本发明专利技术公开了一种数控车床，包括车床本体（1）、伺服电机、滑动座（4）、刀架（5）、支承伺服电机的伺服电机座（3）、与车床本体（1）连接的滑台（2）、与伺服电机座（3）连接且穿过滑动座（4）侧壁的丝杆（6）。滑台（2）设有导轨，伺服电机座（3）、滑动座（4）及刀架（5）三者均设置在导轨上，且滑动座（4）设置在伺服电机座（3）与刀架（5）之间。本发明专利技术采用上述结构，用于对工件进行检测时，可通过在滑台（2）上移动伺服电机座（3）和滑动座（4）来匹配不同长度的工件，可降低对丝杆的长度要求，从而节省成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工件的加工检测装置，具体是数控车床。
技术介绍
现今用于加工检测工件的数控车床为了满足检测不同工件的需求，与伺服电机座连接的丝杆长度一般设置为8m以上，这样就能对在丝杆长度范围内的工件进行检测。然而，将丝杆设置成较长的长度，成本较高，且在对短的工件进行检测时，长的丝杆会影响作业。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种在测试工件时能通过调节组件来匹配不同工件的数控车床。本专利技术的目的主要通过以下技术方案实现数控车床，包括车床本体、伺服电机、 滑动座、刀架、支承伺服电机的伺服电机座、与车床本体连接的滑台、与伺服电机座连接且穿过滑动座侧壁的丝杆；所述滑台设有导轨，所述伺服电机座、滑动座及刀架三者均设置在导轨上，且滑动座设置在伺服电机座与刀架之间。所述滑台设有两条平行的导轨，且两条导轨的上端面均构成有两条直线轨道，所述刀架设置在两条导轨相邻的两条直线轨道上，所述伺服电机座和滑动座两者均设置在两条导轨相对相邻的两条直线轨道的另两条直线轨道上。伺服电机座和滑动座设置在相同的直线轨道上，且伺服电机座和滑动座与刀架设置在不同的直线轨道上，这样便于刀架移动时不会影响伺服电机座和滑动座的移动，伺服电机座和滑动座移动时不会使丝杆偏移。所述滑动座通过螺丝与滑台顶持连接。滑动座与滑台由螺丝顶接，便于滑动座固定在滑台上及松开螺丝使滑动座在滑台上滑动。所述丝杆的长度为3 7m。本专利技术将丝杆的长度较短，可以节省生产丝杆的成本。本专利技术用于测试工件时的工作原理本专利技术用于对工件进行检测时，可通过将调节伺服电机座和滑动座在滑台上滑动，从而来匹配不同工件的长度需求。本专利技术与现有技术相比具有以下优点和有益效果本专利技术的伺服电机座和滑动座均设置在滑台的导轨上，本专利技术用于检测工件时，可通过移动伺服电机座和滑动座来匹配不同工件的长度需求，从而可降低对丝杆的长度需求，降低所需丝杆的成本，且本专利技术用于对较短的工件进行检测时，丝杆也不会影响检测。附图说明图1为本专利技术实施例的俯视结构示意图。附图中附图标记所对应的附图名称为1、车床本体，2、滑台，3、伺服电机座，4、滑动座，5、刀架，6、丝杆。具体实施例方式下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例如图ι所示，本实施方式的数控车床包括车床本体1、滑台2、伺服电机、伺服电机座3、 滑动座4及刀架5，伺服电机由伺服电机座3支承，滑台2与车床本体1连接，伺服电机座3 连接有丝杆6，且丝杆6相对连接伺服电机座3端的另一端穿过滑动座4的侧壁。本实施方式的滑台2设有导轨，导轨的数量为两个，且相互平行，两条导轨的上端面均构成有两条直线轨道，刀架5设置在两条导轨相邻的两条直线轨道上，伺服电机座3和滑动座4两者均设置在两条导轨相对相邻的两条直线轨道的另两条直线轨道上，即滑台2共构成有四条轨道，刀架5设置在滑台2的两条内侧直线轨道上，伺服电机座3和滑动座4设置在滑台2的两条外侧轨道上。本实施方式的滑动座4设置在伺服电机座3与刀架5之间，滑动座4通过螺丝与滑台2顶持连接，如此，则便于滑动座4与滑台2的紧固连接和螺丝的松放，螺丝将滑动座 4紧固连接在滑台2上时，滑动座4不能移动，而松放螺丝时，滑动座4能在滑台2上移动。 为了能适应常用被加工检测的工件，本实施方式优选将丝杆6的长度设置为3 7m。如上所述，则能很好的实现本专利技术。权利要求1.数控车床，其特征在于包括车床本体(1)、伺服电机、滑动座(4)、刀架(5)、支承伺服电机的伺服电机座(3)、与车床本体(1)连接的滑台(2)、与伺服电机座(3)连接且穿过滑动座(4)侧壁的丝杆(6)；所述滑台(2)设有导轨，所述伺服电机座(3)、滑动座(4)及刀架 (5)均设置在导轨上，且滑动座(4)设置在伺服电机座(3)与刀架(5)之间。2.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于所述滑台(2)设有两条平行的导轨， 且两条导轨的上端面均构成有两条直线轨道，所述刀架(5)设置在两条导轨相邻的两条直线轨道上，所述伺服电机座(3)和滑动座(4)两者均设置在两条导轨相对相邻的两条直线轨道的另两条直线轨道上。3.根据权利要求1所述的数控车床，其特征在于所述滑动座(4)通过螺丝与滑台(2) 顶持连接。4.根据权利要求1 3所述的任一种数控车床，其特征在于所述丝杆(6)的长度为 3 7m。全文摘要本专利技术公开了一种数控车床，包括车床本体(1)、伺服电机、滑动座(4)、刀架(5)、支承伺服电机的伺服电机座(3)、与车床本体(1)连接的滑台(2)、与伺服电机座(3)连接且穿过滑动座(4)侧壁的丝杆(6)。滑台(2)设有导轨，伺服电机座(3)、滑动座(4)及刀架(5)三者均设置在导轨上，且滑动座(4)设置在伺服电机座(3)与刀架(5)之间。本专利技术采用上述结构，用于对工件进行检测时，可通过在滑台(2)上移动伺服电机座(3)和滑动座(4)来匹配不同长度的工件，可降低对丝杆的长度要求，从而节省成本。文档编号B23B3/06GK102303129SQ20111023064公开日2012年1月4日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日专利技术者贺昶明 申请人:成都科盛石油科技有限公司, 贺昶明本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．数控车床，其特征在于：包括车床本体（１）、伺服电机、滑动座（４）、刀架（５）、支承伺服电机的伺服电机座（３）、与车床本体（１）连接的滑台（２）、与伺服电机座（３）连接且穿过滑动座（４）侧壁的丝杆（６）；所述滑台（２）设有导轨，所述伺服电机座（３）、滑动座（４）及刀架（５）均设置在导轨上，且滑动座（４）设置在伺服电机座（３）与刀架（５）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺昶明，
申请(专利权)人：成都科盛石油科技有限公司，贺昶明，
类型：发明
国别省市：90
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