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轮胎成型机底压辊制造技术

技术编号:7017926 阅读:193 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种轮胎成型机底压辊,由驱动电机(1)、左支座(4)、压辊支座(9)、聚氨酯压辊(10)、右支座(12)、带导杆气缸(14)组成,其不同之处在于驱动电机(1)通过传动链轮(3)与滚珠丝杠(6)连接,滚珠丝杠(6)的两端分别与左支座(4)和右支座(12)连接,在左支座(4)和右支座(12)之间的上下两端各固定连接一根导杆(5),在导杆(5)上通过直线轴承(13)连接左箱体(15)和右箱体(17),压辊支座(9)的下端通过配厚板(8)各连接左调节螺杆(7)和右调节螺杆(11),带导杆气缸(14)的两端分别与配厚板(8)与左箱体(15)、右箱体(17)固定连接,因而,结构简单、能解决轮胎胎胚左右两侧同时的滚压问题、定位精度高、提高成型效率和质量,特别适合于轮胎二次法成型机之用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胎胚成型设备的压合装置,特别是一种半钢子午线轮胎二次法成型机底压辊。技术背景目前,我国公认的半钢子午线轮胎成型机底压辊是由压辊装置、导向装置、升降气缸、传动装置、驱动电机、检测装置等组件组合而成,根据成型鼓直径、宽度调整可调限位丝杠的位置和左右压辊的位置,从而调整压辊相对于成型鼓的位置,当内衬层、帘布贴合完成进行反包时,驱动电机通过传动丝杠对左右压辊相对于成型鼓的位置进行定位,反包完成并定位后,升降气缸打出通过导向装置导向,使压辊装置升起,然后驱动电机驱动传动机构带动压辊进行压合,压合完毕后升降气缸缩回压辊落下,但是,该结构的底压辊具有零件结构复杂,加工、装配难度大、调整不方便等缺点,特别是左右导向装置加工精度不一致,经常造成左右压辊不能同时升降;普通丝杠的传动防止造成定位进度不准确;压辊限位螺杆的调整位置不利于维修工调整;压辊结构刚性过大易对成型鼓造成损伤,对胎胚造成碾压现象,增加设备的故障停机率,影响成型效率和质量
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种结构简单、能解决轮胎胎胚左右两侧同时的滚压问题,而且压合刚性适中、压辊限位调节方便、定位精度高、降低设备的故障停机率、提高成型效率和质量的轮胎成型机底压辊。本技术的目的是这样实现的一种轮胎成型机底压辊,由驱动电机、左支座、 压辊支座、聚氨酯压辊、右支座、带导杆气缸组成,其特征在于所述的驱动电机输出轴通过传动链轮与滚珠丝杠连接,滚珠丝杠的两端分别与左支座和右支座连接,在左支座和右支座之间的上下两端各固定连接一根导杆,在导杆上通过直线轴承连接左箱体和右箱体,压辊支座的下端连接配厚板,配厚板的两端各连接左调节螺杆和右调节螺杆,并在其下面各连接一个带导杆气缸的一端,带导杆气缸的另一端分别与左箱体和右箱体固定连接。本技术的一个最佳实施方案为直线轴承外通过左丝母和右丝母连接左箱体和右箱体。本技术与现有技术相比具有以下优点由于采用了驱动电机输出轴通过传动链轮与滚珠丝杠连接,滚珠丝杠的两端分别与左支座和右支座连接,在左支座和右支座之间的上下两端各固定连接一根导杆,在导杆上通过直线轴承连接左箱体和右箱体,压辊支座的下端连接配厚板,配厚板的两端各连接左调节螺杆和右调节螺杆,并在其下面各连接一个带导杆气缸的一端,带导杆气缸的另一端分别与左箱体和右箱体固定连接的结构形式,因而,结构简单、能解决轮胎胎胚左右两侧同时的滚压问题,而且压合刚性适中、压辊限位调节方便、定位精度高、降低设备的故障停机率、提高成型效率和质量。附图说明图1 为本技术具体结构示意图图2 为本技术图1的俯视图图3 为本技术图IA-A的剖视图1、驱动电机2、电机支座3、传动链轮4、左支座5、导杆6、滚珠丝杠 7、左调整螺杆 8、配厚板9、压辊支座 10、聚氨酯压辊11、右调节螺杆12、右支座 13、直线轴承 14、带导杆气缸15、左箱体 16、左丝母 17、右箱体 18、右丝母具体实施方式驱动电机1固定在电机支座2上,驱动电机1的输出轴连接传动链轮3,传动链轮 3与滚珠丝杠6相互联接,滚珠丝杠6两端与左支座4和右支座12的中间部位连接,左支座4和右支座12的两端各连接一根导杆5,在每根导杆5上各连接一个左丝母16和右丝母 18,左丝母16和右丝母18内通过直线轴承13连接左箱体15和右箱体17,在左箱体15和右箱体17上部各有一块配厚板8,配厚板8的上平面通过压辊支座9连接聚氨酯压辊10, 在配厚板8的两端各连接左调节螺杆7和右调节螺杆11,在其下平面各固定连接一个带导杆气缸14的一端,带导杆气缸14的另一端分别固定连接在左箱体15和右箱体17上。使用时,驱动电机1带动传动链轮3,通过滚珠丝杠6带动左箱体15、右箱体17沿着导杆5分合,从而实现聚氨酯压辊10的分合;通过调整左调整螺杆7和右调节螺杆11的高度,可调整聚氨酯压辊10与成型鼓之间的距离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎成型机底压辊,由驱动电机(1)、左支座(4)、压辊支座(9)、聚氨酯压辊(10)、右支座(12)、带导杆气缸(14)组成,其特征在于所述的驱动电机(1)输出轴通过传动链轮(3)与滚珠丝杠(6)连接,滚珠丝杠(6)的两端分别与左支座(4)和右支座(12)连接,在左支座(4)和右支座(12)之间的上下两端各固定连接一根导杆(5),在导杆(5)上通过直线轴承(13)连接左箱体(15)和右箱体(17),压辊支座(9)的下端连接配厚板(8),配厚板(8)的两端各连接左调节螺杆(7)和右调节螺杆(11),并在其下面各连接一个带导杆气缸(14)的一端,带导杆气缸(14)的另一端分别与左箱体(15)和右箱体(17)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型机底压辊,由驱动电机(1)、左支座G)、压辊支座(9)、聚氨酯压辊 (10)、右支座(12)、带导杆气缸(14)组成,其特征在于所述的驱动电机(1)输出轴通过传动链轮C3)与滚珠丝杠(6)连接,滚珠丝杠(6)的两端分别与左支座(4)和右支座(12)连接,在左支座⑷和右支座(12)之间的上下两端各固定连接一根导杆(5),在导杆(5)上通过直线轴承(1 连接左箱体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:王青
申请(专利权)人:王青
类型:实用新型
国别省市:37

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