接在端子主体外端连接环柱体上，其下端的卡接定位端卡在端子主体下部。这种结构的端子，可以同时接两个端子，是汽车内可以同时两个电器设备，减小多个端子安装占用的空间，且安装更加简单。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用电器用端子连接器，具体的说，涉及连接两项端子连接的同轴的连接器。
技术介绍
现在，汽车电器化已经成为一种趋势。越来越多汽车内集成了 DVD或CD播放器、导航仪、蓝牙设备、充电器等，要设置这些电器，就必须提供多个接口，设置多个接口，就需要设置多个连接端子，如果每个连接端子都采用单个连接端子，这样安装起来较为麻烦。 另外，现在很多连接接口为了保证信号传输不受干扰，内部的端子外部需要采用外部屏蔽信号传输。这就会对连接端子设计提出一体化要求，且使得整个安装更加简单化。目前，市场上的汽车用连接端子主体，一般采用传统的车削铜件或锌合金压铸为冲压件，其连接端子主体端部需要一个盖子盖住绝缘体与中心针，这个结构的制造的工业复杂，成本较高，且外接地屏蔽连接较为不便。
技术实现思路
本技术针对现有技术的缺点，提供一种接地屏蔽方便的可连接两个端子的双相同轴的连接端子。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车用双相同轴的连接端子，连接端子包括塑料材料的安装架、接地支架和端子主体，安装架上端设有容置接地支架的安装孔，安装架下端设有两个的端子安装槽孔， 在每个槽孔内安装一个端子主体，端子主体包括外端连接环柱体、屏蔽金属钵体、绝缘体和中心针，连接环柱体和屏蔽金属钵体为一体结构，内设有绝缘体，在绝缘体内设有中心针， 接地支架呈片状，其上部设有安装孔，下部设有上大下小的环柱孔，端部向端子主体方向弯曲成卡接定位端，环柱孔套接在端子主体外端连接环柱体上，其下端的卡接定位端卡在端子主体下部。所述的一体结构的连接环柱体、屏蔽金属钵包括前端弯曲成环柱状的环面连接面、中间侧部屏蔽面及焊针、端部屏蔽面及反扣端，环面连接面、中间侧部屏蔽面、端部屏蔽面中间连成一体，中间侧部屏蔽面的两侧位置向下延伸出两根焊针，在端部屏蔽面端面向两侧延伸出反扣端，扣接在中间侧部屏蔽面上。本技术的有益效果是这种结构的双向连接端子，可通过接地支架的环柱孔套接在端子主体的连接环柱体上，接地支架下端的卡接定位端卡接在安装架防止其脱离， 可通过螺钉上在接地支架上端的安装孔，并接地屏蔽，端子主体通过环面连接面弯曲成环面连接面与接地支架卡接。这种结构的端子，可以同时接两个端子，是汽车内可以同时两个电器设备，减小多个端子安装占用的空间，且安装时更加简单。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明图1为本技术的立体结构图图2为图1的A-A方向剖视图图3为本技术的结构分解图图4为本技术的端子主体金属钵体的立体放大图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。见图1-3，本技术提供的一种汽车用双相同轴的连接端子，连接端子包括塑料材料的安装架1、接地支架2和端子主体3，安装架1上端设有容置接地支架的安装孔11，安装架1下端设有两个的端子安装槽孔，在每个槽孔内安装一个端子主体3，端子主体3包括外端连接环柱体31、屏蔽金属钵体32、绝缘体4和中心针5，连接环柱体31和屏蔽金属钵体 32为一体结构，内设有绝缘体4，在绝缘体4内设有中心针5，接地支架2呈片状，其上部设有安装孔，下部设有上大下小的环柱孔21，端部向端子主体3方向弯曲成卡接定位端22，环柱孔21套接在端子主体3外端连接环柱体31上，其下端的卡接定位端22卡在端子主体3 下部。