【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件力矩检测设备，具体说是一种球头拉杆检测摆动力矩直O
技术介绍
现有的球头拉杆摆动力矩检测采用光柱显视仪或力矩扳手，这两种检测方法都需人工扳动工件，检测效率低下；比较先进的检测为专机检测，但用专机检测所需成本高，且专机占地面积宽。(三)
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动检测球头拉杆类工件摆动力矩的球头拉杆检测摆动力矩装置。能够实现上述目的的球头拉杆检测摆动力矩装置，包括球头拉杆扳动机构，所不同的是所述球头拉杆扳动机构包括拨杆、数控分度头和力矩传感器及传感器显示器，所述数控分度头通过线路连接数控系统，所述力矩传感器安装于数控分度头的电机转轴并通过线路连接传感器显示器，数控分度头上安装前伸的轴向拨杆，拨杆前端为与球头拉杆连接的装夹机构。电机带动数控分度头进行角度摆动控制，即拨杆带动球头拉杆左右摆动，然后通过传感器显示器显示摆动力矩。所述装夹机构为与球头拉杆叉连的拨叉。所述拨叉与球头拉杆的接触面上设有橡胶片，保护球头拉杆表面涂层免受损伤。为直观反映球头拉杆的摆动角度，所述数控分度头带有角度盘，所述角度盘同轴设于数控分度头端面，为不影响拨杆的摆动，角度...
【技术保护点】
１．球头拉杆检测摆动力矩装置，包括球头拉杆扳动机构，其特征在于：所述球头拉杆扳动机构包括拨杆（１）、数控分度头（３）和测力传感器及传感器显示器（４），所述数控分度头（３）通过线路连接数控系统（８），所述力矩传感器安装于数控分度头（３）的电机转轴并通过线路连接传感器显示器（４），数控分度头（３）上安装前伸的轴向拨杆（１），拨杆（１）前端设有与球头拉杆（５）连接的装夹机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于万成，韦之伟，
申请(专利权)人：万向钱潮桂林汽车底盘部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45
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