刹车蹄剪切试验机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车蹄剪切试验机。它包括水平底板，底板上固定有电动机、与电动机相接的减速机，减速机的任一水平输出轴上设置至少一个用来安装刹车蹄的夹具，底板上对应于夹具处设有与夹具配合的撕裂头。采用本试验机，将刹车蹄定位在夹具上，让电动机工作，通过减速机的输出轴，让夹具、安装在夹具上的刹车蹄转动，通过夹具和撕裂头的配合，可方便、快速地对刹车蹄进行拉伸撕裂试验，与传统方法相比，既节约了时间，又降低了工人劳动量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车蹄剪切试验机。
技术介绍
刹车蹄作为一种常见的汽车配件，其结构为它由弧形曲面板、焊接在曲面板内侧面上的筋板构成，筋板上均布若干安装孔。刹车蹄在经过焊接工序后，一般要根据刹车蹄的工艺要求，作拉伸撕裂试验，以检验刹车蹄的焊接质量。但，现在还没有专门针对刹车蹄进行拉伸撕裂试验的装置，正是由于此原因，许多制造厂家的焊接班工人仍在采用简单工具(如锤子)和手工敲击撕裂的传统方法，来作刹车蹄的拉伸撕裂试验。该方法不仅浪费时间，劳动量也大，且每班焊接时都要作相应的试验，使得焊接班工人把大量的时间都浪费在该试验上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种刹车蹄剪切试验机，采用该试验机， 可方便、快速地对刹车蹄进行拉伸撕裂试验，既节约了时间，又降低了工人劳动量。为解决上述技术问题，本技术提供了一种刹车蹄剪切试验机，它包括水平底板，底板上固定有电动机、与电动机相接的减速机，减速机的任一水平输出轴上设置至少一个用来安装刹车蹄的夹具，底板上对应于夹具处设有与夹具配合的撕裂头。为能简洁说明问题起见，以下对本技术所述一种刹车蹄剪切试验机均简称为本试验机。采用本试验机，将刹车蹄定位在夹具上，让电动机工作，通过减速机的输出轴，让夹具、安装在夹具上的刹车蹄转动，通过夹具和撕裂头的配合，可方便、快速地对刹车蹄进行拉伸撕裂试验，与传统方法相比，既节约了时间，又降低了工人劳动量。所述夹具包括相互贴靠且同轴固设在输出轴上的两个环形块，两个环形块之间有一个安置环槽，每个环形块的外缘周向均布若干与安置环槽相通且与输出轴相平行的定位插孔，两个环形块上的定位插孔的数量相同且它们分别在位置上一一相对应；所述撕裂头为一竖直板体，板体的上部呈尖状，板体的上部靠近两个环形块的一侧有一个与两个环形块相配合的弧形面，弧形面上对应于安置环槽处有一向下延伸的弧形凹进，板体的上部有相对于弧形面的倾斜面。采用以上的结构后，对于至少具有相互配合的一个夹具和一个撕裂头的本试验机而言，其具体使用过程说明如下让刹车蹄的筋板伸进安置环槽中，并在两个环形块上每两个位置相对应的定位插孔及筋板的相应安装孔中插入定位销，刹车蹄的弧形曲面板与两个环形块的圆柱面在走向上大体相一致(均呈圆周方向)，这时，就将刹车蹄装夹定位；让电动机工作，通过减速机的输出轴，让夹具、安装在夹具上的刹车蹄转动，使得刹车蹄的弧形曲面板与撕裂头上部的倾斜面接触，同时使得刹车蹄的筋板进入撕裂头上部的弧形凹进中， 这样，通过夹具和撕裂头的配合，可方便、快速地对刹车蹄进行拉伸撕裂试验。另，上述结构形式的夹具和撕裂头，使得本试验机的结构简单合理。作为本技术的优化，所述减速机采用双级卧式摆线针减速机，所述减速机有两个对称布置的水平输出轴，所述减速机的每一输出轴上均设置若干结构形式相同、规格不同且相互间隔的夹具；底板上对应于每一夹具处均设有与相应夹具配合的撕裂头。所述规格不同的夹具是指环形块的直径及定位插孔的孔径、数量、周向布置位置有所不同。采用以上的结构后，适用于拉伸撕裂多个规格的刹车蹄，两个输出轴的受力均勻。 每一夹具上可安装一个相应规格的刹车蹄，这样，可同时对多个规格的刹车蹄进行拉伸撕裂试验，进一步节约了时间，又降低了工人劳动量，大幅度提高试验效率。附图说明图1为本试验机的主视图；图2为本试验机的左视图；图3为图2中M部的局部放大图。具体实施方式以下结合附图并通过实施方式来进一步说明本技术。