方形塑料壳体蓄电池的极柱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种蓄电池，具体是一种方形塑料壳体蓄电池的极柱。该极柱由设在壳体板外侧的上极柱和位于该壳体板内侧的下极柱组成；所述下极柱有密封平面且该密封平面的底面有极耳连接台，其特征是，所述密封平面的顶面有下连接柱台；所述上极柱的上端为螺纹柱，螺纹柱的下端有外部连接导电平台，该外部连接导电平台底面有对应于所述下连接柱台的上连接柱台；所述下连接柱台与上连接柱台在壳体板的柱台孔中固定连接而使上极柱和下极柱组成整体并同壳体板固定连接。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蓄电池，具体是一种方形塑料壳体蓄电池的极柱。
技术介绍
随着全球石油资源的逐步枯竭以及环境污染、尤其是大气污染的越来越严重，近年来全球各国政府及大型汽车制作公司均投入大量的财力、物力和人力开发既能节约石油又能减少大气污染物的电动汽车，尤其对混合动力汽车的技术开发更为重视。开发电动汽车的关键技术是高性能、高可靠性、低成本的蓄电池的开发。由于单只蓄电池的电压等级通常较低，因此电池用在电动汽车上必然采取单体电池之间相互串联的方式使得整个电池系统达到一定的电压等级，如目前国内汽车厂家开发的混合动力乘用车的电池系统电压等级为144V，相应的需要120只1. 2V的镍氢动力电池或者40只3. 6V的锂离子电池串联构成。对于方形电池的串联而言，由于便于维护，通常采用带有螺栓的外部连接方式连接单体。而对于高电压的系统而言，绝缘成了解决安全性能非常关键的工作之一， 因此大量的电池厂家都采用塑料壳体替代金属材料作为电池的外壳。但是塑料壳体的材料强度显然没办法达到传统的金属壳体材料的强度，为了保证动力系统的可靠性、安全性等问题，方形电池的极柱结构以及外部连接可靠性逐步成为大家关注的焦点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种方形塑料壳体蓄电池极柱，由设在壳体板（２）外侧的上极柱（１）和位于该壳体板（２）内侧的下极柱（３）组成；所述下极柱（３）有密封平面（１７）且该密封平面（１７）的底面有极耳连接台（１８），其特征是，所述密封平面（１７）的顶面有下极柱连接柱台（１６）；所述上极柱（１）的上端为螺纹柱（１３），螺纹柱（１３）的下端有外部连接导电平台（１４），该外部连接导电平台（１４）底面有对应于所述下极柱连接柱台（１６）的上极柱连接柱台（１５）；所述下极柱连接柱台（１６）与上极柱连接柱台（１５）在壳体板（２）的柱台孔中固定连接而使上极柱（１）和下极柱（３）组成整体并同壳体板（２）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭祖宪，
申请(专利权)人：湖南神舟科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43