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轮胎成型机底压辊制造技术

技术编号:7017926 阅读:219 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种轮胎成型机底压辊,由驱动电机(1)、左支座(4)、压辊支座(9)、聚氨酯压辊(10)、右支座(12)、带导杆气缸(14)组成,其不同之处在于驱动电机(1)通过传动链轮(3)与滚珠丝杠(6)连接,滚珠丝杠(6)的两端分别与左支座(4)和右支座(12)连接,在左支座(4)和右支座(12)之间的上下两端各固定连接一根导杆(5),在导杆(5)上通过直线轴承(13)连接左箱体(15)和右箱体(17),压辊支座(9)的下端通过配厚板(8)各连接左调节螺杆(7)和右调节螺杆(11),带导杆气缸(14)的两端分别与配厚板(8)与左箱体(15)、右箱体(17)固定连接,因而,结构简单、能解决轮胎胎胚左右两侧同时的滚压问题、定位精度高、提高成型效率和质量,特别适合于轮胎二次法成型机之用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胎胚成型设备的压合装置,特别是一种半钢子午线轮胎二次法成型机底压辊。技术背景目前,我国公认的半钢子午线轮胎成型机底压辊是由压辊装置、导向装置、升降气缸、传动装置、驱动电机、检测装置等组件组合而成,根据成型鼓直径、宽度调整可调限位丝杠的位置和左右压辊的位置,从而调整压辊相对于成型鼓的位置,当内衬层、帘布贴合完成进行反包时,驱动电机通过传动丝杠对左右压辊相对于成型鼓的位置进行定位,反包完成并定位后,升降气缸打出通过导向装置导向,使压辊装置升起,然后驱动电机驱动传动机构带动压辊进行压合,压合完毕后升降气缸缩回压辊落下,但是,该结构的底压辊具有零件结构复杂,加工、装配难度大、调整不方便等缺点,特别是左右导向装置加工精度不一致,经常造成左右压辊不能同时升降;普通丝杠的传动防止造成定位进度不准确;压辊限位螺杆的调整位置不利于维修工调整;压辊结构刚性过大易对成型鼓造成损伤,对胎胚造成碾压现象,增加设备的故障停机率,影响成型效率和质量
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种结构简单、能解决轮胎胎胚左右两侧同时的滚压问题,而且压合刚性适中、压辊限位调节方便、定位精度高、降低设备的故障停机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎成型机底压辊,由驱动电机(1)、左支座(4)、压辊支座(9)、聚氨酯压辊(10)、右支座(12)、带导杆气缸(14)组成,其特征在于所述的驱动电机(1)输出轴通过传动链轮(3)与滚珠丝杠(6)连接,滚珠丝杠(6)的两端分别与左支座(4)和右支座(12)连接,在左支座(4)和右支座(12)之间的上下两端各固定连接一根导杆(5),在导杆(5)上通过直线轴承(13)连接左箱体(15)和右箱体(17),压辊支座(9)的下端连接配厚板(8),配厚板(8)的两端各连接左调节螺杆(7)和右调节螺杆(11),并在其下面各连接一个带导杆气缸(14)的一端,带导杆气缸(14)的另一端分别与左箱体(15...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型机底压辊,由驱动电机(1)、左支座G)、压辊支座(9)、聚氨酯压辊 (10)、右支座(12)、带导杆气缸(14)组成,其特征在于所述的驱动电机(1)输出轴通过传动链轮C3)与滚珠丝杠(6)连接,滚珠丝杠(6)的两端分别与左支座(4)和右支座(12)连接,在左支座⑷和右支座(12)之间的上下两端各固定连接一根导杆(5),在导杆(5)上通过直线轴承(1 连接左箱体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:王青
申请(专利权)人:王青
类型:实用新型
国别省市:37

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