所述的一体结构的连接环柱体31、屏蔽金属钵32包括前端弯曲成环柱状的环面连接面、中间侧部屏蔽面及焊针33、端部屏蔽面34及反扣端，环面连接面、中间侧部屏蔽面、端部屏蔽面；34中间连成一体，中间侧部屏蔽面的两侧位置向下延伸出两根焊针33，在端部屏蔽面；34端面向两侧延伸出反扣端，扣接在中间侧部屏蔽面上。这种结构的双向连接端子，可通过接地支架2的环柱孔21套接在端子主体3的连接环柱体31上，接地支架2下端的卡接定位端22卡接在安装架防止其脱离，可通过螺钉上在接地支架2上端的安装孔，并接地屏蔽，端子主体3通过环面连接面弯曲成环面连接面与接地支架2卡接。这种结构的端子，可以同时接两个端子，是汽车内可以同时两个电器设备，减小多个端子安装占用的空间，且安装时更加简单。上述结构的一体结构的连接环柱体31、屏蔽金属钵32包括前端弯曲成环柱状的环面连接面、中间侧部屏蔽面及焊针33、端部屏蔽面34及反扣端采用冲压裁剪成型，在弯曲成形。加工较为工艺简单，成本较低。使得整个端子制造成本大大降低，生产效益得到较大的提高。权利要求1.一种汽车用双相同轴的连接端子，连接端子包括塑料材料的安装架、接地支架和端子主体，其特征在于，安装架上端设有容置接地支架的安装孔，安装架下端设有两个的端子安装槽孔，在每个槽孔内安装一个端子主体，端子主体包括外端连接环柱体、屏蔽金属钵体、绝缘体和中心针，连接环柱体和屏蔽金属钵体为一体结构，内设有绝缘体，在绝缘体内设有中心针，接地支架呈片状，其上部设有安装孔，下部设有上大下小的环柱孔，端部向端子主体方向弯曲成卡接定位端，环柱孔套接在端子主体外端连接环柱体上，其下端的卡接定位端卡在端子主体下部。2.根据权利要求1所述的连接端子，其特征在于，所述的一体结构的连接环柱体、屏蔽金属钵体包括前端弯曲成环柱状的环面连接面、中间侧部屏蔽面及焊针、端部屏蔽面及反扣端，环面连接面、中间侧部屏蔽面、端部屏蔽面中间连成一体，中间侧部屏蔽面的两侧位置向下延伸出两根焊针，在端部屏蔽面端面向两侧延伸出反扣端，扣接在中间侧部屏蔽面上。专利摘要本技术涉及双相同轴的连接端子，连接端子包括塑料材料的安装架、接地支架和端子主体，安装架上端设有容置接地支架的安装孔，安装架下端设有两个的端子安装槽孔，在每个槽孔内安装一个端子主体，端子主体包括外端连接环柱体、屏蔽金属钵体、绝缘体和中心针，连接环柱体和屏蔽金属钵体为一体结构，内设有绝缘体，在绝缘体内设有中心针，接地支架呈片状，其上部设有安装孔，下部设有上大下小的环柱孔，端部向端子主体方向弯曲成卡接定位端，环柱孔套接在端子主体外端连接环柱体上，其下端的卡接定位端卡在端子主体下部。这种结构的端子，可以同时接两个端子，是汽车内可以同时两个电器设备，减小多个端子安装占用的空间，且安装更加简单。文档编号H01R13/02GK202127116SQ20112019516公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月11日 优先权日2011年6月11日专利技术者朱利伟 申请人:安费诺凯杰科技(深圳)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车用双相同轴的连接端子，连接端子包括塑料材料的安装架、接地支架和端子主体，其特征在于，安装架上端设有容置接地支架的安装孔，安装架下端设有两个的端子安装槽孔，在每个槽孔内安装一个端子主体，端子主体包括外端连接环柱体、屏蔽金属钵体、绝缘体和中心针，连接环柱体和屏蔽金属钵体为一体结构，内设有绝缘体，在绝缘体内设有中心针，接地支架呈片状，其上部设有安装孔，下部设有上大下小的环柱孔，端部向端子主体方向弯曲成卡接定位端，环柱孔套接在端子主体外端连接环柱体上，其下端的卡接定位端卡在端子主体下部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利伟，
申请(专利权)人：安费诺凯杰科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94