【技术实现步骤摘要】
本技术是一种超高频射频识别(UHF RFID)技术，对机动车进行监控，在特定区间内测量机动车的平均时速，为机动车超速监控提供了新的解决方案。
技术介绍
众所周知，对机动车测速用的方法是雷达测速。由于无法锁定目标车辆，因而雷达测速只能在固定的测速点进行测速。当机动车经过测速点的时候，利用雷达进行测速，对其是否超速进行判断，若超速则利用摄像技术对其拍摄。这种传统的测速方法只能是定点测速，而并不能测定机动车是否在一段区间范围有没有超速行为。本技术利用UHF RFID 技术，对机动车进行区间内测量平均速度，以判定机动车在整个区间内是否超速。
技术实现思路
为解决传统的雷达测速只能定点测速，而无法测量机动车在区间内是否超速的问题，本技术提供一种RFID区间测速方案，能有效的测量出机动车在特定的测速区间内是否超速，并能记录机动车的相关信息包括机动车信息和车主的信息。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是超高频射频识别区间测速系统，其包括机动车上的电子标签、阅读器和中间件，阅读器与中间件连接，机动车上的电子标签与阅读器通过通讯连接。电子标签可以是有源电子标签或者无源电子标签。方案一，使用超高频无源电子标签。超高频无源电子标签使用的频率范围为840MHz-960MHz。无源电子标签的激活需要阅读器提供能量，因而被称为被动式电子标签。当机动车进入阅读器的工作距离范围内，标签天线从阅读器发射的电磁波中获得能量激活标签芯片，然后和阅读器进行通信。因为标签天线芯片需要阅读器提供的能量来进行激活，所以无源标签的工作距离一般不是很远， 最大在IOm以上，最大的阅读距离可以由公式给出权利...
【技术保护点】
１．超高频射频识别区间测速系统，其特征在于：包括机动车检验合格标志电子标签、阅读器和中间件，阅读器与中间件连接，机动车检验合格标志电子标签与阅读器通过通讯连接；机动车上的电子标签可以是无源电子标签或有源电子标签。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔恒荣，徐明，陆云龙，司宏毅，金科，
申请(专利权)人：中科院杭州射频识别技术研发中心，中科院上海微系统与信息技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：86
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