一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道，具体是涉及一种能够使平板车稳定停车的带有可拆卸止停辅助装置的轨道。它包括轨道（1），所述轨道（1）上固定安装有可拆卸止停辅助装置（2），所述可拆卸止停辅助装置（2）包括底座（2.1），底座（2.1）由槽钢制成，槽钢采用倒置结构，其顶部固定设置有圆弧形的挡块（2.2），所述圆弧形的挡块（2.2）采用弯管制成，弯管两端位于同一水平面上，所述底座（2.1）的一侧设置有若干个螺栓（2.3）。本实用新型专利技术一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道，其轨道上固定安装有可拆卸的止停辅助装置，当平板车急停或断电时，能够有效阻挡平板车继续惯性滑动使平板车稳定地停止下来，大大降低了平板车使用的安全隐患。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道，具体是涉及一种能够使平板车稳定停车的带有可拆卸止停辅助装置的轨道。
技术介绍
在轨道上运行的平板车实施急停或断电后仍然会存在惯性滑行，导致平板车还会继续在轨道上滑行，甚至会滑出轨道，容易造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种能够保证平板车稳定停车的带有可拆卸止停辅助装置的轨道。本技术的目的是这样实现的一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道，其特点是它包括轨道，所述轨道上固定安装有可拆卸止停辅助装置，所述可拆卸止停辅助装置包括底座，底座由槽钢制成，槽钢采用倒置结构，其顶部固定设置有圆弧形的挡块，所述圆弧形的挡块采用弯管制成，弯管两端位于同一水平面上，所述底座的一侧设置有若干个螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道，其轨道上固定安装有可拆卸的止停辅助装置，当平板车急停或断电时，能够有效阻挡平板车继续惯性滑动使平板车稳定地停止下来，大大降低了平板车使用的安全隐患。附图说明图1为本技术一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道的结构示意图。图2为图1中可拆卸止停辅助装置的结构示意图。其中轨道1可拆卸止停辅助装置2底座2.1挡块2. 2螺栓2. 3。具体实施方式参见图广图2，本技术涉及一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道，它包括轨道1，所述轨道1上固定安装有可拆卸止停辅助装置2，所述可拆卸止停辅助装置2包括底座2. 1，底座2. 1由槽钢制成，槽钢采用倒置结构，其顶部固定设置有圆弧形的挡块2. 2，所述圆弧形的挡块2. 2采用弯管制成，弯管两端经切割后位于同一水平面上，然后将弯管两端焊接到底座2. 1上，底座2. 1的一侧设置有若干个固定用的螺栓2. 3，松开螺栓2. 3可方便地将可拆卸止停辅助装置2拆卸下来，然后根据具体需求重新安装在轨道1上合适的位置。权利要求1. 一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道，其特征在于它包括轨道(1)，所述轨道(1) 上固定安装有可拆卸止停辅助装置(2)，所述可拆卸止停辅助装置(2)包括底座(2. 1)，底座(2. 1)由槽钢制成，槽钢采用倒置结构，其顶部固定设置有圆弧形的挡块(2. 2)，所述圆弧形的挡块(2. 2)采用弯管制成，弯管两端位于同一水平面上，所述底座(2. 1)的一侧设置有若干个螺栓(2. 3)。专利摘要本技术涉及一种轨道，具体是涉及一种能够使平板车稳定停车的带有可拆卸止停辅助装置的轨道。它包括轨道(1)，所述轨道(1)上固定安装有可拆卸止停辅助装置(2)，所述可拆卸止停辅助装置(2)包括底座(2.1)，底座(2.1)由槽钢制成，槽钢采用倒置结构，其顶部固定设置有圆弧形的挡块(2.2)，所述圆弧形的挡块(2.2)采用弯管制成，弯管两端位于同一水平面上，所述底座(2.1)的一侧设置有若干个螺栓(2.3)。本技术一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道，其轨道上固定安装有可拆卸的止停辅助装置，当平板车急停或断电时，能够有效阻挡平板车继续惯性滑动使平板车稳定地停止下来，大大降低了平板车使用的安全隐患。文档编号B65G35/00GK202098817SQ20112017897公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日专利技术者苏铭刚 申请人:中船澄西船舶修造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带有可拆卸止停辅助装置的轨道，其特征在于：它包括轨道（１），所述轨道（１）上固定安装有可拆卸止停辅助装置（２），所述可拆卸止停辅助装置（２）包括底座（２．１），底座（２．１）由槽钢制成，槽钢采用倒置结构，其顶部固定设置有圆弧形的挡块（２．２），所述圆弧形的挡块（２．２）采用弯管制成，弯管两端位于同一水平面上，所述底座（２．１）的一侧设置有若干个螺栓（２．３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏铭刚，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32