参见图1至图3，图1中将设置在输出轴31外端的端盖33删去。本试验机包括水平底板1，底板1上固定有电动机2、与电动机2同轴相接的减速机3。电动机2采用3kw、8 级电机，转速低、扭矩大。减速机3采用双级卧式摆线针减速机，减速机3有两个对称布置的水平输出轴31。减速机3的每一输出轴31上均设置两个结构形式相同、规格不同且通过隔套32 相互间隔的夹具4 ；每一输出轴31上最外侧的那一夹具4通过设置在该输出轴31外端的端盖33挡住。夹具4用来安装刹车蹄，刹车蹄由弧形曲面板A、焊接在曲面板A内侧面上的筋板B构成，筋板B上均布若干安装孔C。夹具4包括相互贴靠且通过方形键同轴固设在输出轴31上的两个环形块41，两个环形块41之间有一个安置环槽42，每个环形块41的外缘周向均布若干与安置环槽42相通且与输出轴31相平行的定位插孔43，两个环形块41 上的定位插孔43的数量相同且它们分别在位置上一一相对应。规格不同的夹具4是指环形块41的直径及定位插孔43的孔径、数量、周向布置位置有所不同。底板1上对应于每一夹具4处均设有与相应夹具4配合的撕裂头6，与每一输出轴 31上的两个夹具4相配合的两个撕裂头6共用一个底座5，所述的两个撕裂头6通过共用的底座5与底板1相接。每个撕裂头6与相应底座5之间用方形键51配合，且每个撕裂头 6与相应底座5之间用螺钉固定，这样，对刹车蹄进行拉伸撕裂试验时较为稳定。为能清楚说明问题起见，图2中将左侧的两个撕裂头及两者共用的底座删去。撕裂头6为一竖直板体，板体的上部呈尖状，板体的上部靠近两个环形块41的一侧有一个与两个环形块41相配合的弧形面61，弧形面61上对应于安置环槽42处有一向下延伸的弧形凹进62，板体的上部有相对于弧形面61的倾斜面63。撕裂头6的上端与相应夹具4的环形块41的中心线平齐。下面以相互配合的一个夹具4和一个撕裂头6为例，对本试验机的具体使用过程进行说明让刹车蹄的筋板B伸进安置环槽42中，并在两个环形块41上每两个位置相对应的定位插孔43及筋板B的相应安装孔C中插入定位销D，刹车蹄的弧形曲面板A与两个环形块41的圆柱面在走向上大体相一致(均呈圆周方向)，这时，就将刹车蹄装夹定位；以点动方式让电动机2工作(电动机2的转速在10转/分钟左右，以保证试验的安全性)，通过减速机3的输出轴31，让夹具4、安装在夹具4上的刹车蹄转动，使得刹车蹄的弧形曲面板 A与撕裂头6上部的倾斜面63接触，同时使得刹车蹄的筋板B进入撕裂头6上部的弧形凹进62中，这样，通过夹具4和撕裂头6的配合，可方便、快速地对刹车蹄进行拉伸撕裂试验， 与传统方法相比，既节约了时间，又降低了工人劳动量。采用本试验机，适用于拉伸撕裂四个规格的刹车蹄，两个输出轴31的受力均勻。 每一夹具4上可安装一个相应规格的刹车蹄，这样，可同时对四个规格的刹车蹄进行拉伸撕裂试验，进一步节约了时间，又降低了工人劳动量，大幅度提高试验效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．刹车蹄剪切试验机，包括水平底板，其特征在于：底板上固定有电动机、与电动机相接的减速机，减速机的任一水平输出轴上设置至少一个用来安装刹车蹄的夹具，底板上对应于夹具处设有与夹具配合的撕裂头。

【技术特征摘要】
1.刹车蹄剪切试验机，包括水平底板，其特征在于底板上固定有电动机、与电动机相接的减速机，减速机的任一水平输出轴上设置至少一个用来安装刹车蹄的夹具，底板上对应于夹具处设有与夹具配合的撕裂头。2.根据权利要求1所述的刹车蹄剪切试验机，其特征在于所述夹具包括相互贴靠且同轴固设在输出轴上的两个环形块，两个环形块之间有一个安置环槽，每个环形块的外缘周向均布若干与安置环槽相通且与输出轴相平行的定位插孔，两个环形块上的定位插孔的数量相同且它们分别在位置上一一...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐松信，王化先，
申请(专利权)人：北泰汽车底盘系统安徽有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34