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一种新型的行程调节装置制造方法及图纸

技术编号:7051049 阅读:198 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型的行程调节装置,包括支撑架、右导轨、齿条导轨、位置开关、变速箱、微型电机、驱动齿轮,所述的右导轨套设于支撑架的一边上,所述的齿条导轨套设于支撑架的另一边上;所述的齿条导轨上设有齿槽;所述的变速箱设于支撑架上;所述的微型电机设于变速箱上;所述的位置开关设于变速箱;所述的驱动齿轮与变速箱的驱动轴相连接;所述驱动齿轮与齿槽相啮合。本实用新型专利技术具有结构简单、可适用多种按摩机芯安装尺寸、变速箱体积更小、传动齿条兼具调节导向作用的特点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及按摩设备领域,尤其涉及到一种新型的行程调节装置
技术介绍
目前,市场上颈部位置智能调节,颈部按摩机芯与行程驱动组件分体式,行程驱动组件中驱动微型电机选型过小,在实施行程调节时噪音过大,驱动推力过小,传动齿轮箱体积过大,及微型电机工作电压局限,行程调节传动齿条在按摩机芯内部,对按摩机芯安装位置尺寸一对一的要求导致按摩机芯的可更换性差等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、可适用多种按摩机芯安装尺寸、变速箱体积更小、传动齿条兼具调节导向作用的新型的行程调节装置。本技术是通过如下方式实现的一种新型的行程调节装置,其特征在于包括支撑架2、右导轨3、齿条导轨4、位置开关5、变速箱6、微型电机7、驱动齿轮8,所述的右导轨3套设于支撑架2的一边上,所述的齿条导轨4套设于支撑架2的另一边上;所述的齿条导轨4上设有齿槽41 ;所述的变速箱6设于支撑架2上,且位于齿条导轨4的侧边;所述的微型电机7设于变速箱6上,且与变速箱6相连接;所述的位置开关5设于变速箱6,且与微型电机7相连接;所述的驱动齿轮8与变速箱6的驱动轴相连接;所述驱动齿轮8与齿槽41相啮合。所述的右导轨3与齿条导轨4形成的导轨组上螺栓连接设有按摩机芯1。所述的右导轨3与齿条导轨4的两端各设有一扣耳31。所述的支撑架2由二平行杆21和一垂直杆22组成;垂直杆22固定连接于二平行杆21上。本技术利用变速箱驱动轴带动驱动齿轮,驱动齿轮带动齿条导轨进行动作, 从而使装设于右导轨3与齿条导轨4形成的导轨组上的按摩机芯1的位置可调;使得按摩机芯1能更灵活地进行使用。综上所述,本技术是一种结构简单、可适用多种按摩机芯安装尺寸、变速箱体积更小、传动齿条兼具调节导向作用的智能行程调节装置。附图说明图1本技术结构示意图;图2本技术使用状态示意图。具体实施方式现结合附图,详述本技术具体实施方式如图1、图2所示,一种新型的行程调节装置,其特征在于包括支撑架2、右导轨 3、齿条导轨4、位置开关5、变速箱6、微型电机7、驱动齿轮8,所述的右导轨3通过扣耳31 套设于支撑架2的一边上,所述的齿条导轨4通过扣耳31套设于支撑架2的另一边上;所述的齿条导轨4上设有齿槽41 ;所述的支撑架2由二平行杆21和一垂直杆22组成;垂直杆22固定连接于二平行杆21上。所述的变速箱6设于支撑架2上,且位于齿条导轨4的侧边;所述的微型电机7设于变速箱6上,且与变速箱6相连接;所述的位置开关5设于变速箱6,且与微型电机7相连接;所述的驱动齿轮8与变速箱6的驱动轴相连接;所述驱动齿轮8与齿槽41相啮合。如图2所示,所述的右导轨3与齿条导轨4形成的导轨组上螺栓连接设有按摩机芯Io本技术利用变速箱驱动轴带动驱动齿轮,驱动齿轮带动齿条导轨进行动作, 从而使装设于右导轨3与齿条导轨4形成的导轨组上的按摩机芯1的位置可调;使得按摩机芯1能更灵活地进行使用。本技术的位置开关5用于保护驱动齿轮8与齿条导轨4的啮合位置。工作时,开启微型电机7,微型电机7带动变速箱6驱动轴转动;当变速箱6驱动轴输出设定的转速和转矩,驱动齿轮8驱动齿条导轨4在支撑架2上,做上下平面移动,从而带动固定在右导轨2与齿条导轨4形成的导轨组上的按摩机芯1,做上下位置调节。上下位置移动方向依据变速箱6输出转速的旋向决定,按摩机芯1按摩位置调节由变速箱6工作时间决定,位置调节的行程长度由齿条导轨4上的齿槽41数确定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的行程调节装置,其特征在于:包括支撑架(2)、右导轨(3)、齿条导轨(4)、位置开关(5)、变速箱(6)、微型电机(7)、驱动齿轮(8),所述的右导轨(3)套设于支撑架(2)的一边上,所述的齿条导轨(4)套设于支撑架(2)的另一边上;所述的齿条导轨(4)上设有齿槽(41);所述的变速箱(6)设于支撑架(2)上,且位于齿条导轨(4)的侧边;所述的微型电机(7)设于变速箱(6)上,且与变速箱(6)相连接;所述的位置开关(5)设于变速箱(6),且与微型电机(7)相连接;所述的驱动齿轮(8)与变速箱(6)的驱动轴相连接;所述驱动齿轮(8)与齿槽(41)相啮合。

【技术特征摘要】
1.一种新型的行程调节装置,其特征在于包括支撑架(2)、右导轨(3)、齿条导轨(4)、 位置开关(5)、变速箱(6)、微型电机(7)、驱动齿轮(8),所述的右导轨(3)套设于支撑架 (2)的一边上,所述的齿条导轨(4)套设于支撑架(2)的另一边上;所述的齿条导轨(4)上设有齿槽(41);所述的变速箱(6)设于支撑架(2)上,且位于齿条导轨(4)的侧边;所述的微型电机(7)设于变速箱(6)上,且与变速箱(6)相连接;所述的位置开关(5)设于变速箱(6),且与微型电机(7)相连接;所述的驱动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:钟永华陈跃森
申请(专利权)人:钟永华
类型:实用新型
国别省市:35

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