【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种乘用车前杠。
技术介绍
随着汽车行业的发展以及用途的多样性,汽车防护杠行业得到了快速发展。汽车防护杠品种繁多,按照安装在车身的位置可以分为前防护杠、后防护杠和侧防护杠等。目前,汽车前杠使用的材料主要包括注塑、PU(聚氨酯)、不锈钢、金属表面处理、 吹塑等五种结构,但是现有技术中使用上述材料的汽车前杠结构都具有一定的缺陷。例如采用不锈钢和金属表面处理的前杠零件较多、加工难度大、工艺复杂,并且产品的质量较大;而使用PU材料只能成型出实心的汽车前杠产品,比较浪费材料。对于汽车的防护杠不仅有一定的碰撞性要求,而且在结构简单、安装方便的前提下还要兼顾使用寿命、可靠性、安全性及外形美观。因此,现有技术中迫切需要一种新型的乘用车前杠。
技术实现思路
有鉴于现有技术存在现有的乘用车前杠结构复杂、安装不便的问题而做出本技术,为此本技术的主要目的在于提供一种乘用车前杠,其包括注塑成型的外壳以及吹塑成型的内壳,外壳和内壳固定连接;内壳的上端和下端分别与车体前包围固定连接。其中,内壳的上端固定有多个挂钩,车体前包围固定有支架,内壳的上端通过挂钩与车体前包围的支架固定。其中,车体 ...
【技术保护点】
1.一种乘用车前杠,其特征在于,包括:注塑成型的外壳以及吹塑成型的内壳,所述外壳和所述内壳固定连接;所述内壳的上端和下端分别与车体前包围固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:马永涛,
申请(专利权)人:广东东箭汽车用品制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44
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